奧本季節高速公路的擁堵預測[東北地區版]
下行線路的擁堵高峰是8月12日（星期五）至13日（星期六），上行線路的擁堵高峰是14日（星期日）至15日（星期一）。
2011年7月15日
東日本高速道路株式會社
東北分公司
NEXCO東日本東北分公司總結了在Obon季節[2011年8月10日，星期三至2011年8月21日，星期日]東北地區高速公路上的交通擁堵造成的交通擁堵預測和對策。
每年，東北地區的高速公路都由於夏季節日旅遊以及人們在自己的家鄉度過Obon假期而感到擁擠。
請使用交通擁堵預測信息並製定休閒旅行計劃，例如通過在預測交通擁堵的日期或時間前後分散高速公路的使用來避免交通擁堵。
為了支持東日本大地震的受難者並立即恢復和重建，東北地區的受災者和被疏散者（包括水戶地區的常磐高速公路）以及由於核事故，中型車輛，大型車輛和超大型車輛而被疏散的人員免費使用。
有關詳細信息，請訪問NEXCO東日本的信息網站“ DraPla ”等。
1擁塞預測
[關於主線上的交通擁堵預測]
在今年的Bon旺季中，發生東北道以及其他10 km或更多的交通堵塞時，發生了19次（下行為11次，上行為8次）。預計它將在8月13日（星期六）發生一次。 （見附件1和2 [PDF：204KB]）
[去年的結果（參考）]
去年的Bon節期間（2010年8月11日，星期三至2010年8月22日，星期日），下行方向10 km或以上的交通擁堵是向上的7倍，向上方向的交通擁堵是12倍，共19次。已經發生了。
東北道上最長的交通堵塞，是在8月12日（星期四）安達塔拉服務區附近，向下方向大約31公里，在15日（星期日）附近的福島隧道附近，大約32公里。做到了。
預計會出現10 km或更長的交通堵塞的位置（交通堵塞的數量：11條下行線路，8條上行線路）
下行（11個交通堵塞）
| 編號 | 道路名稱 | 方向 | 時間 | 塞車頂部 | 生成IC部分 *交通尾隨IC | 高峰時間 擁塞長度 （峰值 時間） | 交通阻塞 時間 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| （1） | 東北道 | 青森地區 | 8月11日，星期四 | 在足立塔拉SA附近 （距本宮IC約3km） | 郡山IC -日本松IC | 10公里 （17:00） | 8：00 ～20：00 |
| （2） | 東北道 | 青森地區 | 8月12日，星期五 | 在足立塔拉SA附近 （距本宮IC約3km） | 須賀川IC -日本松IC | 20公里 （15:00） | 6：00 ～22：00 |
| （3） | 東北道 | 青森地區 | 8月12日，星期五 | 在大平IC附近 | 富谷JCT 〜大平IC | 10公里 （13:00） | 10：00 ～17：00 |
| （4） | 三陸路 | 石卷地區 | 8月12日，星期五 | 日府中IC附近 | 仙台東IC 〜日府中IC | 10公里 （17:00） | 14：00 ～19：00 |
| （5） | 東北道 | 青森地區 | 8月13日，星期六 | 在福島西IC附近 | 郡山IC 〜福島西IC | 30公里 （16:00） | 2:00 〜第二天1:00 |
| （6） | 東北道 | 青森地區 | 8月13日，星期六 | 在大平IC附近 | 泉IC 〜大平IC | 15公里 （13:00） | 8：00 ～21：00 |
| （7） | 東北道 | 青森地區 | 8月13日，星期六 | 西白石BS附近 （距離國見SA超出10公里） | 國見IC 〜白石IC | 15公里 （16:00） | 8：00 ～21：00 |
| （8） | 東北道 | 青森地區 | 8月13日，星期六 | 田H平附近 （距離一關IC約6km） | 若木Kinari IC 〜前澤平泉IC | 10公里 （18:00） | 15：00 ～21：00 |
| （9） | 三陸路 | 石卷地區 | 8月13日，星期六 | 日府中IC附近 | 仙台東IC 〜日府中IC | 10公里 （13:00） | 10：00 ～20：00 |
| （10） | 東北道 | 青森地區 | 8月14日，星期日 | 在大平IC附近 | 富谷JCT 〜大平IC | 10公里 （11:00） | 9：00 ～15：00 |
| （11） | 三陸路 | 石卷地區 | 8月14日，星期日 | 日府中IC附近 | 仙台東IC 〜日府中IC | 10公里 （13:00） | 10：00 ～20：00 |
- “ IC”是一個立交橋，“ JCT”是一個路口，“ SA”是一個服務區，“ PA”是一個停車區，“ TN”是一個隧道，“ BS”是一個公交車站。
上行線路（交通堵塞的8倍）
| 編號 | 道路名稱 | 方向 | 時間 | 塞車頂部 | 生成IC部分 *交通尾隨IC | 高峰時間 擁塞長度 （峰值 時間） | 交通阻塞 時間 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| （1） | 東北道 | 去東京 | 8月14日，星期日 | 在福島TN附近 （距離福島西口IC約7km） | 福島飯坂IC -日本松IC | 15公里 （17:00） | 10：00 ～21：00 |
| （2） | 東北道 | 去東京 | 8月14日，星期日 | 在Sanbongi PA附近 （大OhIC前方4km） | 月立IC 〜大和集成電路 | 15公里 （17:00） | 13：00 ～21：00 |
| （3） | 東北道 | 去東京 | 8月14日，星期日 | 靠近平泉TN （距離平泉前澤IC約5公里） | 水澤IC 〜一關IC | 10公里 （12:00） | 10：00 ～15：00 |
| （4） | 東北道 | 去東京 | 8月15日，星期一 | 在福島TN附近 （距離福島西口IC約7km） | 國見IC -日本松IC | 20公里 （16:00） | 10：00 ～20：00 |
| （5） | 東北道 | 去東京 | 8月15日，星期一 | 西白石BS附近 （距離白石IC約6km） | 村田IC 〜國見IC | 10公里 （14:00） | 10：00 ～19：00 |
| （6） | 東北道 | 去東京 | 8月15日，星期一 | 在賓夕法尼亞州Shiwa公主附近 （若若木Kinari IC前方約6公里） | 一關IC 〜月立IC | 10公里 （13:00） | 10：00 ～18：00 |
| （7） | 東北道 | 去東京 | 8月16日，星期二 | 在福島TN附近 （距離福島西口IC約7km） | 福島飯坂IC -日本松IC | 10公里 （16:00） | 15：00 ～21：00 |
| （8） | 東北道 | 去東京 | 8月16日，星期二 | 在Sanbongi PA附近 （大OhIC前方4km） | 月立IC 〜大和集成電路 | 15公里 （17:00） | 13：00 ～21：00 |
- “ IC”是一個立交橋，“ JCT”是一個路口，“ SA”是一個服務區，“ PA”是一個停車區，“ TN”是一個隧道，“ BS”是一個公交車站。
[擁塞預測方法]
基於排除了因以往的交通擁堵趨勢和交通量變化等意外事件和交通堵塞等異常事件造成的交通擁堵的交通趨勢，增加了東日本大地震後東北地區實施免費措施導致的交通量波動。我們預測交通擁堵的時間和地點。
[收費站的擁堵]
由於東日本大地震後東北地區採取免費措施導致交通量增加，預計隨後的收費站將進一步擁堵。 （見附件4 [PDF：153KB]）
建議客戶在出發和使用高速公路之前檢查最新的交通信息。
預測擁堵的主要收費站
| 縣 | 路線名稱 | 我知道了 |
|---|---|---|
| 青森 | 八戶路 | 八戶北八戶 |
| 岩手 | 東北道 | aki澤，盛岡，盛岡南，志和，北越鶴子，水澤，前澤平泉，一關 |
| 宮城 | 東北道 | 若柳金成，古河，大和，泉，宮城仙台，仙台南，村田 |
| 仙台北部道路 | Rifu Shirahashi攤位 | |
| 三陸路 | 仙台港北Rifu Shiogama | |
| 仙台東部道路 | 仙台東仙台名取機場 | |
| Joban路 | 山本 | |
| 山形 | 山形路 | 西川本線佐賀縣山形灶 |
| 福島 | 東北道 | 國見，福島飯坂，西福島，日本松本，本宮，郡山，郡山南，矢吹，白河 |
| 磐越自動車道 | 會津若松市郡山東 | |
| Joban路 | 磐城中央，磐城湯本，磐城中子 |
2擁塞措施
NEXCO東日本東北分公司將繼續實施下表所示的措施，以防止高速公路擁堵。 （見附件6 [PDF：165KB]）
| 項 | 實施細節 | 實施數量 | 備註 |
|---|---|---|---|
| 高速公路幹線 措施 | 提請注意控制由於上坡道路減速而導致的交通擁堵 | 18個地方 | |
| 提醒您注意交通擁堵的後端 | 77個地點 | ||
| 休息設施 （SA / PA） 措施 | 停車場組織者在預計會出現擁堵的休息設施中的安排 | 1,111人/天 | 見附件3 [PDF：154KB] |
| 安裝臨時廁所 | 76夥 | ||
| 大型車輛的安全停車 | 38個地方 | 見附件5 [PDF：82KB] | |
| 收費站出口 措施 | 員工人數增加 根據交通情況開放車道 | 100個人 | 包括人員從6/20增加 |
3道路信息信息
為了在高速公路上安全舒適地行駛，您可以在PC或手機上輕鬆獲取最新的高速公路信息（擁堵狀態，路面狀態，道路狀態）等。請使用它。
- 電腦
- “交通預測日曆”（http://www.drivetraffic.jp/map.html?t=p&pmode=cal）（見附件7 [PDF：598KB]）
*高速公路信息網站“ DraPla”（http://www.driveplaza.com/）您也可以從訪問。 - “駕車流量”（http://drivetraffic.jp/）（見附件10 [PDF：896KB]）
*在地圖屏幕上，您可以看到高速公路的交通信息（行車路線，天氣預報）以及收費和SA / PA信息。 - “現在道路交通信息！”（http://www.jartic.or.jp/）
*日本道路交通信息中心HP
- “交通預測日曆”（http://www.drivetraffic.jp/map.html?t=p&pmode=cal）（見附件7 [PDF：598KB]）
- 移動電話
- 您也可以從高速公路信息網站“ DraPla Mobile”（http://m.driveplaza.com/）上訪問它。
- 您可以查看高速公路的交通信息（行車路線，天氣預報）以及費用和SA / PA信息。
- NEXCO東日本お客さまセンター
0570-024-024（PHS・IP電話 03-5338-7524）- 操作員全天候24/7。
- （財）日本道路交通情報センター
050-3369-6666（全国共通ダイヤル）
- 其他
在東北地區的主要SA和PA中，“行車天氣Ch”廣播有用的駕駛信息，例如天氣預報和駕駛時的注意事項。
- 由於東日本大地震後東北地區實施了免費措施，因此使用趨勢預計將與往年有所不同，並且有時甚至在沒有擁堵的地方也會發生擁堵，而且還可能是由於事故和天氣影響。交通狀況可能會發生重大變化，因此請在出發前查看“ DraPla ”等上的最新道路交通信息。
4 NEXCO東日本東北分公司的要求
- 由於採取了免費電話措施，可能會導致不必要的干線擁堵和收費站擁堵。請在外出前製定一個舒適的旅行計劃。
- 為受害者提供免費支持的客戶應同時準備災難和損壞證明，駕駛執照等身份證和護照，以便順利通過收費站出口。謝謝您的合作。
- 在擁擠的收費站出口處，請根據通行信息標牌和工作人員的指示，按照普通車道和ETC車道的使用排隊。
- 最近，在高速公路上下落的物體的數量正在增加。出發前，請固定好負載，行進過快，騎行時請注意車輛之間的距離。
- 通過在開車前檢查車輛，可以避免大多數故障。
- 我們在主要交通擁堵點顯示“速度減慢”警告，在交通嚴重擁堵的區域顯示“注意尾部碰撞”，因此我們可以緩解交通擁堵並安全駕駛。謝謝您的合作。
- 如果您發現前方交通擁堵，請打開危險燈並與以下車輛配合以防止追尾事故。
- 夜間或長時間開車時，疲勞容易累積。使用休息設施休息一下，並嘗試安全行駛。
- 在使用高速公路或堵車之前，請盡快加油並上廁所。
- 請確保您沒有忘記在道路上插入ETC卡或未完全插入ETC卡，然後將ETC車道減速至20 km / h或以下，然後緩慢行駛。
- 確保在所有座椅（包括後排座椅）上係好安全帶（自2008年6月1日起強制執行）。
- 如果發現異常，可以使用緊急道路撥盤。＃9910萬一發生事故或故障，請立即撤離到安全的地方並撥打緊急電話。
要查看PDF文件，您需要Adobe系統外掛程式軟體「Acrobat Reader（日語版）」。如果你沒有在這裡下載（免費）請使用它。