黃金周期間的高速公路使用情況[東北地區版]

2011年5月9日
東日本高速道路株式會社
東北分公司

NEXCO東日本東北支店(仙台市青葉區)是本公司在黃金周期間(4月11日(星期四)28日至2011年5月8日(星期日))經營的東北高速公路。我們將通知您有關的使用狀態。

  • 東北地區七個主要區域(不包括免費的社會實驗區域)每天的橫斷面流量約為每天32,900輛,與上一年幾乎持平。
  • 每天使用的互換(IC)數量(通過收費站的汽車數量,包括免費的社會實驗部分)約為435,000輛,由於免費的社會實驗的影響,這是上一年的1.34倍。做到了。
  • 下行高峰流量在5月3日,星期二,上行線路是5月5日,星期四。
  • 交通繁忙的一天是4月29日(星期五)和5月3日(星期二),5月3日(星期二),4日(星期三)和5日(星期四)上升。
    10公里及以上的交通堵塞量比上一年減少了約15%,交通堵塞的數量為25倍(下線8倍,上線17倍),比上年增加2倍。
3. ETC使用狀況
  • 期內ETC利用率為71.4%。
比較目標期間:2011財政年度從4/28(星期四)到5/8(星期日)的圖像圖像和2010財政年度從4/29(星期四)到5/9(星期日)的圖像圖像

1使用的單位數

黃金周期間,東北地區的高速公路每日交通量(東北地區的七個主要高速公路路段的橫截交通量,不包括免費的社會實驗路段)與上一年大致相同(約32,800輛)有32,900個單位的許多客戶使用它。

此外,通過東北地區高速公路收費站的汽車每天約為435,000,是前一年(約323,000)的1.34倍。

下行高峰流量是5月3日,星期二,上行高峰是5月5日,星期四。

2擁塞

交通擁堵量為1,838 kmh,這表明10公里或以上的交通擁堵規模,小於上一年。

4月29日星期五,東北道沿阿達立塔拉服務區(本宮IC至日本本松IC)的最長交通擁堵約32公里,5月4日星期三,白石交匯處的上方向交通擁堵最長。從附近(白石IC-國見IC)開始約45公里。

向下方向發生擁塞8次,向上方向發生擁塞17次,總共發生25次。

*擁塞量= [擁塞延長(km)x擁塞時間(h)/ 2]

[參考(h22GW的數據)]

  • 交通擁堵... 2,179kmh
  • 交通阻塞次數:23次(下行方向:13次,上行方向:10次)
  • 最大交通長度:下行:5月1日,星期六,東北道(福島隧道頭)約55公里

    上行:5月4日,星期二,東北道(一關隧道的負責人)43km

3 ETC使用狀況

ETC的使用率為71.4%,比上一年(82.8%)下降了約11.4點。

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