9月的長假期間高速公路的使用狀況[東北地區版]
2009年9月24日
東日本高速道路株式會社
東北分公司
NEXCO東日本東北支店（仙台市青葉區支店長：鹿島美夫夫）本公司管理的東北地區高速公路在9月的大長假期間內的使用情況[從2009年9月19日星期六至2009年9月23日星期三，為期5天]我已經整理了上面的內容，因此我會通知您。
- 將東北地區七個主要區域的每日平均斷面交通量與去年9月的平均假日交通量進行比較。約2.4倍已經成為。
- 每天使用的換乘次數（通過出口收費站的汽車數量，等等）約373,000已經成為。
- 在此期間，擁堵比下降10公里多10倍，上升6倍，共16倍。
- 9月19日（星期六）13:00左右，最大擁堵長度約為43公里，始於Zao停車區（PA）附近（宮城縣Zao鎮附近）的東北道（下行）。
- 在此期間，ETC的使用率為82.5％是。
1使用的單位數
由於特殊假日折扣的影響，在9月假日期間，客戶集中在東北地區的高速公路上。每日平均流量（通過東北地區七個主要代表路段的高速公路橫斷面的交通量）42,500單位/天與去年9月的假期平均值（17,800輛/天）相比約2.4倍流量很大，許多客戶都在使用它。
另外，東北地區的高速公路等通過出口收費站的汽車數量然後，平均每天約373,000有用途。
2擁塞狀態（下行峰值為9月19日星期六，上行峰值為9月22日（星期二））
由於節假日的特殊折扣效應導致交通量的增加，今年9月的長假導致長途交通擁堵。10公里以上的交通擁堵在下行線路上是10倍，在上行線路上是6倍。發生16次做到了
在此期間超過30 km發生擁塞3次9月19日（星期六）在東北道Zao停車區（PA）周圍以及在9月22日（週二）在東北道福島隧道附近的上側，最大交通量約為43公里。剛開始時約37公里。
指示流量大小的流量為1,188公里已經成為。
- 擁塞量：[擁塞延長（km）x擁塞時間（h）/ 2]
[參考：H21GW（5月2日至6日，為期5天）]
10公里以上的交通堵塞次數：25次（15條下行線路，10條上行線路）
30公里以上的擁堵：4次
最大擁堵長度：向下大約43公里，頂部是Adachi Tara SA，向上向上是福島隧道，大約40公里
交通擁堵：2,409kmh
3 ETC使用狀況
ETC使用率關於82.5％（H21GW，5月2日至6日的5天，佔76.2％）增加約6.3點已經成為。
9月大假期期間的交通量（初步數字）和交通擁堵[PDF：37KB]
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