黃金周期間的高速公路使用情況[東北地區版]
2006年5月9日
東日本高速道路株式會社
東北分公司
NEXCO東日本東北分公司(仙台市青葉區分行社長熊谷一夫)黃金周期間的高速公路使用情況[2006年4月26日,星期三-2006年5月7日,星期日]我已經整理了上面的內容,因此我會通知您。
- 使用次數
在黃金周期間,東北分公司(東北6個縣)轄區內使用的高速公路數量為每天平均約297,000單位因此,與去年同期相比(從2005年4月27日星期三到2005年5月8日星期日12天), 增長約4.3% (去年,平均每天大約285,000個單位)。
另外,此時使用的單位數為自2004年以來連續3年增長在做
*使用的乘客人數是客戶在收費站出口處收取的乘客人數。
■增加使用數量
自去年以來使用的車輛數量增加的背後原因是經濟處於復蘇趨勢,並且天氣總體良好。 特別是在黃金周的後半段,這是一個晴天,由於安排了日期,它連續5個假期從以上所述,可以認為所使用的車輛數量已經超過了去年。
* <<參考>> 交換流量增加(10%或更多)[PDF:52KB] - ETC的使用狀況
黃金周期間 ETC使用贏得了客戶對ETC時區折扣和里程折扣系統的了解,與去年同期相比,感謝所有人, 約1.6倍已經成為。
也, ETC使用率至於 41.9% (去年為26.7%) 1.57倍已經成為。 - 擁塞
黃金周期間,由於使用的乘客數量增加,導致交通擁堵,交通擁堵達到10公里或以上,幸運的是,並未發生重大交通事故,但由於事故而導致交通阻塞。 5月3日星期三下線4次 (去年3次), 5月6日,星期六它發生了(去年0次)。
1東北地區本部平均乘客人數(概要)
[單位:車輛/天]
師 | 2006年 | 2005年 | 同比(%) | |
---|---|---|---|---|
東北營業所管轄 | 高速公路 | 248,582 | 238,678 | 104.1 |
收費公路 | 48,774 | 46,516 | 104.9 | |
合計 | 297,356 | 285,194 | 104.3 |
2公路平均車輛數
2-1。主要公路
[單位:車輛/天]
道路名稱 | 2006年 | 2005年 | 同比(%) |
---|---|---|---|
東北自動車道(白川青森) | 142,790 | 137,397 | 103.9 |
青森高速公路 | 4,513 | 4,511 | 100.0 |
八戶高速公路 | 8,848 | 8,959 | 98.8 |
秋田自動車道 | 15,335 | 15,319 | 100.1 |
山形自動車道(宮城川崎至迦山) | 21,520 | 20,940 | 102.8 |
山形自動車道(湯之山坂田港區) | 14,713 | 13,920 | 105.7 |
磐越自動車道(磐城三和西水) | 18,578 | 16,685 | 111.3 |
Joban Expressway(磐城納古索-上坂富岡市) | 14,750 | 14,117 | 104.5 |
2-2。主要收費公路
[單位:車輛/天]
道路名稱 | 2006年 | 2005年 | 同比(%) |
---|---|---|---|
百石路 | 4,050 | 4,185 | 96.8 |
湯沢横手道路 | 3,781 | 3,674 | 102.9 |
三陸自動車道 | 14,546 | 13,758 | 105.7 |
仙台東部道路 | 17,869 | 16,644 | 107.4 |
米澤南陽路 | 3,684 | 3,614 | 101.9 |
3東北6縣的平均車輛數
[單位:車輛/天]
縣名 | 2006年 | 2005年 | 同比(%) |
---|---|---|---|
青森縣 | 26,120 | 26,638 | 98.1 |
岩手 | 45,775 | 44,505 | 102.9 |
秋田 | 26,946 | 26,635 | 101.2 |
宮城縣 | 87,366 | 83,108 | 105.1 |
山形縣 | 39,541 | 37,700 | 104.9 |
福島縣 | 71,607 | 66,608 | 107.5 |
北東北= 改為101.1%
(秋田縣岩手縣青森市)
南東北= 105.9%
(宮城縣,山形縣和福島縣)
4收費站的平均使用次數
4-1。高速公路上的主要收費站
[單位:車輛/天]
道路名稱 | 收費站名稱 | 2006年 | 2005年 | 同比(%) |
---|---|---|---|---|
東北自動車道 | 大關弘前 | 3,563 | 3,597 | 99.1 |
盛岡 | 7,418 | 7,101 | 104.5 | |
前澤平泉 | 2,747 | 2,695 | 101.9 | |
仙台宮城 | 11,372 | 11,519 | 98.7 | |
福島飯坂 | 5,836 | 5,581 | 104.6 | |
懷特河 | 3,924 | 3,833 | 102.4 | |
青森高速公路 | 青森中央 | 2,831 | 2,795 | 101.3 |
八戶高速公路 | 八戶 | 2,773 | 2,775 | 99.9 |
秋田自動車道 | 秋田中央 | 1,762 | 1,793 | 98.3 |
大歌 | 2,404 | 2,350 | 102.3 | |
山形自動車道 | 山形灶 | 5,352 | 5,085 | 105.3 |
鶴岡 | 3,461 | 3,258 | 106.2 | |
磐越自動車道 | 若松若松 | 4,204 | 3,792 | 110.9 |
船木美晴 | 1,793 | 1,342 | 133.6 | |
常磐高速公路 | 磐城中央 | 4,366 | 4,135 | 105.6 |
4-2。一般收費公路的主要收費站
[單位:車輛/天]
道路名稱 | 收費站名稱 | 2006年 | 2005年 | 同比(%) |
---|---|---|---|---|
百石路 | 下田草久 | 2,024 | 2,032 | 99.6 |
湯沢横手道路 | 朱蒙幹線 | 2,302 | 2,283 | 100.8 |
三陸自動車道 | 石卷港本線 | 4,326 | 4,093 | 105.7 |
仙台東部道路 | 仙台東 | 7,762 | 7,233 | 107.3 |
米澤南陽路 | 米澤北 | 3,684 | 3,614 | 101.9 |
5使用的ETC數量
[單位:車輛/天]
縣名 | 2006年 | 2005年 | 同比(%) | H18年 ETC使用率(%) |
2017年 ETC使用率(%) |
---|---|---|---|---|---|
青森縣 | 7,862 | 4,977 | 158.0 | 30.1% | 18.7% |
岩手 | 20,580 | 12,368 | 166.4 | 45.0% | 27.8% |
秋田 | 10,362 | 6,378 | 162.5 | 38.5% | 23.9% |
宮城縣 | 36,360 | 22,285 | 163.2 | 41.6% | 26.8% |
山形縣 | 15,690 | 9,612 | 163.2 | 39.7% | 25.5% |
福島縣 | 33,876 | 20,487 | 165.4 | 47.3% | 30.8% |
合計 | 124,730 | 76,107 | 163.9 | 41.9% | 26.7% |
注意)
- 這些數字是初步數字。
- ETC使用率是每年的ETC用戶數除以平均用戶數。
- 2006年3月,東北分公司管轄範圍內的ETC使用率約為50.7%。
6路擁堵
《擁堵點/下行線》(按擁擠的長度順序)10km以上・ ・ ・ ・ 4次(去年:3次)
道路名稱 | 應計日期 | 星期幾 | 上:擁擠區域 (下排:IC部分) |
交通高峰 (高峰時段) 發生時間至解決時間 |
原因 |
---|---|---|---|---|---|
東北 高速公路 |
5/3 | 水 | Adara Tara SA地區-白河IC地區 (日本松下IC-白川IC) |
54.0公里 (9:32) 2:22〜17:52 |
意外關閉 和交通集中 |
東北 高速公路 |
5/3 | 水 | 大和IC附近-村田IC附近 (大和IC-村田IC) |
47.3公里 (11:44) 6:34〜16:20 |
意外關閉 和交通集中 |
東北 高速公路 |
5/3 | 水 | 在福島TN到Adara Tara SA附近 (福島西IC本宮IC) |
21.0公里 (18:05) 7:55〜20:26 |
交通集中 |
東北 高速公路 |
5/3 | 水 | 一關TN-若柳Kinari IC附近 (前澤平泉IC-若柳IC) |
18.2公里 (12:30) 10:05〜18:30 |
交通集中 |
《擁堵點/上行鏈路》(按擁堵長度排序)10km以上・ ・ ・ ・ 1次(去年:0次)
道路名稱 | 應計日期 | 星期幾 | 上:擁擠區域 (下排:IC部分) |
交通高峰 (高峰時段) 發生時間至解決時間 |
原因 |
---|---|---|---|---|---|
東北 高速公路 |
5/6 | 泥 | 福島TN附近〜Kunimi SA附近 (日本松下IC-白石IC) |
32.6公里 (15:52) 12:58〜18:00 |
事故和 交通集中 |
參考資料這個[PDF:52KB]
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