黃金周期間的高速公路
交通狀況(新潟縣內)(最新新聞)
2016年4月28日星期四-2016年5月8日星期日(星期日)11天
(比較期:2015年4月28日星期二至2015年5月8日星期五11天)
2016年5月9日
東日本高速道路株式會社
新潟分店
NEXCO東日本新潟分公司(新潟市中央區)總結了黃金周期間的交通狀況。
[交通情況概述]
- 主要部分平均每日點擊量的同比變化,減少約4%做到了
- 5km以上的交通次數6倍,比上年減少3倍做到了
- 在此期間發生的最大交通堵塞是由於5月3日星期二發生的事故而導致的北陸路(下北路)牧田東IC-長岡JCT“ 18.5km”是。
一個期間的主要部分* 1平均每日通行量* 2(車輛/天)
道路名稱 | 部分 | 2016年 一個 | 2015年 乙 | 同比 A / B |
---|---|---|---|---|
北陸路 | 東新潟IC-西新潟IC | 48,900 | 51,100 | 96% |
上越IC-崎崎IC | 24,600 | 25,500 | 96% | |
熟悉的IC-系魚川IC | 23,100 | 22,600 | 102% | |
関越道 | 小j屋IC-長岡IC | 24,900 | 25,900 | 96% |
水上IC-湯澤IC | 27,100 | 28,400 | 95% | |
磐越自動車道 | Niitsu Nishi Smart IC-新潟中央JCT | 11,800 | 13,800 | 86% |
津川IC-三河IC | 12,800 | 13,400 | 96% | |
信越路 | 上越高田IC-上越JCT | 17,900 | 18,600 | 96% |
信濃町IC-妙高高原IC | 20,400 | 21,100 | 97% | |
東北道 | 中條IC-荒川旺貝IC | 12,500 | 12,700 | 98% |
根據上述10個部分的簡單平均值得出的每日流量 | 22,400 | 23,300 | 96% |
“ IC:交匯處”,“ JCT:交匯處”
* 1:縣境附近和主要城市附近的交匯處
* 2:流量是由流量測量設備引起的,並且存在一些機械誤差。
【參考】2016年以及2015年黃金周期間的工作日數組
2擁塞
2016年黃金周期間的交通擁堵(最長交通距離為5公里或以上):總共6次
最壞的 | 道路名稱/上/下線 | 交通擁堵的日期和時間 | 交通擁堵位置 | 擁塞長度 | 擁塞因素 |
---|---|---|---|---|---|
1 | 北陸路(下) | 5月3日,星期二10:24 | 在Makigata East IC和長岡JCT之間 | 18.5公里 | 意外事故 |
2 | 淨信高速公路(上)⇒北陸高速公路(下) | 5月3日,星期二9:11 | 中鄉IC與名鐵谷濱IC之間 | 13.2公里 | 交通集中 |
3 | 北陸路(上) | 5月3日,星期二10:13 | 在三條燕市IC與新潟西IC之間 | 10.7公里 | 意外事故 |
4 | 日東高速公路(下) | 5月3日,星期二9:23 | 中條IC和柴田西郎IC之間 | 10.1公里 | 意外事故 |
5 | 北陸路(上) | 5月3日,星期二12:56 | 在三條燕市IC與新潟西IC之間 | 6.8公里 | 意外事故 |
6 | 信越路(下) | 5月5日,星期四17:27 | 上越高田IC和中鄉IC之間 | 5.5公里 | 交通集中 |
【參考】
2015年黃金周期間發生交通堵塞(最大交通長度為5公里或以上):總共9次
下表顯示了最差的第五名
最壞的 | 道路名稱/上/下線 | 交通擁堵的日期和時間 | 交通擁堵位置 | 擁塞長度 | 擁塞因素 |
---|---|---|---|---|---|
1 | 北陸路(下) | 5月3日星期日10:23 | 牧ig東IC與中之島滿輔IC之間 | 15.3公里 | 意外事故 |
2 | 信越路(下) | 5月5日,星期二16:06 | 在上高田IC和Myokokogen IC之間 | 13.6公里 | 交通集中 和破車 |
3 | 信越路(上) | 5月5日,星期二,9:12 | 中鄉IC與上越JCT之間 | 9.9公里 | 事故和 交通集中 |
4 | 北陸路(下) | 5月3日星期日8:45 | 在新潟西IC與牧田東IC之間 | 9.4公里 | 意外事故 |
5 | 信越路(下) | 5月3日星期日15:39 | 上越高田IC和中鄉IC之間 | 8.0公里 | 交通集中 |
3參考資料(附頁)
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