PDF版本[PDF：2.8MB]

東日本高速道路株式會社（以下簡稱「NEXCO NEXCO東日本」）關東分公司和中部日本高速公路株式會社（以下簡稱NEXCO中日本」）東京分公司和八王子分公司將營運關東甲信地區的高速公路靜岡縣年末年初【令和】我們已編制了2020年12月28日（星期四）至2024年1月4日（星期四）。
此交通擁堵預測是基於過去的交通擁堵記錄和近期的交通狀況，但實際交通擁堵可能因事故或天氣原因與預測有所不同，因此請在出發前查看最新的交通資訊並確認。
此外，各高速公路公司透過其官方網站等各種工具提供壅塞預測資訊及道路交通資訊（詳情請參閱[附件3] [PDF: 617KB]）。使用高速公路時請利用這一點。
請注意，12月30日（星期六）至1月3日（星期三）期間不適用假日折扣。

1.關於交通擁堵預測

（1）超過10公里的交通堵塞數量

1. 出站包括C3東京外環高速公路和C4首都圏中央連絡自動車道（圏央道）的“外環線”，以及E50北關東北関東自動車道的“東行”。C3東京外環高速公路，往高谷 JCT 方向（順時針）稱為“外環”，C4首都圏中央連絡自動車道（圏央道），往大榮 JCT 方向（順時針）稱為“外環”。 “外循環”。我正在做。在E50北関東自動車道上，朝向水戶南IC的方向是“東行”。
2. 入境包括C3東京外環高速公路和C4首都圏中央連絡自動車道（圏央道）的“內循環”，以及E50北關東北関東自動車道的“西行”。C3東京外環高速公路，往大泉 JCT 方向（逆時針）稱為“內環路”，C4首都圏中央連絡自動車道（圏央道），往茅崎 JCT 方向（逆時針）稱為“內環路”。循環”。”。在E50北関東自動車道上，前往高崎JCT的方向是“西行”。

（2）預測特別長的交通擁堵（30公里或更長）

關東甲信地區及靜岡縣的高速公路主要壅塞狀況（尖峰壅塞長度10公里以上）一覽表請參閱[附件1][PDF:456KB]。
另外，請參閱[附件2] [PDF: 1.0MB]，以了解避免特別長的交通擁堵的範例。

(3)2022年度與年末年初期間的擁堵次數比較

與2022財年 (去年) 的擁堵次數比較如下。另外，在2022年度的實際成績中，包含了由於事故等的影響導衹的堵塞。

■與2022財年相比

表中數值的單位為“次”

2.如何獲取道路交通信息

如何取得即時道路交通資訊及壅塞預報訊息，請參閱【附件3】【PDF:617KB】。

3.衹力於客戶服務 (擁擠對策)

我們將努力加強客戶服務，例如在交通擁堵末端提醒客戶注意追尾事故、在休息設施部署停車場執法人員、安裝臨時廁所以及確保大型車輛的停車位（詳情請參閱[附件4][PDF:679KB】參考)。

四。CA東京湾 Aqua-Line下行方向擁堵

年末年初，CA東京湾 Aqua-Line預計至首都高速[B]灣岸線、[K6]川崎線的擁擠情況將會加劇（請參閱[附件5][PDF:437KB]）細節）。

5.年末年初期間不適用休息日折扣。

為避免年末年初交通擁堵加劇，即使在可享假日優惠的12月30日（週六）至1月3日（週三）期間使用該服務，也無法享受假日折扣。
詳情請參閱以下網站。

• (NEXCO東日本) 黃金周、盂蘭盆節、年末年初不適用節日折扣
• (NEXCO中日本) 黃金周、盂蘭盆節、年末年初不適用節日折扣。