[E17]關関越自動車道上行線嵐山停車場附近
我們將開始運行 Yuzuri 車道。

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  • [E17]關関越自動車道上行線 嵐山停車場附近的Yuzuri車道開始運營。

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令和 4 年 3 月 15 日
東日本高速道路株式會社
埼玉建設事務所
所澤管理事務所

NEXCO東日本埼玉建設事務所(埼玉縣埼玉市)和所澤管理事務所(埼玉縣所澤市)位於E17關関越自動車道(以下簡稱“關越”)的嵐山停車場(以下簡稱“関越道”)附近高速公路”)。我們一直在努力防止埼玉交通擁堵的措施,但我們很高興地通知您,我們將於 3 月 25 日(星期五)在埼玉縣開始運營 Yuzuri 車道。

1. 1。操作開始部分/日期和時間

部分 日期和時間
E17関越道(上行)
花園IC ⇒小川嵐山小川嵐山IC
令和 4 年 3 月 25 日星期五
14:00左右
  • 根據天氣狀況等,有時會變更運用開始日。

2。位置圖

位置圖的圖像
  • 這次開始運營的部分包括在2021年12月10日開始運營的嵐山PA匯合車道延伸約0.9公裡。
  • 附於每行E17諸如的指示表示高速公路的路線編號(編號)。

3.交通堵塞對策事業概要

關関越道在繁忙的夏季、長假、假期和滑雪季節等交通繁忙時期會發生擁堵。主要原因是在主線下坡到上坡的變化點(下垂部分)車速變慢,車輛集中在嵐山PA的分流/匯合處.
通過在 Ranzan PA 附近開發一條車道,預計可以緩解擁堵。

阻塞發生機制

◆凹陷部位交通堵塞發生的機理

凹陷部分交通擁堵發生機制的圖像圖像

◆分流、匯合部發生堵塞的機理

分流和匯合部發生擁堵機制的圖像圖像

交通堵塞對策 (設置溜索車道)

◆通過設置雙向車道,可以期待緩解擁堵。

傾斜車道安裝的圖像圖像

◆滑動車道的安裝情況示例 (花園IC附近)

措施前的形象
措施後的圖像

4.交通堵塞對策事業場所位置圖

交通堵塞對策事業場所位置圖的圖像

5.操作開始映像

當前圖像
完成:這次開始操作的圖像圖像

NEXCO東日本 Group將2021年至2025年定位為“為實現SDGs做出貢獻並轉變為新的未來社會的時期”,正在開展各種努力。
關於“關越高速公路蘭山PA附近的関越道車道開始運營”這一舉措,SDGs的目標是通過改善和加強高速公路來振興地區經濟和支持地區醫療的商業活動網絡。我們相信它將為第 3、8、9 和 11 號做出貢獻。

SUSTAINABLE DEVELOPMENT GOALS徽標和SDGs的第3,8,9和11徽標的圖像
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