離開東京環路（在三鄉和高谷之間）
交換名稱已確定
2016年11月9日
東日本高速道路株式會社關東分公司
千葉縣建設局
ita玉縣建設局
東京外環線（外環線）三鄉南IC-（暫定名）高屋JCT正在為2017年開一個項目。
我們很高興地通知您，已經確定了外環路（三鄉市與市川市之間）的交匯處的名稱。 （對於位置圖附件1 [PDF：750KB]作為）
| 名字決定 | 到目前為止的傳統名稱 |
|---|---|
| 三鄉中央交流道 | （臨時名稱）三鄉大妮立交 |
| 松戶立交 | （臨時名稱）松戶立交橋 |
| 市川北交流道 | （臨時名稱）市川北交流道 |
| 市川中央交流道 | （臨時名稱）市川南立交橋 |
| 南市川交匯處 | （臨時名稱）高屋立交橋 |
- 另外，根據南部（南美里）IC〜（臨時名稱）高谷（河野野）JCT開通的東京都核環線三鄉以外，甚至市川立交橋的在役京葉道路，立交名“市川英代（市川英代）立交”改成 ”。
路線概要
東京外環線（俗稱“外環”）是一條長達85公里的主幹路，連接半徑為距市中心約15公里的區域，並且是3環9輻射網絡的一部分。目的是減輕都會區的交通擁堵，實現城市之間的暢通交通網絡。
“外圈”在緩解大都市區的交通擁堵方面發揮著重要作用，例如連接從城市中心延伸的徑向道路以分散集中在市中心的交通，並繞過城市的過境交通。這是路。在三鄉-Takaya部分，該部分的長度為約15.5公里，從延伸三鄉市哉，市川市。該地區幾乎沒有道路是南北走向的，從而導致了長期的交通擁堵。另外，由於試圖避免交通擁堵的汽車進入其日常生活的道路並增加了事故，“交通環境的惡化”已經成為一個問題。
為了解決這些問題，“外圈”有望在三鄉市，葛飾區，松戶市和市川市發揮中心作用。
廣域地圖
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