館山自動車道富津竹岡IC 切土のり面災害
応急復旧完了（Aランプ閉鎖解除）の見通しについて

2010年3月4日
東日本高速道路株式會社
關東支店

NEXCO東日本關東分公司（東京都區Taito-ku，分支機構：石川慎一）是一種切割糊，出現在館山自動車道Futtsu Takeoka交流道（IC）匝道A（流入東京的匝道）附近。我們希望通知您有關表層塌陷的情況下A燈關閉釋放時間的前景。

1關閉A燈的外觀

封閉計劃於2010年3月8日星期一發布。
確定詳細時間後，我們會通知您。
此外，關閉時間表可能會根據明天后的天氣而改變。在這種情況下，我們將另行通知您。

1）斜坡表層塌陷的原因

調查結果認為，楔形塌陷是由於雨水進入斜坡上的裂縫並推動風化的土壤質量而發生的。

2）臨時恢復工作概要

迄今為止，已經安裝了一個大沙袋和一個安全/警報裝置，以防止碎石散落到干線上。昨晚，館山自動車道幹線在夜間關閉，混合的岩石和沙子出現在開挖的斜坡上。被一台大機器移走了。

從今天開始，我們將手動清除並重整斜坡上剩餘的沙子，重新檢查斜坡，並通過噴射混凝土以防止斜坡坍塌進行緊急修復工作。

我們計劃在緊急恢復完成後繼續進行此恢復工作。

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