關於2007年黃金周期間高速公路的交通擁堵預測[大城市地區版本]
下線（走出）的峰值是5月3日，星期四
上行（返回）的峰值是從5月4日（星期五）至5日（星期六）
2007年4月4日
東日本高速公路有限公司關東分公司
中部高速公路橫濱支店
八王子支店
黃金周[2007年4月25日（星期三）至2007年5月8日（星期二）]關東工信地區和靜岡縣NEXCO東日本關東分行和NEXCO中日本橫濱分行/八王子分行我們總結了由於預計在高速公路等上發生的交通集中而導致的交通擁堵趨勢。
請使用它來製定舒適的旅行計劃，例如參考預測交通擁堵高峰的一天中的時間來調整出發時間。
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在ETC車道上，保持車輛之間足夠的距離，並以20 km / h或以下的安全速度行駛。
1擁塞預測
- 擁堵趨勢
這次，預計（下流）交通擁堵將集中在5月3日（星期四），而將上（返鄉）的交通阻塞將集中在5月4日（星期五）和5月5日（星期六）。
預測每條線路上的主要交通擁堵
[関越自動車道（在下行線路上，預計兩次擁堵超過30公里）]
- 在下線，5月3日（星期四），從花之野立交處（Sa玉縣深谷市）出發，長達55公里（主要大約35分鐘，通常大約1小時50分鐘）的交通堵塞。
[去年5月3日（星期三），花之野立交橋附近開始了56公里的交通擁堵] - 最大的上游線路是在花azo野交流道（Sa玉縣深谷市）附近的4月30日（星期一），5月4日（星期五），5月5日（星期六）和5月6日（星期日）。擁塞約25公里（通常約15分鐘需要約50分鐘）
[去年，4月30日（星期日）敦賀島交匯處堵車31公里，5月4日（週四）花the野交流道附近堵車25公里，5月5日（星期五）野花之川交流道。 5月6日（星期六）從附近開始的交通阻塞為25公里，從花之野立交處開始的交通阻塞為30公里）
[上信越自動車道（預計30公里以上的交通擁堵）]
- 在下線，5月3日（星期四），從黑姬野ji湖停車區（長野縣上水井郡信濃町）開始長達15公里（通常約15分鐘，大約需要1個小時）的交通擁堵）
[去年5月3日（星期三），黑姬野ji湖停車場附近開始了15公里的交通擁堵] - 從4月30日（星期一）和5月5日（星期六）的藤岡交匯處（群馬縣藤岡市）出發，上游線路堵車長達約10公里（通常約10分鐘）。 （20分鐘內）
[去年5月5日（星期五），藤岡交匯處開始了6公里的交通擁堵]
[東北自動車道（預計下線一次擁堵30公里或以上，上線兩次擁堵）]
- 在下行線路上，在5月3日（星期四），前往Kamikochi服務區（To木縣宇都宮市）附近的交通擁堵長達40公里（通常約25分鐘，約1小時35分鐘）。
[去年5月3日（星期三），神川町服務區附近開始出現35公里的交通擁堵狀況] - 在上行線上，5月5日（星期六），在Yaita立交處（To木縣，Yaita市）附近，長達35公里（通常約20分鐘，但約1小時25分鐘）的交通擁堵。
[去年，從5月5日星期五在矢板交匯處開始，堵車了15公里。]
[Joban高速公路（預計不會超過30公里的擁堵）]
- 在下線，5月3日（星期四）和5月4日（星期五），將在Moriya服務區（茨城縣守谷市）附近開始長達15公里（通常約10分鐘）的交通擁堵。大約30分鐘）
[去年，從5月3日（星期三）和5月4日（星期四）在森谷服務區附近開始，交通擁堵達15公里。] - 在上游線路，4月29日（星期日）和4月30日（星期一），從Nagareyama立交處（千葉縣長樂山市）開始，將發生長達15公里（通常約10分鐘）的交通擁堵。 35分鐘），在5月4日（星期五），與森屋服務區（茨城縣森谷市）附近的領先區域長達15公里（通常約10分鐘，約30分鐘）的交通堵塞，以及5月4日，星期五，從Minori停車區（茨城縣大間市）附近開始長達15公里的交通堵塞（通常需要10分鐘，大約需要30分鐘）
[去年5月4日（星期四），Minori停車場附近開始了16公里的交通擁堵狀況]
[東関東自動車道（預計不會超過30公里的擁堵）]
- 在下行線上，5月3日（星期四）和5月4日（星期五），從宮之木交匯處（千葉縣千葉市千葉市稻穀區）開始，最多約10公里的交通擁堵（通常約10分鐘）。 ，大約30分鐘）
[去年，5月3日（星期三）在宮之木交界處行駛17公里，5月4日（星期四）在宮之木交界處行駛8公里。 - 沒有預測上行線路上的交通擁堵會超過10公里。
[去年沒有超過10公里的交通擁堵]
[東京外環高速公路（預計不會超過30公里的擁堵）]
- 5月3日（星期四），在川口交界處（ita玉縣川口市）附近，外線將出現長達15公里的交通堵塞（通常大約需要45分鐘才能完成，大約需要10分鐘）
[去年5月3日（星期三），在外圈浦和立交橋附近開始了10公里的交通擁堵] - 內線是5月2日（星期三）在Arakura停車場（Sa玉縣和光市）附近長達15公里（通常約10分鐘，約45分鐘）的交通擁堵。
[去年5月2日（星期二），在Arakura停車場附近開始了11公里的交通堵塞。）
[横浜横須賀道路（預計不會超過30公里的擁堵）]
- 在下線，5月4日（星期五），最大交通擁堵約10公里（通常在25分鐘內約10分鐘），從Asahina立交處（神奈川縣橫濱市金澤區）開始。
[去年5月4日星期四，Zushi換乘樞紐附近出現了17公里的交通擁堵。] - 在上游線路，5月4日（星期五），將在Asahina立交處（神奈川縣橫濱市金澤區）開始長達10公里（通常約10分鐘，但約25分鐘）的交通堵塞。
[去年5月4日（星期四），朝日奈立交橋周圍有6公里的交通擁堵。]
[京葉道路（沒有超過30公里的交通阻塞的預測）]
- 在下行線上，5月3日（星期四）和5月4日（星期五），從Anagawa立交橋（千葉縣千葉市千葉市Inage-ku）附近開始，最多約20公里的交通擁堵（通常約20分鐘）。 ，大約1小時20分鐘）
[去年，5月3日（星期三）和5月4日（星期四）Anagawa交匯處交通擁堵21公里] - 在上游線路，5月5日（星期六），從Kaizuka立交處（千葉縣千葉市Wakaba病房）開始，長達20公里的交通擁堵。
[去年5月5日（星期五）從Kaizuka立交處開始，堵車了9公里]
[東京湾 Aqua-Line（預計不會超過30公里的擁堵）]
- 在下行線上，5月3日（星期四）和5月4日（星期五），從Umihotaru停車區（千葉縣喜薩拉祖市）附近開始，長達10公里（通常需要大約10分鐘）的交通擁堵，大約30分鐘）
[去年，5月3日（星期三）在Umihotaru停車場附近開始了交通擁堵，5月4日（星期四）在Umihotaru停車場附近發生了交通擁堵。 - 沒有預測上行線路上的交通擁堵會超過10公里。
[去年，4月30日星期日，川崎浮島交界處的交通量為13公里，5月4日星期四，川崎浮島交界處的交通量為13km]
[東名高速道路（預計30公里以上的擁堵，上線5次，下線3次]
- 在下行線路上，5月2日（星期三），在松岡巴士站（靜岡縣富士市）附近，長達40公里（通常約25分鐘，約1小時40分鐘）的交通擁堵
[去年5月2日（星期二），在松岡巴士站附近發生了44公里的交通堵塞。） - 在上行線路上，從松岡巴士站（靜岡縣富士市）出發，5月3日（星期四）的交通擁堵長達40公里（通常約25分鐘，約1小時40分鐘），5 4月4日（星期五）大和隧道（神奈川縣大和市）開始時長達40公里的擁堵（通常約25分鐘需要1小時40分鐘）
[去年，5月3日（星期三）松岡巴士站附近交通擁堵42公里]
[中央高速公路（超過30公里的擁堵預計在上行線路上發生兩次，在下行線路上發生兩次）]
- 在下行線上，4月28日（星期六）和5月3日（星期四），從Moto Hachioji巴士站（東京八王子市）附近開始，最多將發生約30 km的交通擁堵（通常約25分鐘）。約3小時）
[去年5月3日（星期三），5月4日（星期四）在八王子巴士站附近開始的32公里交通擁堵狀況] - 在上行線路上，從5月4日（星期五）和5月5日（星期六）開始，Kobutsu隧道（東京八王子市）附近開始長達30公里（通常約25分鐘，約2分鐘）的交通擁堵。準時）
[去年，從Kobutsu隧道開始，5月4日（星期四）的交通量為27公里]
[長野自動車道（預計30公里以上的交通擁堵）]
- 預計下行流量不會超過10公里。
[去年沒問題] - 上山路線是5月5日（星期六），最長達10公里（通常約10分鐘，約30分鐘）的交通擁堵，其頂部是Midori湖停車區（長野縣鹽oji市）。
[去年5月5日（星期五），在Midori湖停車場附近的前9公里處交通擁堵]
[材質]
【相關鏈接】
- 交通擁堵預測指南[PDF：5.5MB]
- NEXCO3公司新聞稿，提供國家信息
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