黃金周期間的高速公路交通[北海道版]
2017年4月28日星期五-2017年5月7日星期日:10天
[對比2016年4月29(星期五) - 2016年5月8日(星期日):10日]
2017年5月8日
東日本高速道路株式會社
北海道分公司
NEXCO東日本北海道辦事處(札幌市厚敦區)總結了黃金周期間北海道高速公路的交通狀況,如下所示。
交通概況
- 超過1公里的交通擁堵數量,17倍,比去年減少5倍做到了
- 超過10公里的交通擁堵次數,比去年增加3倍和2倍做到了
- 最大擁塞長度為5月3日(星期三)上午9時左右,東方路(千歲方向)Hironai,在年初發生在隧道附近28.0公里45分鐘是。
- 主要部分日均交通量的逐年變化是增長約10%做到了
1個擁塞
[交通擁堵數]
[2016年:4月29日(星期五)至5月8日(星期日)]
(1)2017年業績 | (2)2016年業績 | (3)差異((1)-(2)) | |
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GW期間的交通擁堵數 | 17 | 22 | ▲5 |
其中,交通擁堵數量在10公里以上 | 3 | 1 | +2 |
2天平均流量
[九個主要部分的平均每日流量*]
[2016年:4月28日(星期五)至5月8日(星期日)]
(1)2017年業績 | (2)2016年業績 | 同比(1)/(2) | |
---|---|---|---|
每日平均流量 | 18200個/天 | 16,500單位/天 | 110% |
*詳細的每日平均流量附件[PDF:55KB] 請參考。
[參考]過去一天的安排
3個主要交通擁堵點
[2017年黃金周期間交通擁堵5公里或以上的位置]
道路名稱 | 方向 | 交通擁堵日期和時間(峰值) | 交通擁堵位置 | 擁塞長度 | 擁塞因素 | |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | E38 道東道 | 千歲方向 | 5月3日(星期三)9:45時 | 田口町附近 | 28.0公里 | 交通集中 |
2 | E38 道東道 | 帶廣方向 | 5月3日,星期三,大約16:20 | 田野澤附近 | 19.3公里 | 交通集中 |
3 | E38 道東道 | 帶廣方向 | 5月3日(星期三)大約11:35 | 田原田附近 | 15.5公里 | 交通集中 |
4 | E38 道東道 | 千歲方向 | 5月6日,星期六,大約16:30 | 在karikachi 2nd TN附近 | 8.7公里 | 交通集中 |
5 | E5 北海道 | ako小牧方向 | 5月3日(星期三)大約11:00 | 在Watatsu PA附近 | 8.6公里 | 交通集中 |
6 | E38 道東道 | 千歲方向 | 5月5日(星期五)大約17:05 | 在karikachi 2nd TN附近 | 5.6公里 | 交通集中 |
7 | E5A Sasson Expressway | ako小牧方向 | 5月3日(星期三)大約11:00 | 伏子IC附近 | 5.0公里 | 交通集中 |
* IC是交流道,PA是停車場,TN是隧道
[參考]去年(2016年)黃金周期間的擁堵點達到或超過5公里
道路名稱 | 方向 | 交通擁堵日期和時間(峰值) | 交通擁堵位置 | 擁塞長度 | 擁塞因素 | |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | E38 道東道 | 千歲方向 | 5月3日(星期二)11:05 | 田口町附近 | 28.5公里 | 交通集中 |
2 | E5 北海道 | ako小牧方向 | 5月3日(星期二)10:40 | 在Watatsu PA附近 | 9.0公里 | 交通集中 |
3 | E38 道東道 | 帶廣方向 | 5月3日(星期二)大約10:30 | 在Oyubari TN附近 | 8.8公里 | 交通集中 |
4 | E5A Sasson Expressway | 千歲方向 | 5月3日,星期二9:55 | 在Kariki IC附近 | 6.8公里 | 交通集中 |
5 | E38 道東道 | 千歲方向 | 5月4日,星期三,大約17:45 | 十勝清水IC附近 | 5.7公里 | 封路 |
* IC代表立交,PA代表停車場,TN代表隧道
【參考】
它已經實施了替代路徑措施,即道東道占冠Tomamu IC〜Tokachishimizu IC的日交通量〜Tokachishimizu IC(交通計數器)注意)的初步價值5月3天(星期三)過去最大26000輛/日已經成為。
2017年5月3日 | 2016年5月3日 | |
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每日流量 | 每天約26,000單位 | 每天約22,300單位 |
注)交通計數器是安裝在道路上的自動交通量測量裝置。
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