盆景節期間的高速公路交通[北海道版]
從2015年8月6日（星期四）到2015年8月16日（星期日）：11天
[比較目標：2014年8月7日星期四至2014年8月17日星期日：11天]
2015年8月17日
東日本高速道路株式會社
北海道分公司
NEXCO東日本北海道辦事處（札幌市厚水區）對Obon時期北海道的高速公路交通狀況進行了總結。
一期間的流量
- 主要部分的平均流量（八個主要部分的平均值）為21,600輛，比去年增加102％已經成為。
- 北海道高速公路和富達魯高速公路的交通量與去年大致相同。
- 道東道，交通量也與去年基本持平，去年的JCT與其他IC之間的比率為222％（約為2.2倍）流量增加。
[主要時段的平均每日流量（* 1）]
（單位/天）
| 道路名稱 | 部分 | （1）2015財年 | （2）H26 | （1）／（2）（％） |
|---|---|---|---|---|
| Do-O Expressway | 深川孝旭旭川 | 19,500 | 19,600 | 99％ |
| Eniwa-北廣島 | 54,100 | 53,400 | 101％ | |
| 國子週曼 | 7,700 | 7,600 | 101％ | |
| 札樽自動車道 | 朝日〜禪口 | 24,300 | 24,200 | 100％ |
| Doto Expressway | 千歲東大和町 | 12,900 | 12,800 | 101％ |
| Yubari-Mukawa Hobetsu | 14,500 | 14,200 | 102％ | |
| Tomamu-Tokachi Shimizu | 14,300 | 13,900 | 103％ | |
| 特定書籍JCT特定書籍 | 4,000 | 1,800 | 222％ | |
| 以上主要部分的平均流量 | 21,600 | 21,100 | 102％ | |
- 1交通量基於交通計數器的初始值[道路上安裝的交通量自動測量設備]
[參考：去年和今年的星期幾]
[主要時段的流量轉變]
（1）土王高速公路深川IC-旭川高洲IC日通行量
（2）土王高速公路惠庭岩IC-北廣島IC每日交通量
（3）鬥道高速公路國見IC-長滿埠IC日流量
（4）二代高速公路朝里IC-加納子IC每日交通量
（5）道東道托馬姆IC-十勝清水IC日流量
2交通擁堵
- 與去年相比發生交通擁堵的次數增加了12倍，23倍已經成為。特別是5公里以上的交通擁堵與去年相比增加了8倍。
- 最長的交通堵塞是8月13日，道東道在有廣IC〜竹川法別IC之間的帶廣方向發生由於交通擁擠，在高峰期楓田（TN）附近（大約13:46），15.5公里已經成為。
[交通擁堵數]
| 擁塞擴展 | 2015年度 | H26 | 同比 |
|---|---|---|---|
| 1-5公里交通擁堵 | 11次 | 7次 | +4次 |
| 擁堵超過5公里 | 12次 | 4次 | +8次 |
| 合計 | 23次 | 11次 | +12次 |
[交通狀況（交通擁擠惡化最嚴重的5）]
| 道路名稱 | 交通擁堵位置 | 交通擁堵日期和時間（峰值） | 擁塞擴展 | 交通堵塞的原因 | |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 道東道 | Ka田田附近（帶廣方向） | 8月13日，星期四，大約13:46 | 15.5公里 | 交通集中 |
| 2 | 道東道 | 占冠IC附近（千歲方向） | 8月14日，星期五，大約17:02 | 14.2公里 | 事故關閉和 交通集中 |
| 3 | 北海道 | 栗澤BS附近（朝川方向） | 8月13日，星期四，大約10:23 | 12.1公里 | 交通集中 |
| 4 | 北海道 | 在Nopporo PA附近（札幌方向） | 8月16日，星期日，大約16:26 | 10.9公里 | 事故和交通集中 |
| 5 | 道東道 | 近北海道TN（千歲方向） | 8月15日，星期六，大約17:38 | 9.6公里 | 交通集中 |
- IC表示互換，PA表示配對區域，BS表示公交車站，TN表示隧道。
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