年末年初的高速公路交通[北海道版]
從2010年12月23日星期四到2011年1月4日星期二:13天
[比較目標:2009年12月23日星期三-2010年1月4日星期一:13天]
2011年1月5日
東日本高速道路株式會社
北海道分公司
NEXCO東日本北海道分公司(札幌市厚水區)對年底和新年假期期間北海道高速公路的交通狀況進行了總結。
一個期間內使用的單位數
每天平均使用的單位數約155,000與去年相比增長28.2%做到了這可能是由於去年6月28日進行的免費社交實驗的影響。
在年末年初(12月28日至1月4日),使用趨勢與去年相同,但去年1月2日由於降雪導致交通長期停滯。同樣,與上半年高峰期的上半年相比,這可能是由於星期幾的安排所致。
[每天使用的單位數]
公路表 | 今年 | 去年 | 同比 |
---|---|---|---|
155,098 | 121,028 | 128.2% | |
Do-O Expressway | 97,978 | 74,939 | 130.7% |
札樽自動車道 | 42,404 | 39,745 | 106.7% |
Doto Expressway | 14,716 | 6,344 | 232.0% |
2擁塞
1公里以上的擁堵發生了4次,比去年(6次)減少了2倍。
最長的一次是交通阻塞,在12月24日(星期五)的札樽自動車道,這是新川國際公路的最高出口,山頂的擁堵延長線(18:00時約25分鐘)變為3.2公里。
[交通擁堵數]
擁塞擴展 | 今年 | 去年 | 同比 |
---|---|---|---|
超過1公里的交通 | 4次 | 6次 | -兩次 |
擁堵超過5公里 | 0次 | 0次 | ±0倍 |
合計 | 4次 | 6次 | -兩次 |
[主要交通擁堵點]
道路名稱 | 方向 | 交通擁堵位置 | 交通堵塞 (峰值) | 擁塞擴展 | 交通堵塞的原因 | |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 比爾桶路 | 往上走 小樽方向 | 新川IC出口 | 12月24日(星期五) 約18:25 | 3.2公里 | 交通集中 |
2 | 北海道 | 往上走 札幌方向 |
在岩見澤SA附近 | 1月3日(星期一) 大約12:40 |
2.3公里 | 交通事故 |
3 | 比爾桶路 | 往上走 小樽方向 | 札幌北IC出口 | 12月24日(星期五) 約19:10 | 1.6公里 | 交通集中 |
4 | 北海道 | 往上走 室蘭方向 |
札幌市南IC出口 | 12月29日,星期三 大約10:25 |
1.6公里 | 由於交通中斷 出口交通 |