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NEXCO東日本、NEXCO中日本和NEXCO WEST正在著手安裝和驗證隔離圍欄代替橡膠桿，作為防止在高速公路上容易發生嚴重事故的臨時2車道路段發生正面碰撞的措施。
截至目前，國土交通省於2018年6月15日公佈了《關於臨時兩車道高速公路鋼絲繩加裝政策》，並於2020年3月31日公佈了《臨時兩車道高速公路鋼絲繩加裝新政策》。兩車道高速公路“.鋼絲繩安裝政策”，我們著手為土木工程部門和中小型橋樑^*1安裝鋼絲繩，並於2022財年年底完成安裝。
關於大跨度橋樑^*2和隧道，在2021年6月8日通過“高速公路正面碰撞防止措施技術審查委員會（第5次會議）”後，將從2021年10月起對中心管道和中心塊進行測試。安裝並開始測試。
根據2022年12月6日召開的“高速公路正面碰撞防止措施技術審查委員會（第6次會議）”放大試裝地點的決定，中心管和中心塊決定依次安裝，因此我們會通知你。我們將繼續驗證該系統作為正面防撞措施的有效性和適用性，並致力於臨時兩車道路段的交通安全措施。

1. 中小型橋梁:橋梁長度小于50米的橋梁
2. 長大橋梁:橋梁長度超過50米的橋梁

區劃柵欄試驗設置點

我們將進一步將分區圍欄的試裝範圍放大至全國20條路線，總計約13公里注1（附件2 [PDF: 8.7MB]）。此外，經與相關機構協商後，試裝地點可能會發生變化。

什麽是分區柵欄?

技術性能已經過驗證，作為「道路上的柵欄或擋塊」之一，可以安裝在建築邊界內

• 僅在高速公路暫定2車道區間確保符合「防護欄」的安全性。
• 有助于確保車輛的安全，順暢的通行，不會成為通行的障礙。

附件

• （別添1）暫定二車線の高速道路の正面衝突事故防止対策の設置状況【PDF：201KB】
• (附2) 在長大橋梁、隧道區間試行設置區劃柵欄的概要 【PDF:8.7MB】
• (參考) 高大橋梁/隧道區間的試行設置完成處 【PDF:3.9MB】

參考資料

• 有關高速公路正面衝撞事故防止對策的技術研討會