盂蘭盆節期間的高速公路交通狀況(突發新聞)
[NEXCO東日本版]
令和三年級 8 月 17 日
東日本高速道路株式會社
NEXCO東日本(東京都千代田區)整理了盂蘭盆節期間[令和三年8月6日星期五至令和三年八月16日星期一:11天]的交通狀況。
- 與兩年前同期相比,日均車流量下降至 58%(與去年相比下降 89%)。
- 超過10公里的堵車次數為30次,比兩年前同期下降18%(比上年下降45%)。
- 超過30公里的堵車次數為1次,比兩年前同期減少5%(比去年減少33%)。
- 最大擁塞長度為8月9日(週一)15:50左右,E14京葉道路(上行)穴川穴川31.3km 最初發生在 IC 附近曾是。
1。比較期
- 2021年8月6日 (星期五)至2021年8月16日 (星期一):11天
- 2019年8 月 8 日(星期四)~令和一年級 8 月 18 2019年
- 2020年8月7日~令和二年8月16日星期日2020年
2。流量
(1)2021年業績 | (2)令2019年 | 對比度(1)/(2) | 參考資料 | ||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
(3) 2020年結果 | 對比度(1)/(3) | ||||||||||
日均流量*1 (所有汽車) |
23,400單位/天 | 40,400臺/天 | 58% | 26,300臺/天 | 89% | ||||||
(小的) | (大) | 18,800 | 4,600 | 35,100 | 5,300 | 54% | 87% | 22,200 | 4,100 | 85% | 112% |
每日最大流量 | 28,400單位/天 | 48,900臺/天 | 58% | 29,600單位/天 | 96% |
NEXCO東日本12個橫截面
(附件 [PDF: 194KB]參考)
3. 3。擁擠情況
(1)2021年業績 | (2)令2019年 | 對比度(1)/(2) | 參考資料 | ||
---|---|---|---|---|---|
(3) 2020年結果 | 對比度(1)/(3) | ||||
10公里以上的交通擁堵 | 30次 | 167次 | 18% | 66次 | 45% |
30公里以上的交通擁堵 | 一次 | 20次 | 5% | 3次 | 33% |
≪特別是發生長時間擁堵的地方(上下最差第3名)≫
[靈和3年]
垂直線 | 道路名稱 | 擁擠的地點* 2 | 高峰日期和時間 | 擴展名 | 因素 | |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 下線 | E14京葉道路 | IC附近的Kaizuka Kaizuka | 8月10日 (星期二) 8:55左右 | 22.7公里 | 交通集中(Aqua Line停止通行時的迂回) |
2 | 下線 | E17関越道 | 高坂高坂在SA附近 | 8月11日 (星期三) 11:00左右 | 18.6公里 | 交通集中 |
下線 | E17関越道 | 高坂高坂在SA附近 | 8月12日 (星期四) 10:40左右 | 18.6公里 | 交通集中和事故 | |
1 | 上線 | E14京葉道路 | Anagawa Anagawa IC附近 | 8月9日 (星期一) 15:50左右 | 31.3公裡 | 交通集中(Aqua Line停止通行時的迂回) |
2 | 上線 | E17関越道 | 高坂高坂在SA附近 | 8月14日 (星期六) 16:35左右 | 23.9公里 | 交通集中和事故 |
3 | 上線 | E17関越道 | 高坂高坂在SA附近 | 8月12日 (星期四) 17:50左右 | 22.1公裡 | 交通集中和事故 |
上線 | E17関越道 | 高坂高坂在SA附近 | 8月15日 (星期日) 15:50左右 | 22.1公裡 | 交通集中和事故 |
[令和2019年]
垂直線 | 道路名稱 | 擁擠的地點* 2 | 高峰日期和時間 | 擴展名 | 因素 | |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 外面 | C4圏央道 | 青梅大梅靠近IC | 8月9日 (星期五) 10:25左右 | 43.2公里 | 交通集中和破車 |
2 | 下線 | E4東北道 | 羽生羽生在PA附近 | 8月13日 (星期二) 11:00左右 | 40.6公里 | 事故和交通集中 |
3 | 下線 | E4東北道 | 矢田北矢田北在PA附近 | 8月12日 (星期一) 11:35左右 | 40.0公里 | 交通集中和事故 |
1 | 上線 | E4東北道 | 上川地上川地在SA附近 | 8月14日 (星期三) 14:50左右 | 42.8公里 | 事故和交通集中 |
2 | 上線 | E6Joban路 | 日立中央捕蠅器靠近IC | 8月14日 (星期三) 18:05左右 | 41.5公里 | 交通集中 |
3 | 上線 | E4東北道 | 上川地上川地在SA附近 | 8月12日 (星期一) 17:40左右 | 39.1公里 | 交通集中和事故 |
(參考)[2020年]
垂直線 | 道路名稱 | 擁擠的地點* 2 | 高峰日期和時間 | 擴展名 | 因素 | |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 下線 | E17関越道 | 東松山東松山靠近IC | 8月13日 (星期四) 11:10左右 | 31.2公里 | 交通集中和事故 |
2 | 下線 | E17関越道 | 高坂高坂在SA附近 | 8月9日 (星期日) 10:35左右 | 25.0公里 | 事故和交通集中 |
3 | 下線 | E17関越道 | 高坂高坂在SA附近 | 8月14日 (星期五) 9:55左右 | 24.7公里 | 交通集中和事故 |
1 | 上線 | E17関越道 | 川越川越靠近IC | 8月14日 (星期五) 18:50左右 | 35.8公里 | 事故和交通集中 |
2 | 上線 | E17関越道 | 川越川越靠近IC | 8月12日 (星期三) 17:45左右 | 32.1公里 | 交通集中 |
3 | 上線 | E17関越道 | 鶴島鶴島靠近IC | 8月9日 (星期日) 17:40左右 | 25.5公里 | 事故和交通集中 |
※2:IC:交匯處、SA:服務區、PA:停車區
四。每日交通情況
- 與前一年相比,交通量和交通擁堵數量已大大減少。
- 堵車次數沒有明顯的高峰。
[下線]
[上行]
參考資料
- [話題 1] [CA]東京湾 Aqua-Line [PDF: 407KB]
- [話題 2] [E14]京葉道路(船橋 IC 和武石 IC 之間的上行線)的交通狀況 [PDF: 109KB]
- [話題 3] [E17] 關越高速公路高坂 SA 附近開始出現擁堵情況関越道
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