奧本時期高速公路和國道的交通狀況(初步報告)[國家版]
從2018年8月8日星期三至8月19日星期日:12天*比較目標是2017年8月9日星期三至2017年8月20日星期日:12天
2018年8月20日
國土交通省道路局
東日本高速道路株式會社
日本中部高速公路有限公司
西日本高速公路有限公司
本州四國高速公路有限公司
1高速公路交通狀況(相關文件5-6頁)[PDF:1.3MB]
- 與去年同期相比,該期間的交通量相似
- 與去年相比,10公里以上的擁堵數量減少了20個,30公里以上的擁堵數量增加了2個
(1)本期流量
全國主要高速公路路段(5至6頁上總共40個路段的簡單平均值)[PDF:1.3MB]
H30年的成績[1] | H29年的成績[2] | 對比[1] / [2] | |
---|---|---|---|
每日平均流量 | 47,500單位/天 | 47,500單位/天 | 100% |
每日最大流量 | 59,100單位/天 | 59,800單位/天 | 99% |
(2)擁塞狀況
交通堵塞數量(超過10公里的交通堵塞數量包括超過30公里的交通流量)
H30年的成績[1] | H29年的成績[2] | 對比度[1]-[2] | |
---|---|---|---|
10公里以上的交通擁堵 | 528次 | 548次 | ▲20次 |
30公里以上的交通擁堵 | 43次 | 41次 | +2倍 |
《特別長的交通阻塞位置(在每個公司的頂部和底部排名第一)
公司分類 | 垂直線 | 道路名稱 | 交通擁堵位置 | 交通擁堵日期和時間(峰值) | 擁塞擴展 | 交通堵塞的原因 |
---|---|---|---|---|---|---|
東日本 | 下線 | E4 東北道 | 在Yaita North PA附近 | 8月11日,星期六,大約11:45 | 56.5公里 | 交通集中和事故 |
上線 | E4 東北道 | 在Kamikochi SA附近 | 8月13日,星期一,大約18:00 | 44.6公里 | 交通集中和事故 | |
日本中部 | 下線 | E1 東名 | 在Yamakita BS附近 | 8月11日,星期六,大約1:25 | 47.5公里 | 事故和交通集中 |
上線 | E1 東名 | 大和田納西州附近 | 8月16日,星期四,16:20左右 | 33.9公里 | 交通集中,事故和破車 | |
日本西部/本市 | 下線 | E1 著名的神 | 在Yamashina BS附近 | 8月10日,星期五,大約16:55 | 52.3公里 | 交通集中和事故 |
上線 | E1A 新明 | 在勝塚山TN附近 | 8月9日,星期四,9:25左右 | 41.9公里 | 事故和交通集中 |
2國道交通(相關文件7-10頁)[PDF:1.2MB]
(1)本期間全國交通量
全國國道的要點(在7至8頁上,平均簡單地共有31個部分)[PDF:607KB]
H30奧本時期[1] | H29奧本時期[2] | 同比[1] / [2] | |
---|---|---|---|
每日平均流量 | 28,500單位/天 | 29,200單位/天 | 98% |
(2)本期間觀光景點周圍的交通量
旅遊目的地周圍的國家公路要點(平均31個路段,共9至10頁)[PDF:661KB]
H30奧本時期[1] | 年平均[2] | 年平均比率[1] / [2] | |
---|---|---|---|
每日平均流量 | 28,900單位/天 | 26,500單位/天 | 109% |
(參考)
- 從年度平均值上升第一名:
德島縣三好市山代町國道32號一般公路(在伊耶的風間橋附近)210%(8月16日)
3個主題
- 高速公路交通趨勢(3頁相關資料)[PDF:112KB]
- E1A新名神高速道路開放效果(4頁相關資料)[PDF:136KB]
有關各地區的交通狀況,請參閱各公路公司的出版材料。
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