現場發布鋼絲繩碰撞實驗和事故響應培訓
2017年3月1日
東日本高速道路株式會社
日本中部高速公路有限公司
西日本高速公路有限公司
寒區土木工程研究所
國土交通省旅遊局於2016年12月20日宣布，“日本東部，中部日本和西部日本高速公路有限公司”宣布，“在高速公路上發生正面碰撞事故的措施-拯救生命的緊急措施。從電線桿到繩索-”通過2016年12月26日舉行的“高速公路正面碰撞事故對策技術審查委員會”，我們將促進進一步的臨時兩車道安全措施。
關於鋼絲繩，這是一種防止兩車道正面碰撞臨時碰撞的措施，我們已與土木工程研究所土木工程學院和寒冷地區土木工程研究所合作，對適用於大型車輛的兩車道暫時碰撞進行進一步改進。進行實驗。另外，東日本高速公路株式會社將在安裝鋼絲繩的地方發生事故時，以快速響應的方式進行事故響應培訓。這次，我們決定開放該站點進行碰撞實驗和事故響應培訓。
1個碰撞實驗
- 日期和時間：
- 2017年3月8日星期三11：00-
（接待從9:30開始，提前解釋從10:00開始） - 目的：
- 確認適合臨時兩條車道的進一步改進性能（張力變化，支柱間距變化等）
- 概述：
- 特技演員乘坐大型車輛併計劃進行碰撞測試
鋼絲繩標本的製作：鋼護欄協會
2事故響應培訓
- 日期和時間：
- 在2017年3月8日星期三的碰撞測試後
（初步解釋：從11:45開始，在12:00開始事故響應培訓） - 目的：
- 假設事故車輛在臨時兩車道鋼絲繩安裝區擋住了車道，則應將鋼絲繩卸下並重新安裝，以營救和運送受傷人員或對停滯的車輛作出反應。目的是通過進行實際的綜合培訓，以迅速響應上述要求並迅速消除交通阻塞，來加強相關組織之間的合作，以應對鋼絲繩安裝部分的事故。
- 概述：
- 假設在臨時兩車道區域發生鋼絲繩車輛碰撞事故，事故車擋車道且停滯一輛或兩輛車，進行事故響應訓練
- 北海道警察高速警察，NEXCO交通管制公司
- NEXCO交通管制公司的鋼絲繩拆除工作
- ako小牧市消防署使用救護車，消防車和工程車進行的營救活動
- 拖車的事故車輛移動工作
- 我們計劃從工人的鋼絲繩修復工作等事故的發生到當地的修復，進行一系列的事故響應培訓。
- 參與機構：
- 北海道警察署交通部公路交警總隊
ako小牧市消防署
NEXCO SUPPORT北海道株式會社
NEXCO維修北海道有限公司
3現場發布碰撞實驗和事故響應培訓
- 地點：
- 北海道Tom小牧市柏原1-3-19-2754（寒冷地區Tom小牧寒冷路冷研究所）
- 應用：
- 如果由於我們需要提前申請而希望提前收集數據，將會很麻煩，但是請在附件2“承保範圍申請表”中填寫必要的項目並傳真。3月6日，星期一17:00請寄給NEXCO東日本北海道分公司公關處。
- 注1：
- 該現場發行版旨在用於實驗和培訓，並遵循現場說明以確保觀看者的安全。
- 筆記2：
- 在碰撞測試中，有人值守人員不可能從大型車輛行駛方向的末端射擊。如果您想拍攝，將在相機就位的情況下進行無人值守拍攝。另外，請不要使用無人機。
- 注3：
- 如果您想在事故響應訓練中進行訓練並拍照，請帶上頭盔，這是必不可少的。
- 備註：
- 由於天氣惡劣，該實驗可能會推遲。如果取消預訂，我們將在3月7日（星期二）12:00之前聯繫申請表中所述的聯繫信息。
附件
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