開通道東自動車道和道央自動車道前景

-中部和東部地區通過高速公路直接相連，高速公路一直延伸到南部的南部-

2010年9月30日
東日本高速道路株式會社

NEXCO東日本（東京都千代田區）正在建設道東自動車道Yubari立交（IC）至占冠IC和道央自動車道Mori我們想通知您關於（森）IC（暫定名稱）和Ochibe IC之間的開放前景。

道東自動車道夕張IC-占冠IC（延伸約35km）開業預測：2011年秋季

道央自動車道森IC（臨時名稱）-大be部IC（延伸約20km）開業預測：2011年秋季

[在道東自動車道Yubari IC和占冠IC之間]

我們一直在按計劃於2011年開放該業務，但是由於地質條件薄弱而難以建設的4000 m的Hobetsu隧道已於8月份滲透，預計該隧道將比原計劃更早開放。它是

通過這個開放，預計中部和東部地區將通過高速公路連接，確保更安全，更安全和舒適的出入，簡化物流，放大旅遊區並加強區域之間的合作。 ..

[道央自動車道森IC（臨時名稱）-大be部IC]

我們一直在促進定於2012年開業的Onuma IC（臨時名稱）和Ochibe IC之間的業務，但其中包括當地人對Ochibe IC的Mori IC（臨時名稱）的理解和理解。通過合作，我們得以儘早完成土地收購。此外，Washinoki工地的隧道建設進展順利，預計將比原計劃更早開放。

隨著這一開放，高速公路將延伸到北海道的南部，除了改善物流的準時性和加強其作為緊急運輸路線的功能之外，還將確保在發生災難時的冗餘。

（有關道東自動車道更多信息，請訪問我們的網站。
（http://www.e-nexco.co.jp/dotodo/）

[位置圖]

[各部分的進展]

-直接連接北海道中部地區和北海道東部地區，使其更安全，更安全，更舒適，並縮短了旅行時間-

隨著這條道路的開放，該國的中部和東部地區將通過高速公路連接，從而避免了交通困難的地點Nissho Pass（海拔1,022m），這將顯著改善道路的平面和輪廓並減少交通事故。，減少了由於大霧引起的能見度問題和冬季的交通障礙，確保了更安全，更安全和舒適的出入。

此外，與使用普通道路（日商通路線）相比，通過此開放，旅行時間將縮短約50分鐘，並且有望加強物流的精簡，放大旅遊活動區域以及加強區域之間的合作。

〜縮短了到南部省份的旅行時間，並增強了災難情況下的冗餘功能〜

與使用從札幌到函館的所有公共道路（230號線和5號線）的情況相比，該開放時間將進一步減少5分鐘，約為80分鐘。

此外，除了通過提高準時性和安全性來增強作為物流和緊急運輸路線的功能之外，即使由於諸如大雨之類的災害而關閉了普通道路5和277，也確保了冗餘。