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奧本季節高速公路的交通狀況（速報）[NEXCO東日本版]

2009年8月6日，星期四-2009年8月16日，星期日：11天

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2009年8月17日
東日本高速道路株式會社

NEXCO東日本（東京都千代田區，董事長：八木次治郎）總結了Obon季節期間高速公路上的交通狀況。

[交通情況概述]

  • 與上一年的節日期間相比，今年的節假日特別折扣和原油價格低廉構成了23個主要板塊。在大城市附近，每日平均橫斷面流量增加了約10％，在農村地區則增加了約30％。做到了
    也，在工作日增加約20％至30％，在假日增加40％。做到了
  • 擁堵長度在10km以上交通擁堵數量為166，是上一年的2.0倍已經成為。
    另外，擁堵長度在30 km以上交通擁堵次數為23次，比上年增加2.6倍已經成為。
  • 最大流量為8月13日（星期四）大約4:15，在Yaitakita PA附近的東北道起點附近（To木縣Yaita City附近），大約69公里。是。
  • 此外，今年節慶期間的交通堵塞結果與交通堵塞預測相近，但我們將繼續進行更詳細的分析，以盡可能提高準確性。

一期間的流量

[每日平均交通量] NEXCO東日本地區內的高速公路主要路段（共23個路段）

區域分類（1）2009苯教節
H21.8.6〜8.16
平均11天（車輛/天）		（2）2008苯教節
H20.8.7〜8.17
平均11天（車輛/天）		同比
（1）/（2）
大城市周圍104,90097,700107％
農村36,90029,200126％
全部23個主要部分45,80038,100120％
今年
每日平均流量
（單位/天）		前一年
每日平均流量
（單位/天）		同比收費政策
45,80038,1001.20倍第六和第七1.16倍普通車：節日特別折扣（工作日）
8、91.35倍普通車：特別節假日折扣（節假日）
10日至12日0.96倍標準車：當前折扣，
大型車輛：5天假（工作日）
13號和14號1.27倍普通車：節日特別折扣（工作日）
15號和16號1.38倍普通車：特別節假日折扣（節假日）

2擁塞

[交通擁堵數]（超過10公里的交通擁堵數包括超過30公里的交通擁堵數。）

擁塞擴展今年前一年同比
10公里以上的交通擁堵166次83次200.0％
超過30公里的交通23次9次255.6％

[交通擁堵位置]
・今年主要交通堵塞

垂直線最壞的道路名稱交通堵塞
（峰值）		交通擁堵位置擁塞擴展擁塞因素
下線1東北道8月13日，星期四
大約4:15		矢田北PA
近		69.0公里交通集中/事故
2東北道8月8日，星期六
大約9:15		佐野SA
近		51.6公里交通集中/事故
3東北道8月13日，星期四
大約11:10		安達塔拉公司
近		51.0公里事故/交通集中
関越道8月13日，星期四
大約6:35		花azoIC
近		51.0公里交通集中/事故
上線1東北道8月14日，星期五
大約17:55		矢田IC
近		48.4公里交通集中/事故
2東北道8月13日，星期四
約19:30		上川智
近		46.4公里事故/交通集中
3関越道8月16日（星期日）
19:00左右		前橋IC
近		45.0公里交通集中/事故

・前一年的主要交通堵塞

垂直線最壞的道路名稱交通堵塞
（峰值）		交通擁堵位置擁塞擴展擁塞因素
下線1東北道8月13日，星期三
大約7:35		矢田IC
近		42.6公里交通集中/事故
2関越道8月13日，星期三
大約8:15		東松山IC
近		41.3公里交通集中/事故
3Joban路8月13日，星期三
大約11:30		日立中央IC
近		34.5公里事故/交通集中
上線1東北道8月15日，星期五
大約17:45		上川智
近		55.0公里交通集中/事故
2東北道8月14日，星期四
約18:35		上川智
近		52.2公里交通集中
3東北道8月16日，星期六
大約17:10		宇都宮IC
近		50.8公里交通集中/事故
  • IC：交換SA：服務區PA：停車區
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