NEXCO東日本（東京千代田區，董事長：八木重次郎）一直在進行建設，並於3月20日（星期五）從横浜横須賀道路的撒哈拉交流道（IC）到Mabori Kaigan IC（延伸4.3公里）進行建設。它將向公眾開放）。

自1979年日野朝日奈地區開通以來，整條線已經開放了303456年，整個線已經開放了横浜横須賀道路，並且整條線已經開放（在Kariba和Mabori海岸之間：約37公里（包括金澤支線）。 ：包括4.2公里）]。

• 從橫濱市中心到觀音崎的旅行時間縮短至約45分鐘。
• 在高峰時段和高峰時段，旅行時間大大減少。
• 預計將消除周邊道路和平行的16號國道的擁堵，並減少交通事故。
• 預計隨著觀音崎公園和橫須賀美術館等周邊景點的暢通，遊客數量將會增加。
• 沿海岸，它將成為容易受到颱風影響的16號國道的替代道路，並將建立抗災路網。

• 交通順暢，預計每年可帶來約55億日元的經濟效益。
• 一氧化碳₂有望通過每年減少約20,000噸來改善路邊環境。

• 無論您使用Uraga IC還是Mabori Kaigan IC，都將收取相同的費用。
• 享受ETC清晨和夜間折扣，如果您從第二天的22:00至6:00通過入口收費站或出口收費站，則通行費將減少約50％。
• 付款方式除現金外，ETC卡和信用卡也可用作通行費的付款方式。當入口IC由ETC無線通信驅動時，將適用ETC時區折扣。
• 本節收費站的位置