建立嚴格的資產管理體系

2006年9月20日，NEXCO東日本（東京都千代田區，董事長：八木重次郎）發布了警告和更正文件，該文件由國土交通省道路局局長提出，關於“建立嚴格的資產管理系統”。我們將認真對待這一事實，並基於這次的經驗教訓，將修改資產數量並建立如下所述的嚴格資產管理系統，以便我們能夠更準確地評估資產併計算價值。做到了。

此外，關於這些問題，我們今天向國土交通省道路部長匯報。

1資產金額調整

我們已正確處理了2006年中期財務報表中資產金額的錯誤。

作為具體的處理方法，根據會計核算者的意見，在“其他資本公積”中，作為資本交易記入了37.54億日元。另外，由於資產金額的變更，2005年度的折舊費用的修正額為“特殊收入”增加了6,700萬日元，2006年度的折舊費用變更為“折舊費用” -6,700萬日元。被佔。

2建立資產管理制度

資產金額錯誤的原因是，日本公路公共公司持有的大量資產被分為獨立的行政機構，日本高速公路所有權和債務償還組織（以下簡稱“機制”），並進一步分為三家公司。我認為，由於用新系統在短時間內修改公營公司時代的會計程序並將道路業務等轉換為公司帳戶的空前工作，涉及的員工對此並不十分熟悉。我會。

因此，我們盡快實施了以下措施，以防止再次發生類似的錯誤。

將來，我們還將處理以下事項。

3澄清組織與公司之間的角色劃分並加強協作

將來，在將完成的道路資產及其相應債務移交給工程處和借用的道路資產的管理時，我們將改善和加強資產管理系統，明確職責分工，並通過合作建立資產，以免發生類似的錯誤。關於把握價格和數量的準確性，我們與PMDA交換了“關於建立PMDA所擁有資產嚴格資產管理系統的確認”。

通過穩步開展上述工作，我們將提高員工的熟練水平，建立嚴格的資產管理制度，不會在資產評估和價格計算中造成錯誤。今後，為了牢固建立更嚴格的資產管理體系，我們將始終努力了解問題並進行改進。

除此措施外，井上敬一代表取締役社長還決定將月薪的10％遣返一個月。此外，官員和主管部門正在努力防止再次發生並徹底實施這一倡議。