预测和避免在Obon时期高速公路上的交通拥堵
[东北地区版]
下线交通拥堵的高峰是8月11日（星期五），上线交通拥堵的高峰是星期二（8月15日）。
2017年7月14日
东日本高速公路股份有限公司
东北分公司
NEXCO东日本东北分公司（仙台市青叶区）东北部地区在Obon时期[2017年8月5日（星期六）至2017年8月16日（星期三）]，是由于东北地区高速公路上的交通集中导致的交通拥堵预测总结一下。
在使用高速公路时，请使用交通拥堵预测信息来避免交通拥堵，方法是使用分布式方法，例如，在预测将发生交通拥堵的日期和时间时，将其移动。 （附件1 [PDF：251KB]参考）
1拥塞预测
据预测，在东北高速公路上，由于游客和回头客的集中，将发生交通拥堵。
E4東北道和E6 Joban Expressway上10公里或以上的拥堵在下行线路上发生7次，在上行线路上发生10次，共发生17次，我们预测最大上下交通量如下。
| 道路名称 | 方向 | 日期 | 顶峰 时间 | 最大值 拥塞长度 | 塞车顶部 | 发生部分 *堵车尾巴IC |
|---|---|---|---|---|---|---|
| E4 東北道 | 下线 | 8月11日，星期五 | 13:00左右 | 25公里 | 大和IC附近 | 大和IC 〜 仙台南IC |
| E4 東北道 | 上线 | 8月15日，星期二 | 16:00左右 | 25公里 | 在福岛TN附近 （距离福岛西口IC约7km） | 福岛松川智能IC 〜 国见IC |
- “ IC”是一个交换点，“ TN”是一个隧道。
- 该职位是交通拥堵预测指南您可以检查。
[拥塞预测方法]
拥塞预测会考虑到交通趋势，并根据过去的拥塞记录和交通量变化，排除由意外事件和交通堵塞等异常事件引起的拥塞，并预测拥塞发生的日期，时间和地点。 ..
预计交通拥堵10公里或以上的位置
◎下行（拥塞7倍）| 转 问题 | 道路名称 | 方向 | 日期 | 塞车顶部 | 生成IC部分 *堵车尾巴IC | 高峰时间 拥塞长度 （峰值 时间） | 交通阻塞 时间 | 关系 州 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| （1） | E4 東北道 | 青森地区 | 8月11日，星期五 | 在足立塔拉SA附近 | 日本松IC 〜 郡山IC | 10公里 （10点） | 8：00 ～ 13：00 | 福岛县 |
| （2） | E4 東北道 | 青森地区 | 8月11日，星期五 | 在福岛TN附近 （距离福岛松川PA约5公里） | 福岛西IC 〜 本宫IC | 20公里 （14:00） | 9：00 ～ 20：00 | 福岛县 |
| （3） | E4 東北道 | 青森地区 | 8月11日，星期五 | 西白石BS附近 （距离国见SA超出10公里） | 白石IC 〜 国见IC | 10公里 （10点） | 8：00 ～ 12：00 | 宫城县 福岛县 |
| （4） | E4 東北道 | 青森地区 | 8月11日，星期五 | 大和IC附近 | 大和IC 〜 仙台南IC | 25公里 （13:00） | 8：00 ～ 18：00 | 宫城县 |
| （5） | E6 Joban路 | 前往仙台 | 8月11日，星期五 | 在Hirono IC附近 | 广野IC 〜 岩崎志仓IC | 10公里 （14:00） | 12：00 ～ 18：00 | 福岛县 |
| （6） | E4 東北道 | 青森地区 | 8月12日，星期六 | 大和IC附近 | 大和IC 〜 泉IC | 10公里 （14:00） | 10：00 ～ 17：00 | 宫城县 |
| （7） | E4 東北道 | 青森地区 | 8月13日，星期日 | 大和IC附近 | 大和IC 〜 仙台宫城IC | 20公里 （11:00） | 8：00 ～ 15：00 | 宫城县 |
| 转 问题 | 道路名称 | 方向 | 日期 | 塞车顶部 | 生成IC部分 *堵车尾巴IC | 高峰时间 拥塞长度 （峰值 时间） | 交通阻塞 时间 | 关系 州 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| （1） | E4 東北道 | 去东京 | 8月13日，星期日 | 在福岛TN附近 （距离福岛西口IC约7km） | 福岛松川智能IC 〜 福岛JCT | 15公里 （10点） | 11：00 ～ 18：00 | 福岛县 |
| （2） | E4 東北道 | 去东京 | 8月14日，星期一 | 在福岛TN附近 （距离福岛西口IC约7km） | 福岛松川智能IC 〜 福岛JCT | 15公里 （10点） | 11：00 ～ 18：00 | 福岛县 |
| （3） | E4 東北道 | 去东京 | 8月14日，星期一 | 在古河IC附近 | Sanbongi智能IC 〜 若木Kinari IC | 20公里 （18:00） | 14：00 ～ 21：00 | 宫城县 |
| （4） | E4 東北道 | 去东京 | 8月14日，星期一 | 在Shiwahime PA附近 | 月立IC 〜 一关IC | 10公里 （18:00） | 16：00 ～ 20：00 | 宫城县 |
| （5） | E4 東北道 | 去东京 | 8月15日，星期二 | 在福岛TN附近 （距离福岛西口IC约7km） | 福岛松川智能IC 〜 国见IC | 25公里 （16:00） | 10：00 ～ 20：00 | 福岛县 |
| （6） | E4 東北道 | 去东京 | 8月15日，星期二 | 在古河IC附近 | Sanbongi智能IC 〜 若木Kinari IC | 20公里 （16:00） | 12：00 ～ 20：00 | 宫城县 |
| （7） | E4 東北道 | 去东京 | 8月15日，星期二 | 靠近平泉TN （距离平泉前泽IC约5公里） | 一关IC 〜 水泽IC | 15公里 （16:00） | 12：00 ～ 20：00 | 岩手 |
| （8） | E4 東北道 | 去东京 | 8月16日，星期三 | 在福岛TN附近 （距离福岛西口IC约7km） | 福岛松川智能IC 〜 国见IC | 20公里 （14:00） | 10：00 ～ 20：00 | 福岛县 |
| （9） | E4 東北道 | 去东京 | 8月16日，星期三 | 在古河IC附近 | Sanbongi智能IC 〜 月立IC | 15公里 （16:00） | 12：00 ～ 21：00 | 宫城县 |
| （10） | E4 東北道 | 去东京 | 8月16日，星期三 | 靠近平泉TN （距离平泉前泽IC约5公里） | 一关IC 〜 水泽IC | 10公里 （17:00） | 15：00 ～ 19：00 | 岩手 |
- “ IC”是一个立交桥，“ JCT”是一个路口，“ SA”是一个服务区，“ PA”是一个停车区，“ TN”是一个隧道。
去年的交通堵塞记录（参考）
在去年的Obon期间[2016年8月6日（星期六）至2016年8月16日（星期二），11天]，下行线路发生12次，上行线路发生15次或以上的交通拥堵。总共发生了27次。最大的交通堵塞是8月11日（星期四）在E4東北道富谷JCT附近和2月8日15日在E4東北道Tomiya JCT附近行驶了25.0公里（Yamato IC-Murata JCT，交通集中和事故）。周一在福岛TN附近开始行驶，全长26.2公里（福岛松川智能IC〜花卷南IC，交通集中）。
2可能会出现交通拥堵的主要休息设施
在Obon季节，东北地区的其他休息场所挤满了使用高速公路观光和返乡的游客。
为了防止拥塞，放置停车场组织者我们将努力确保客户正确使用停车位。此外，使大型车辆更易于使用确保大型停车场请参考并使用它以获得舒适的驾驶体验。
| 县 | 路线 | 预计会出现拥堵的休息设施 | |
|---|---|---|---|
| 福岛 | E4 東北道 | 上线 | Abukuma PA，Kagamiishi PA，Azumi PA，Adachi Tara SA，Fukushima Matsukawa PA，Azuma PA，Kunimi SA |
| 下线 | Abukuma PA，Kagamiishi PA，Azumi PA，Adachi Tara SA，Fukushima Matsukawa PA，Azuma PA，Kunimi SA | ||
| E6 Joban路 | 上线 | Shikura PA，Minamisou Bakajima SA | |
| 下线 | Shikura PA，Minamisou Bakajima SA | ||
| E49 磐越自動車道 | 上线 | Bandaisan SA Abukuma Kogen SA | |
| 下线 | Bandaisan SA Abukuma Kogen SA | ||
| 宫城 | E4 東北道 | 上线 | Zao PA，Sugo PA，Trususu PA，Chajahara SA，Kinari PA |
| 下线 | Zao PA，Sugo PA，Izumi PA，Trususu PA，Chajahara SA，Kinari PA | ||
| E6 Joban路 | 上线 | 鸟海PA | |
| 下线 | 鸟海PA | ||
| 岩手 | E4 東北道 | 上线 | 前泽SA，北上金崎崎PA，志和SA，岩手山SA |
| 下线 | 前泽SA，北上金崎崎PA，志和SA，岩手山SA | ||
| 秋田 | E4 東北道 | 上线 | 花圈SA |
| 下线 | 花圈SA | ||
| 青森 | E4 東北道 | 上线 | Tsugaru SA，PA高馆 |
| 下线 | 津轻市 |
- “ SA”代表服务区，“ PA”代表停车区。
≪参考≫休息设施的拥堵对策
3 NEXCO东日本东北分公司的要求
〜出门前〜
- 请给我一个舒适的旅行计划
交通拥堵预测信息在使用高速公路时，请尝试通过分散使用来避免拥堵，例如在预测发生拥堵的日期和时间时，宽敞的旅行计划请出去另外，在出门前，请在高速公路信息站点“ DraPla ”等上查看最新的道路交通信息。 - 请防止汽车故障和货物掉落之类的麻烦
在使用高速公路之前剩余汽油或胎压如事先检查进行以下操作以防止高速公路上的麻烦。还有防止坠落物因为修理行李请检查。
〜在高速公路上〜
- 即使在后座也要系好安全带
高速公路包括后座在所有座位上都系好安全带是法律要求的。请务必佩戴。 - 尽早加油和上厕所
加油要么厕所在使用高速公路之前堵车区前的SA / PA请尽快完成。此外，为了防止高速公路上的燃料用完，我们正在进行“高速公路外加油站加油服务的社会实验”。 （附件2 [PDF：391KB]参考） - 适当休息一下以确保安全驾驶可能会在晚上或长时间驾驶时引起疲劳。为了防止睡意等事故，请使用SA / PA等进行适当的休息，并尝试安全行驶。
〜为避免事故・发生事故时〜
（ 附件3 [PDF：243KB] 参考）
- 发信号通知后续车辆
在交通拥堵区在防止追尾事故为此，如果您看到前方交通拥堵，打开危险灯请配合并通知以下车辆。 - 永远不要流浪，撤离到安全的地方
任何机会事故或故障发生的时候打开危险灯在安装烟管和三角挡块显示板后，驾驶员和乘客护栏外请尽快撤离到安全的地方。然后110 /紧急电话请举报 - 如果发现道路异常/紧急情况
旅途中的异常我发现一个下落的物体如果道路紧急拨号 ＃9910 请报告。
4提供交通拥堵信息
为了在高速公路上安全舒适地行驶，您可以从PC或手机上轻松获取最新的高速公路信息（拥堵状态，路面状态，道路状态）等。请在外出前使用它。
- 禁止在开车时使用手机和智能手机。使用该服务时，请在外出，休息期间或由乘客操作。
[交通预测信息]
- PC，智能手机，手机
『拥堵预测日历』（附件4 [PDF：721KB]参考）
PC版
智能手机版本http：//www.drivetraffic.jp/smp/prejam_calendar.html
*“高速公路信息网站” DraPla也可以从访问。
手机版本http：//m.drivetraffic.jp/yosoku_cal.html - 交通拥堵预测指南
请使用交通拥堵预测指南，该指南会在服务和停车区域发布NEXCO东日本和NEXCO中日本（中部地区）的交通拥堵预测。
*网络版本（“ DraPla ”内部）
- 电脑
『“驾车流量（DraTra）』（附件5 [PDF：2.8MB]参考）
*在地图屏幕上，您可以看到高速公路的交通信息（行驶路线等）以及费用和SA / PA信息。
『现在的道路交通信息！]
*（公共利益）日本道路交通信息中心HP - 智能手机/手机
『推动交通（DraTra）』（附件5 [PDF：2.8MB]（请参阅参考资料）
智能手机版本（http://www.drivetraffic.jp/）
手机版本（http：// //m.drivetraffic.jp/）
*您可以看到高速公路的交通信息（行驶路线等）以及有关费用和SA / PA的信息。 - NEXCO東日本お客さまセンター
0570-024-024（または 03-5338-7524）
※24時間365日オペレーターが対応します。 - （公財）日本道路交通情報センター
050-3369-6666（全国共通ダイヤル） - 其他
在东北地区的主要SA / PA中，“ Driving Weather Ch。”广播有用的驾驶信息，例如天气预报和驾驶时的注意事项。
另外，官方的Twitter帐户“ NEXCO东日本（东北）”（@e_nexco_tohoku），但我们会提供有用的驾驶信息。
- 交通事故可能会因事故和天气状况而发生很大变化，因此，出门前请查看“ DraPla ”等上的最新道路交通信息。
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