奥本季节高速公路的使用[东北地区版]
2006年8月21日
东日本高速公路股份有限公司
东北分公司
NEXCO东日本东北分公司（仙台市青叶区分行社长熊谷一夫）苯教节期间的高速公路使用情况[2006年8月9日，星期三-2006年8月20日，星期日]我已经总结了以上内容，因此我会通知您。
- 使用次数
在Obon季节，东北分公司（东北6个县）的高速公路用户数量为每天平均约316,000个单位因此，与去年同期相比（从2005年8月10日星期三到2005年8月21日星期日12天），上涨约2.1％（去年，平均每天约390,000个单位）。
另外，此时使用的单位数为自2004年以来连续3年增长在做
*使用的乘客人数是客户在收费站出口处收取的乘客人数。
■增加使用数量
我们认为，去年使用的车辆数量增加的背后因素是，经济处于复苏趋势，天气总体良好，并且使用的车辆数量超过了去年。
包括東北自動車道在内的总体增长强劲。尤其是山形自動車道和磐越自動車道的可用数量有所增加，山形自動車道可用于海滩和周围的旅游设施，等等，例如鹤冈坂田地区，磐越自動車道可用于周围的旅游设施。经常使用，似乎已支持总流量。
* <<参考>>交换流量增加（10％或更多）[PDF：54KB] - ETC使用状况
节日期间ETC使用了解了客户的ETC时区折扣和里程折扣系统，并且感谢大家，与去年同期相比，约1.4倍已经成为。
也，ETC使用率至于44.2％（去年为31.3％）1.41倍已经成为。 - 拥塞
节日期间下线交通拥堵尽管没有发生重大交通事故，但事故发生在8月12日（星期六）至13日（星期日），并且由于交通阻塞而集中了。10公里交通量的13倍（去年是10次）。
也，上行线路上的交通拥堵从周二开始掉头，但由于与去年相比流量分散，10公里交通拥堵的6倍与去年同期相比，下降幅度很大（去年为15倍）。
1东北地区本部平均乘客人数（概要）
[单位：车辆/天]
| 师 | 2006年 | 2005年 | 同比（％） | |
|---|---|---|---|---|
| 东北营业所管辖 | 高速公路 | 262,868 | 256,811 | 102.4 |
| 收费公路 | 53,137 | 52,581 | 101.1 | |
| 合计 | 316,005 | 309,392 | 102.1 | |
2公路平均车辆数
2-1。主要公路
[单位：车辆/天]
| 道路名称 | 2006年 | 2005年 | 同比（％） |
|---|---|---|---|
| 東北自動車道（白川青森） | 147,380 | 145,304 | 101.4 |
| 青森高速公路 | 4,596 | 4,739 | 97.0 |
| 八户高速公路 | 10,111 | 10,227 | 98.9 |
| 秋田自動車道 | 15,536 | 15,384 | 101.0 |
| 山形自動車道（宫城川崎至迦山） | 21,488 | 20,530 | 104.7 |
| 山形自動車道（汤野山至港坂田） | 18,119 | 16,644 | 108.9 |
| 磐越自動車道（磐城三和西水） | 19,011 | 18,123 | 104.9 |
| Joban Expressway（磐城纳古索-上坂富冈市） | 18,160 | 17,772 | 102.2 |
2-2。主要收费公路
[单位：车辆/天]
| 道路名称 | 2006年 | 2005年 | 同比（％） |
|---|---|---|---|
| 百石路 | 4,423 | 4,630 | 95.5 |
| 湯沢横手道路 | 4,132 | 4,069 | 101.5 |
| 三陸自動車道 | 15,949 | 15,338 | 104.0 |
| 仙台東部道路 | 19,171 | 19,533 | 98.1 |
| 米泽南阳路 | 3,627 | 3,781 | 195.9 |
3东北6县的平均车辆数
[单位：车辆/天]
| 县名 | 2006年 | 2005年 | 同比（％） |
|---|---|---|---|
| 青森县 | 26,510 | 27,046 | 98.0 |
| 岩手 | 48,047 | 47,023 | 102.2 |
| 秋田 | 28,918 | 28,250 | 102.4 |
| 北东北平均 | 34,490 | 34,110 | 101.1 |
| 宫城县 | 90,645 | 89,234 | 101.6 |
| 山形县 | 44,074 | 41,699 | 105.7 |
| 福岛县 | 77,903 | 76,010 | 102.2 |
| 南东北平均 | 70,840 | 69,010 | 102.7 |
4收费站的平均使用次数
4-1。高速公路上的主要收费站
[单位：车辆/天]
| 道路名称 | 收费站名称 | 2006年 | 2005年 | 同比（％） |
|---|---|---|---|---|
| 東北自動車道 | 青森 | 2,826 | 2,728 | 103.6 |
| 盛冈南 | 6,113 | 6,057 | 100.9 | |
| 仙台宫城 | 10,988 | 11,151 | 98.5 | |
| 福岛饭坂 | 6,394 | 6,117 | 104.5 | |
| 郡山 | 6,349 | 6,273 | 101.2 | |
| 青森高速公路 | 青森中央 | 2,940 | 3,032 | 97.0 |
| 八户高速公路 | 八户 | 3,062 | 3,131 | 97.8 |
| 秋田自動車道 | 秋田南 | 3,209 | 3,175 | 101.1 |
| 山形自動車道 | 山形灶 | 5,086 | 4,903 | 103.7 |
| 鹤冈 | 4,342 | 3,914 | 110.9 | |
| 磐越自動車道 | 若松若松 | 4,170 | 4,130 | 101.0 |
| 常磐高速公路 | 磐城汤本 | 5,673 | 5,451 | 104.1 |
4-2。一般收费公路的主要收费站
[单位：车辆/天]
| 道路名称 | 收费站名称 | 2006年 | 2005年 | 同比（％） |
|---|---|---|---|---|
| 百石路 | 下田草久 | 2,209 | 2,218 | 99.6 |
| 湯沢横手道路 | 朱蒙干线 | 2,589 | 2,520 | 102.7 |
| 三陸自動車道 | 石卷港本线 | 4,812 | 4,687 | 102.7 |
| 仙台東部道路 | 仙台东 | 8,090 | 8,251 | 98.0 |
| 米泽南阳路 | 米泽北 | 3,627 | 3,781 | 95.9 |
5使用的ETC数量
[单位：车辆/天]
| 县名 | 2006年 | 2005年 | 同比（％） | H18年 ETC使用率（％） | 2017年 ETC使用率（％） |
|---|---|---|---|---|---|
| 青森县 | 8,687 | 6,215 | 139.8 | 32.8％ | 23.0％ |
| 岩手 | 22,717 | 15,589 | 145.7 | 47.3％ | 33.2％ |
| 秋田 | 11,791 | 8,100 | 145.6 | 40.8％ | 28.7％ |
| 宫城县 | 39,311 | 27,030 | 145.4 | 43.4％ | 30.3％ |
| 山形县 | 18,926 | 12,874 | 147.0 | 42.9％ | 30.9％ |
| 福岛县 | 38,343 | 26,989 | 142.1 | 49.3％ | 35.4％ |
| 合计 | 139,774 | 96,797 | 144.4 | 44.2％ | 31.3％ |
注意）
1.这些数字是初步数字。
2. ETC利用率是每个会计年度中使用的ETC单位数除以平均使用的单位数。
3. 2006年7月，东北分公司管辖范围内的ETC使用率约为52.9％。
6路拥堵
《拥堵点/下行线》（按拥堵长度排序）10km以上・ ・ ・ ・ 13次（去年：10次）
| 道路名称 | 应计日期 | 星期几 | 上：拥挤区域 （下排：IC部分） | 交通高峰 （高峰时段） 发生时间至解决时间 | 原因 |
|---|---|---|---|---|---|
| 东北 高速公路 | 8/12 | 泥 | Adara Tara SA地区-白河IC地区 （日本松下IC-白川IC） | 55.0公里 （13:13） 3：23〜21：53 | 事故和 交通集中 |
| 东北 高速公路 | 8/12 | 泥 | 大和IC附近-仙台南IC附近 （古河IC-仙台南IC） | 23.5公里 （17:24） 8:59〜20:23 | 交通集中 |
| 东北 高速公路 | 8/12 | 泥 | 水泽IC附近〜中尊寺PA附近 （水泽IC一关IC） | 13.4公里 （11:27） 9:47〜13:34 | 事故和 交通集中 |
| 东北 高速公路 | 8/12 | 泥 | 白石IC附近-福岛西IC附近 （白石IC-福岛西IC） | 36.7公里 （15:34） 9:39〜23:47 | 交通集中 |
| 东北 高速公路 | 8/12 | 泥 | 一关TN附近的筑地IC附近 （前泽平泉IC-古河IC） | 24.5公里 （19:00） 16:48〜22:26 | 事故和 交通集中 |
| 东北 高速公路 | 8/12 | 泥 | 在福岛TN-日本松IC附近 （福岛西IC本宫IC） | 16.6公里 （20:51） 17：00〜22：23 | 交通集中 |
| 东北 高速公路 | 8/13 | 日 | 福岛饭坂IC附近福岛松川PA （白石IC-福岛西IC） | 20.0公里 （8:01） 6:09〜8:43 | 意外关闭 和交通集中 |
| 东北 高速公路 | 8/13 | 日 | 在Sanbongi PA-仙台南IC附近 （古河IC村田JCT） | 38.0公里 （11:30） 8：30〜17：15 | 事故和 交通集中 |
| 东北 高速公路 | 8/13 | 日 | 在Azuma PA-Nihonmatsu IC附近 （福岛饭坂IC-本宫IC） | 23.0公里 （11:58） 8:43〜14:20 | 交通集中 |
| 东北 高速公路 | 8/13 | 日 | 白石IC附近-国见IC附近 （白石IC国分IC） | 14.0公里 （13:21） 8:48〜15:34 | 交通集中 |
| 东北 高速公路 | 8/13 | 日 | 在足立太郎SA郡山南IC附近 （日本松下IC-郡山南IC） | 17.6公里 （11:28） 8:57〜12:28 | 交通集中 |
| 东北 高速公路 | 8/13 | 日 | 郡山IC附近-须贺川IC附近 （郡山IC-矢吹IC） | 11.6公里 （15:13） 13:55〜16:12 | 事故和 交通集中 |
| 东北 高速公路 | 8/13 | 日 | 日本松本IC附近-郡山南IC附近 （日本松下IC-郡山南IC） | 21.3公里 （16:17） 15:28〜18:04 | 交通集中 |
《交通点/上行链路》（按交通时间长短）6次（去年：15次）
| 道路名称 | 应计日期 | 星期几 | 上：拥挤区域 （下排：IC部分） | 交通高峰 （高峰时段） 发生时间至解决时间 | 原因 |
|---|---|---|---|---|---|
| 东北 高速公路 | 8/13 | 日 | 福岛TN附近〜PA Azuma附近 （日本松下IC-福岛饭坂IC） | 13.0公里 （17:25） 16:26〜18:28 | 交通集中 |
| 东北 高速公路 | 8/13 | 日 | 郡山IC附近，Adara Tara SA附近 （郡山南IC-本松IC） | 14.2公里 （18:00） 17:36〜20:10 | 交通集中 |
| 东北 高速公路 | 8/15 | 火 | 福岛TN附近〜国见IC附近 （日本松IC-国美IC） | 27.5公里 （14:24） 10:40〜18:23 | 交通集中 |
| 东北 高速公路 | 8/16 | 水 | 在福岛TN白石IC附近 （日本松下IC-白石IC） | 40.0公里 （16:05） 10:24〜19:55 | 交通集中 |
| 东北 高速公路 | 8/17 | 木 | 福岛TN附近〜国见IC附近 （日本松IC-国美IC） | 24.0公里 （16:25） 11:45〜18:36 | 交通集中 |
| 东北 高速公路 | 8/18 | 钱 | 在Azumi PA-Hongu IC附近 （须贺川IC本宫IC） | 10.0公里 （14:59） 13:38〜16:40 | 破车和 交通集中 |
参考资料这个[PDF：54KB]
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