奥本时期（新泻县）的高速公路交通（初步报告）

从2014年8月7日星期四到2014年8月17日星期日11天
（2013财政年度比较期：2013年8月8日星期四至2013年8月18日星期日，11天）

2014年8月18日
东日本高速公路股份有限公司
新泻分店

NEXCO东日本新泻分公司（新泻市中央区）总结了Obon时期的交通状况。

[交通情况概述]

主要部分平均每日点击量的同比变化，减少约10％做到了
5km以上的交通次数9倍，比上年增加3倍做到了
在此期间发生的最大交通堵塞是関越道（下线）8月13日（星期三）交通封锁取消后，由于交通集中导致小ide IC-Mukakamachi IC“ 9.5 km”是。

道路名称	部分	2014年一个	2013年乙	同比 A / B
北陆路	东新泻IC-西新泻IC	55,500	59,200	94％
	上越IC-崎崎IC	26,900	29,900	90％
	熟悉的IC-系鱼川IC	25,100	27,200	92％
关越高速公路	小j屋IC-长冈IC	32,000	36,000	89％
关越高速公路	水上IC-汤泽IC	33,800	37,500	90％
禁止立交桥	Niitsu Nishi Smart IC-新泻中央JCT	14,500	15,200	95％
禁止立交桥	津川IC-三河IC	13,500	15,800	85％
信越路	上越高田IC-上越JCT	21,200	24,800	85％
信越路	信浓町IC-妙高高原IC	24,100	28,300	85％
東北道	中条IC-荒川旺贝IC	14,700	16,600	89％
根据上述10个部分的简单平均值得出的每日流量		26,100	29,100	90％

“ IC：交汇处”，“ JCT：交汇处”

[参考] 2014年和2013年苯教节的日安排

2014年奥本时期的交通拥堵（最长交通距离为5公里或以上）：总计9次
下表显示了最差的第五名

最坏的	垂直线	道路名称	交通拥堵的日期和时间	交通拥堵位置	拥塞长度	拥塞因素
1	低于	関越道	8月13日，星期三 10:56	在小出IC和梅香町IC之间	9.5公里	取消事故中止后的交通集中
2	以上	北陆路	8月16日，星期六 11:44	中之岛光介IC和三条燕IC之间	9.1公里	交通集中
3	低于	信越路	8月13日，星期三 9:58	妙高高原IC与丰田饭山IC之间	8.4公里	意外中止
4	以上	関越道	8月15日，星期五 11:13	水上IC与汤泽IC之间	7.5公里	破车和交通集中
5	低于	関越道	8月13日，星期三 8:27	在Muikamachi IC和Shiozawa Ishiuchi IC之间	6.9公里	意外中止

【参考】
2013年Bon Bon音乐节期间发生交通堵塞（最大交通长度为5公里或以上）：总共6次

最坏的	垂直线	道路名称	交通拥堵的日期和时间	交通拥堵位置	拥塞长度	拥塞因素
1	低于	信越路	8月10日星期六8:30	在上高田IC和Myokokogen IC之间	11.2公里	交通集中
2	低于	信越路	8月11日，星期日，9：12	上越高田IC和中乡IC之间	9.5公里	交通集中
3	低于	北陆路	8月9日，星期五，14：25	在三条燕市IC与长冈JCT之间	6.8公里	意外事故
4	以上	関越道	8月16日星期五10:34	在汤泽IC和梅香町IC之间	6.2公里	意外事故
5	低于	信越路	8月14日，星期三8:45	在上高田IC和Myokokogen IC之间	5.6公里	交通集中

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