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东日本高速公路股份有限公司（以下简称“NEXCO NEXCO东日本”）关东分公司和中部日本高速公路株式会社（以下简称NEXCO中日本”）东京分公司和八王子分公司将运营关东甲信地区的高速公路静冈县年末年初【令和】我们已编制了2020年12月28日（星期四）至2024年1月4日（星期四）。
此交通拥堵预测是基于过去的交通拥堵记录和近期的交通状况，但实际交通拥堵可能因事故或天气原因与预测有所不同，因此请在出发前查看最新的交通信息并确认。
此外，各高速公路公司通过其官方网站等各种工具提供拥堵预测信息和道路交通信息（详情请参阅[附件3] [PDF: 617KB]）。使用高速公路时请利用这一点。
请注意，12月30日（星期六）至1月3日（星期三）期间不适用节假日折扣。

1.关于交通拥堵预测

（1）超过10公里的交通堵塞数量

1. 出站包括C3东京外环高速公路和C4首都圏中央連絡自動車道（圏央道）的“外环线”，以及E50北关北関東自動車道的“东行”。C3东京外环高速公路，朝高谷 JCT 方向（顺时针）称为“外环”，C4首都圏中央連絡自動車道（圏央道），朝大荣 JCT 方向（顺时针）称为“外环”。 “外循环”。我正在做。在E50北関東自動車道上，朝向水户南IC的方向是“东行”。
2. 入境包括C3东京外环高速公路和C4首都圏中央連絡自動車道（京王圏央道）的“内循环”，以及E50北关北関東自動車道的“西行”。C3东京外环高速公路，往大泉 JCT 方向（逆时针）称为“内环路”，C4首都圏中央連絡自動車道（圏央道），往茅崎 JCT 方向（逆时针）称为“内环路”。循环。””。在E50北関東自動車道上，前往高崎JCT的方向是“西行”。

（2）预测特别长的交通拥堵（30公里或更长）

关东甲信地区和静冈县的高速公路主要拥堵情况（高峰拥堵长度10公里以上）一览表请参阅[附件1][PDF:456KB]。
另外，请参阅[附件2] [PDF: 1.0MB]，了解避免特别长的交通拥堵的示例。

(3)2022年度与年末年初期间的拥堵次数比较

与2022财年 (去年) 的拥堵次数比较如下。另外，在2022年度的实际成绩中，包含了由于事故等的影响导致的堵塞。

■与2022财年相比

表中数值的单位为“次”

2.如何获取道路交通信息

如何获取实时道路交通信息和拥堵预测信息，请参见【附件3】【PDF:617KB】。

3.致力于客户服务 (拥挤对策)

我们将努力加强客户服务，例如在交通拥堵末端提醒客户注意追尾事故、在休息设施部署停车场执法人员、安装临时厕所以及确保大型车辆的停车位（详情请参阅[附件4][PDF:679KB】参考)。

四。CA東京湾 Aqua-Line下行方向拥堵

年末年初期间，预计CA東京湾 Aqua-Line至首都高速[B]湾岸线、[K6]川崎线的拥堵情况将会加剧（详情请参阅[附件5][PDF: 437KB]）。

5.年末年初期间不适用休息日折扣。

为避免年末年初交通拥堵加剧，即使在可享受节假日优惠的12月30日（周六）至1月3日（周三）期间使用该服务，也无法享受节假日折扣。
详情请参阅以下网站。

• (NEXCO东日本) 黄金周、盂兰盆节、年末年初不适用节日折扣
• (NEXCO中日本) 黄金周、盂兰盆节、年末年初不适用节日折扣。