关于2006年黄金周期间高速公路上的交通拥堵[大城市地区版本]
下线（走出）的峰值是5月3日（星期三），
上升线（回程）的峰值是5月4日（星期四）至5日（星期五）
2006年4月3日
东日本高速公路有限公司关东分公司
中部高速公路横滨支店
八王子支店
东日本高速公路关东支店，日本中部高速公路横滨支店，八王子支店，黄金周期间[2006年4月26日（星期三）至2006年5月9日（星期二）14天]据预测，暴发将在关东甲信地区和静冈县的高速公路上发生。
请使用它来创建一个悠闲的旅行计划，例如在高峰时间之前或之后更改出发时间。
另外，如果您使用ETC，则可以获得各种折扣。
1拥塞预测
- （1）交通拥堵趋势
今年，下行（到达）的高峰在5月3日（星期三），上行（返回）的高峰在5月4日（星期四）至5日（星期五）。将会完成。 - （2）拥堵预测概述
附件表[PDF：38KB]中显示了峰值长度为10 km或更长的每条道路上的交通拥堵的预测位置。
*由于交通事故或天气异常，交通拥堵预测可能会发生变化。
<<每条路线上的主要交通堵塞的预测>>
○東名高速道路（预计30公里以上的拥堵率在上行线路上发生3次，在下行线路上发生2次）
- 至于下线，在5月3日（星期三）和4日（星期四），在大和隧道（神奈川县大和市）附近开始长达30公里（通常约20分钟）的交通堵塞（大约需要1小时30分钟）
[去年，5月3日星期二，伊势原公共汽车站附近交通拥堵40公里] - 上游线路将于5月4日（星期四）在大和隧道（神奈川县大和市）附近，交通拥堵最大40公里（通常约25分钟，约需2个小时） ）
[去年5月4日星期三，埃比纳（Ebina）服务区周围出现了53公里的交通拥堵。]
○中央高速公路（预计上行30公里以上的拥堵，上行3次）
- 下线始于5月3日（星期三），4日（星期四）和5日（星期五）在原八王子巴士站（东京八王子市）附近。拥堵可达30公里（通常需要25分钟左右，大约需要3个小时）
[去年，从Motohachioji巴士站附近开始，5月3日（星期二）发生了32公里的交通堵塞。] - 5月5日（星期五），上游线路将发生长达30公里的交通阻塞（通常是从Kobotoke隧道（东京都八王子市）出发，大约25分钟）。约2小时）
[去年5月4日，星期三，科多克隧道周围出现了27公里的交通拥堵。]
○長野自動車道（没有超过30公里的交通阻塞的预测）
- 下行线路预计不会超过10公里。
[去年没问题] - 从5月6日（星期六）起，上游线将从Midori湖停车区（长野县盐City市）附近开始长达15公里（通常约10分钟）的交通堵塞。 45分钟）
[去年5月5日（星期四）从Midori Lake（ko）停车场附近开始出现3公里的交通拥堵状况]
○関越自動車道（拥挤30公里或以上，下行3次，上行2次）
- 在下线，5月3日（星期三），从花azo野立交处（Sa玉县深谷市）出发，长达55公里（通常约35分钟，通常约1小时，约需1小时）的交通拥堵。 50分钟）
[去年5月3日（星期二），Yorii停车场附近开始出现61公里的交通拥堵状况] - 上山路线将在5月4日（星期四）和5月5日（星期五），从Hanazono立交处（Sa玉县深谷町）开始，最大拥堵约30 km（通常约20 km）。分钟大约需要1个小时）
[去年，5月4日（星期三）高坂服务区周围出现47公里的交通拥堵]
○信上信越自動車道（没有30公里以上交通拥堵的预测）
- 下线在富冈交流道（群马县富冈市）周围约3公里（星期三）和5月4日（星期四），最大拥堵约10公里（通常约10公里）。需要10分钟，大约30分钟）
[去年5月4日（星期三），富冈交流道附近发生了11公里的堵车事故] - 从5月4日（星期四）藤冈交汇处（群马县藤冈市）出发，上游线路堵车长达15公里（通常约10分钟）。 30分钟）
[去年，5月4日（星期三）在藤冈交汇处发生了22公里的交通拥堵]
○東北自動車道（拥堵30公里或以上，下行3次，上行1次）
- 下线时间为5月3日（星期三），靠近神川町服务区（To木县川智郡神川町町）和羽生（5月4日星期四）。 （H屿）停车场（area玉县H屿市），交通拥堵最多约35公里（通常约20分钟需时约1小时45分钟）
[去年，5月3日（星期二），矢田立交桥附近开始堵车31公里，5月4日（星期三）在Kazo立交桥附近开始堵车30公里。 - 在上行线路上，5月5日（星期五）的交通拥堵长达40公里（通常需要大约25分钟，从Yaita立交处（Prefecture木县，shi石市）出发）。 2小时）
[去年，从神川町服务区附近开始，5月5日（星期四）发生了38公里的交通拥堵状况]
○上坂高速公路（没有超过30公里的交通阻塞的预测）
- 在下行线上，5月3日（星期三），堵车长达15公里（通常大约需要10分钟，大约需要10分钟），从森屋服务区（茨城县森谷市）附近开始。 45分钟）
[去年5月3日（星期二），森屋服务区域附近开始了15公里的交通拥堵状况] - 上游线路在5月4日（星期四）在Moriya服务区（茨城县守谷市）附近开始长达25公里（通常约15分钟）的交通堵塞。从5月5日（星期五）和5月5日（星期五）在长gar山交汇处（千叶县长乐山市）附近开始，长达20公里（通常约10分钟）的拥堵（大约需要1个小时）
[去年，5月4日（星期三）森屋服务区附近出现13公里的交通拥堵]
○東関東自動車道（预计不会发生30公里以上的拥堵）
- 5月3日（星期三）和5月4日（星期四）的最大下行距离是10公里，从宫野木交汇处（千叶市千叶市稻叶区）开始。拥塞（通常约10分钟需要30分钟）
[去年，5月3日（星期二），从宫之木枢纽附近开始的交通堵塞为11公里。） - 在上游线路，5月4日（星期四），长达10公里的交通拥堵（通常约10分钟，约30分钟将在东京都高速公路连接处（千叶县市川市）发生）。至）
[去年，5月4日（星期三），在东京都高速公路连接处开始出现8公里的交通拥堵状况]
○东京外环高速公路（预计不超过30公里的拥堵）
- 外线是5月3日（星期三）长达10公里（通常约10分钟）的交通拥堵，从川口西交汇处（Sa玉县川口市）开始但是大约30分钟）
[去年5月3日（星期二），川口立交桥附近开始出现13公里的交通拥堵。 - 内部路线预计不会超过10公里。
[去年没问题]
○京葉道路（没有超过30公里的交通阻塞的预测）
- 在5月3日（星期三）和5月4日（星期四）附近的Anagawa立交桥（千叶县千叶市Inageku），最大下行线为20公里。拥塞（通常约20分钟需要1个小时）
[去年，5月3日星期二，贝冢交汇处周围出现20公里的交通拥堵。] - 从5月4日（星期四）和5月5日（星期五）的贝冢交汇处（千叶县千叶市若叶区）出发，在上行线路上行驶约15公里交通堵塞（通常约10分钟，约45分钟）
[去年，从5月5日（星期四）开始，在贝冢交汇处开始了9公里的交通量]
2交通拥堵信息
交通信息是通过Internet等媒体提供的。您可以在旅行计划阶段，旅途出发之前，旅途中和休息期间的任何时间访问信息。
（1）交通拥堵预测信息对旅行计划很有用
- 互联网
当您访问Dora Navi（驾驶员的Navi）网站时，您可以获取旅行时间预测信息搜索，该信息可在“行车日历”中预测交通拥堵，并在“高速公路导航器”中预测交通拥堵。 - 高速公路传真（有关传真号码，请参见此处[PDF：16KB]。）
拨号后，按照操作指南并按“ 5＃（公共信息）”以获取交通拥堵预测信息。 - 传单（拥塞预测指南）
您可以在高速公路每个服务区的信息中或在日本东/中/西日本高速公路有限公司的管理办公室中获取它。 - 使用手机的互联网连接服务
您可以使用上述连接服务“ Highway DoraNavi”（i-mode，Vodafone live！，EZweb）获得交通拥堵预测信息（交通拥堵预测位置和行进时间预测信息）。
1.从i模式访问
“ I-模式菜单”→“菜单列表”→“运输/地图/旅行”
→“高速公路多拉纳维”→“交通拥堵预测信息”
2.从沃达丰直播访问！
“菜单列表”→“运输/美食/旅行”→“道路信息/出租车”
→“高速公路多拉纳维”→“交通拥堵预测信息”
3.从EZweb访问
“ EZ Internet”→“地图/交通/旅行”→“道路/交通”
→“高速公路多拉纳维”→“交通拥堵预测信息”
（2）外出前可获得的道路交通信息（有关主页地址，电话号码和传真号码，请参见此处[PDF：16KB]。）
- 电视和广播上的道路交通信息
- 公路电话
您可以一天24小时获取主要道路的实时路况信息（更新5分钟）。
您还可以通过使用手机的Internet连接服务“ Highway DoraNavi”（i-mode，Vodafone live！，EZweb）进行连接。
禁止在驾驶过程中使用驾驶员的手机。 - 公路传真
拨号后，如果您按照操作指南进行操作，则可以每天24小时获取主要道路上的实时路况信息（更新5分钟）。 - 日本道路交通信息中心（JARTIC）的道路交通信息
您可以在Internet和电话上获取道路交通信息。
[地址 http://www.jartic.or.jp/ ]
（3）驾驶时可获得道路交通信息
- 道路信息委员会
- 公路广播（1620kHz）
- VICS
可以从兼容VICS的汽车导航系统中获得。
（4）休息期间可提供道路交通信息
- 公路信息终端i（安装在服务区域等）
我们将在电视屏幕上轻松地向您通知大范围的道路信息。
带有信息终端的其余设施如下表所示。道路名称 休息设施 東名高速道路 Kohoku PA，Ebina SA，Nakai PA，Ayuzawa PA，Ashigara SA，Komamon PA，Ashitaka PA，Fujikawa SA，Nihondaira PA，Nihonzaka PA，Makinohara SA，Hamana Lake SA（上下） 中央高速公路 石川县PA，索具山SA，双叶SA，Su访湖SA（上下） 長野自動車道 Azusagawa SA / Obasute SA（上下） 関越自動車道 Miyoshi PA，Takasaka SA，Kamisato SA，Akagi Kogen SA（上下） 上信越自動車道 藤冈PA（上），横河SA（上和下），东武Yunomaru SA（上和下），松代PA（上） 東北自動車道 Hasuda SA，Hanyu PA，Sano SA，Otani PA，Kamikochi SA，Nasu Kogen SA（上下） 常磐高速公路 森谷SA，Tomobe SA，Nakago SA（上下） 東関東自動車道 Wangan Makuhari PA / Shisui PA（上下） 东京外环高速公路 荒仓PA 館山自動車道 市原SA（上下） 京葉道路 幕张PA（上下） 千葉東金道路 诺罗（上） 東京湾 Aqua-Line Umihotaru PA 第三京浜道路 都筑PA（上），保土谷PA（下） 横浜新道 Totsuka PA（上） 横浜横須賀道路 横须贺PA（上） 小田原厚木路 大矶PA（上） - 公路电话
您可以一天24小时获取主要道路的实时路况信息（更新5分钟）。
您还可以通过使用手机的Internet连接服务“ Highway DoraNavi”（i-mode，Vodafone live！，EZweb）进行连接。
禁止在驾驶过程中使用驾驶员的手机。 - 其他
您可以从服务区信息，收费站，招牌等获取交通信息。
3要求客户
由于预计此时的高速公路和服务区将非常拥挤，因此东/中/西日本高速公路有限公司从避免交通拥堵和交通安全的角度呼吁客户采取以下措施。
- （1）参照交通拥堵预测制定舒适的出行计划
通过利用交通拥堵预测信息并在预测交通拥堵峰值的时间之前和之后改变出发时间，可以避免交通拥堵和移动。它还有助于减轻整个道路的拥堵。 - （2）稍事休息并安全驾驶
夜间或长时间开车时，疲劳容易累积。在服务区适当休息，并尝试安全行驶。 - （3）及早加油和上厕所
在使用高速公路或堵车之前，请尽快加油和上厕所。 - （4）万一发生事故或故障，请立即撤离到安全的地方。
如果由于交通事故或故障导致停车，在道路上逗留非常危险。如果您使用危险警示灯，三角停车标志，燃烧缸等通知下车有危险，请小心行进车辆并立即撤离到安全区域，例如护栏外部。另外，请拨打紧急电话。 - （5）注意交通拥堵结束时的追尾事故
发生交通拥堵时，很容易在交通拥堵中或交通拥堵结束时发生追尾冲突。如果您在交通拥堵中，请使用危险警示灯向后面的汽车发出信号，以免发生追尾事故。 - （6）将安全带系在后座上
在碰撞过程中，安全带软化了生命线以及对身体的冲击。即使在后排座椅也请系上安全带。 - （7）对于使用ETC的客户
在收费站使用ETC车道时，请确保车辆之间有足够的距离并保持安全的速度（指导原则为每小时20公里）。
另外，在使用前，请确保将ETC卡牢固地插入了车载设备。
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