年末年初的高速公路交通[北海道版]
从2015年12月26日星期六到2016年1月4日星期一:10天
[比较目标2014年12月26日(星期五)-2015年1月4日(星期日):10天]
2016年1月5日
东日本高速公路股份有限公司
北海道分公司
NEXCO东日本北海道分公司(札幌市厚水区)对年底和新年假期期间北海道高速公路的交通状况进行了总结。
一期间的流量
- 主要部分的平均流量(八个主要部分的平均值)为10,100台,占去年同期的103%已经成为。
- 由于天气情况,该期间的交通量通常高于去年同期的交通量。
[主要时段的平均每日流量(* 1)]
在下方,IC表示互换,而JCT表示路口(单位:车辆/天)
道路名称 | 部分 | (1)2015财年 | (2)H26 | (1)/(2)(%) |
---|---|---|---|---|
Do-O Expressway | 深川孝旭旭川 | 8,900 | 8,900 | 100% |
Eniwa-北广岛 | 33,700 | 33,200 | 102% | |
国子周曼 | 3,200 | 3,300 | 97% | |
札樽自動車道 | 朝日〜禅口 | 12,800 | 12,300 | 104% |
道東自動車道 (* 2) | 千岁东大和町 | 5,900 | 5,800 | 102% |
Yubari-Mukawa Hobetsu | 7,100 | 6,700 | 106% | |
Tomamu-Tokachi Shimizu | 7,400 | 7,100 | 104% | |
特定书籍JCT特定书籍 | 1,900 | 700 | 271% | |
以上主要部分的平均流量 | 10,100 | 9,800 | 103% |
- 1交通量取决于交通计数器的初始值[道路上安装的交通量自动测量设备]
- 2015年3月2日,Uraboro IC-Shiranuka IC开业
[参考] 2015年年末年初的日安排和2014年年末新年的日安排
[主要时段的流量转变]
(1)土王高速公路深川IC-旭川高洲IC
(2)北海道高速公路惠庭IC-北广岛IC
(3)斗道国见IC-长满江IC
(4)Fudaru Do Asari IC-Kenako IC
(5)道東道IC-十胜清水IC
2交通拥堵
- 交通拥堵率高于2014财年减少10倍,5倍已经成为。
与2014财年相比,5 km或以上的拥堵减少了四倍。 - 最长的交通堵塞是1月3日,道東道鹉穗别町IC〜占冠发生在IC之间的千岁方向由于交通拥堵,在高峰(大约14:40),朝北别府田野方向行驶,10.0公里已经成为。
[交通拥堵数]
拥塞扩展 | 2015年度 | H26 | 差异((1)-(2)) |
---|---|---|---|
1-5公里交通拥堵 | 4次 | 10次 | -6倍 |
拥堵超过5公里 | 一次 | 5次 | -4次 |
合计 | 5次 | 15次 | -10倍 |
[交通状况(交通拥挤恶化最严重的5)]
道路名称 | 交通拥堵位置 | 交通拥堵日期和时间(峰值) | 拥塞扩展 | 交通堵塞的原因 | |
---|---|---|---|---|---|
1 | 道東道 | 近北海道TN(千岁方向) | 1月3日,星期日,14:40 | 10.0公里 | 交通集中 |
2 | 道東道 | 在Karikachi第一TN(千岁方向)附近 | 1月2日,星期六,大约15:34 | 4.0公里 | 交通集中 |
3 | 北海道 | 惠庭IC附近(千岁方向) | 12月30日(星期三)大约16:47 | 4.0公里 | 封路和 交通集中 |
4 | 北海道 | 北广岛IC(札幌方向)附近 | 1月2日,星期六,大约12:20 | 1.3公里 | 交通集中 |
5 | 北海道 | 北广岛IC附近(千岁方向) | 1月2日,星期六,大约10:59 | 1.1公里 | 交通集中 |
要查看PDF文件,您需要Adobe系统插件软件“ Acrobat Reader(日语版)”。如果你没有在这里下载(免费)请使用它。