第一次上高速公路!東北道佐野服务区(下线)
9月28日起,将开展长途交通换司机示范实验。

~有助于解决SA·PA长时间停车的问题,提高物流效率~

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  • 第一次上高速公路!长途运输换司机示范实验将于9月28日起在東北道高速公路佐野服务区(下行)进行

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2024年9 月 20 日
东日本高速公路股份有限公司

NEXCO东日本(东京都千代田区)将于9月28日星期六召开会议,验证长途运输中司机更换的有效性,以减少卡车司机的长时间工作并遵守卡车司机的上限规定。即日起至10月4日(星期五),我们将与佐川急便株式会社合作,在佐野SA(服务区)出线线路上进行首次高速公路上的驾驶员换班示范实验。
该实验将有助于解决2024年的物流问题,并将研究“司机轮换系统”的效果和挑战,“司机轮换系统”是一种中继运输,其中一个运输过程被分配给多个司机来运输货物。事物。
预计这将解决SA/PA(服务区/停车区)长期停车造成的停车位不足等问题,并确保驾驶员有可靠的休息机会。
我们还将确认SA/PA运行期间的安全性以及物流运营商运营计划的可行性等问题。
从现在开始,我们的目标是在明年3月份左右组织制定运营细则,并在之后实施运营。

实验概要

  • 实施时间表:
    2024年- 10 月 4 日星期五上午 6:00(每天 1 班)
  • 实施地点:
    E4東北自動車道佐野SA(下线)(栃木县佐野市黑袄町)
  • 合作企业:
    佐川急便株式会社
  • 如何做:
    SA内司机轮流的“司机更换法”

实验图像

我们将进行从关西 (京都府) 到东北 (福岛县) 距离680公里的长途运输的示范实验。

演示实验驾驶员替换方法的图像图像

司机更换地点

驾驶员更换位置的图像图像1
驾驶员更换位置的图像图像2

实施企业问卷调查

在示范实验的同时,我们计划于9月30日至11月28日对经营者进行调查,以了解他们对高速公路SA/PA内驾驶员更换的需求。我们请求您配合完成问卷调查。
企业问卷调查网址 →
https://www.net-research.jp/1245491/

事业者问卷调查的二维码图像链接 (外部链接)
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