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东日本高速公路股份有限公司（NEXCO东日本）、中部日本高速公路株式会社（NEXCO中日本）和西日本高速公路株式会社（NEXCO WEST）的便利性。 SA）和停车场（PA）。除了扩大大型车辆停车位数量外，为了保证大型车辆驾驶员有更可靠的休息机会，11个休息设施的部分大型车辆停车位停车时间将被限制在60分钟以内，并将于2023年秋季开始作为“短期停车位”开发和运营的示范实验。
这项示范实验将通过在休息设施设置“短期停车位”来改变休息的机会，这些设施中的大型车辆经常离开SA/PA而无法停车，因为存在长时间停放的车辆。就是核实拥堵情况，包括周边休息设施、有效维修地点等。
使用受影响休息设施的顾客被要求适当停车并遵循设施内的信息标志。

1.短时间限定停车体量的实证实验预定地点

（上下分隔11个位置^*1）

2.引进短时间限定停车体量的背景

NEXCO东日本、NEXCO中日本、NEXCO WEST自2018年度起扩大并变更了休息设施（SA/PA）的停车位布局，迄今为止已新增约3,000个停车位（大型车辆）。我们计划在 2023 财年新增约 600 个停车位（大型车辆）。
然而，SA/PA 地区（主要是城市地区）仍然拥堵，车辆长时间停放 8 小时或以上的比例很高。结果，有许多车辆离开SA/PA而无法停车，人们认为他们错过了休息的机会。
（例：E2A中国高速公路水户​水户SA（下））

E2A中国高速公路 水户​水户SA（出站） 滞留车辆数、停车率（车牌调查（2021 年实施））

此次示范实验将部分现有的大型车辆停车位（包括两用车位）设置为“短期停车位”，停车时间最长可达60分钟，为更多车辆提供安全停放的机会。因此，我们希望被迫长时间停放的车辆将使用市区以外相对空置的 SA/PA 位置。
该示范实验是“改善SA/PA高速公路便利性研究小组”制定的措施之一^*2)。

3.短时间限定停车体量的表示·配置例

休息设施内将放置标牌，标明“短期停车位”的位置。此外，停车位上还将设置道路标记，以明确这些停车位是限时停车位。未来，我们计划根据示范实验的情况，考虑进一步的必要措施，例如实施严格的监控系统和图像处理技术来确定停车时间。
为做好示范实验的准备工作，休息设施将进行建设工作，敬请您的理解与配合。

< E1东名足柄​Ashigara SA 布局示例（上行）>

4.关于使用的请求

使用短期停车位的顾客请按照休息设施内的信息标志和道路标记停车，并在停车后60分钟内离开。
另外，如果停车时间超过60分钟，请使用短期停车位以外的停车位。