黄金周期间的高速公路交通状况(即时报告)[东日本版]

2018年4月27日星期五-2018年5月6日星期日10天

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2018年5月7日
东日本高速公路股份有限公司

NEXCO东日本(东京千代田区)已经总结了黄金周期间的交通状况。

[交通情况概述]
  • 10 km以上的交通拥堵的次数,102倍,比去年减少7倍是的
  • 超过30公里的拥堵次数,12次,几乎与去年相同变成了。
  • 流量上限为,4月30日(星期一)18:25左右,发生在E4東北道(上行)的莲田服务区附近51.6公里那是
  • 由于连续假期的上半年天气条件有利,因此30个主要部分的平均每日交通量有所增加,但是在连续假期的后半段,三号天气特别恶劣。减少约1%是的

1个拥塞

[交通拥堵数]
[2017年:H29.4.28(星期五)-5.7(星期日)]
交通拥堵秤 (1)2018财年业绩 (2)2017年业绩 (3)差异((1)-(2))
合计 下去 上升 合计 下去 上升 合计 下去 上升
10 km或以上的交通拥堵数 102 35 67 109 45 64 ▲7 ▲10 +3
其中,交通拥堵数在30公里以上 12 3 9 11 5 6 +1 ▲2 +3
交通拥堵数下行图像
交通拥堵数上游线路图像

2天平均流量

[此期间的平均每日点击量]
[2017年:H29.4.28(星期五)-5.7(星期日)]
(1)2018财年业绩 (2)2017年业绩 同比(1)/(2)
每日平均流量 39,200展位/天 39,500展位/天 99.2

3个主要交通拥堵点

[2018年黄金周期间主要交通堵塞地点]

垂直线 道路名称 交通拥堵日期和时间(峰值) 交通拥堵位置 拥塞长度 拥塞因素
1 下线 E4東北道 5月4日,星期五,大约8:25 在汉宇PA附近 40.3公里 交通集中和事故
2 下线 E14立山路 5月4日,星期五,大约10:20 市原IC附近 37.1公里 交通集中和事故
3 下线 E4東北道 5月3日(星期四)11:45 在Yaitakita PA附近 30.7公里 交通集中和事故
1

上线

E4東北道 4月30日,星期一,大约18:25 在Hasuda SA附近 51.6公里 交通集中和事故
2

上线

E4東北道 5月5日,星期六,大约18:25 靠近卡佐IC 45.7公里 交通集中和事故
3

上线

E17関越道 4月30日,星期一,大约18:50 靠近川越IC 45.6公里 事故和交通集中

[参考]去年(2017年)黄金周期间的主要交通拥堵点

垂直线 道路名称 交通拥堵日期和时间(峰值) 交通拥堵位置 拥塞长度 拥塞因素
1 下线 E17関越道 5月3日,星期三,大约8:55 花之野IC附近 49.0公里 交通集中和事故
2 下线 E4東北道 5月3日,星期三,10:50 To木IC附近 43.6公里 交通集中和事故
3 下线 E6Joban路 5月3日,星期三,大约9:35 在佐仓土浦IC附近 40.7公里 交通集中和事故
1

上线

E4東北道 5月5日(星期五)大约15:50 在久喜IC附近 42.0公里 交通集中和事故
2

上线

E17関越道 5月4日,星期四,大约18:50 在高坂SA附近 39.6公里 交通集中和事故
2

上线

E17関越道 5月5日(星期五)大约18:55 在高坂SA附近 39.6公里 事故和交通集中
3

上线

E4東北道 5月6日,星期六,大约15:50 在神川町SA附近 37.8公里 交通集中和事故
  • IC:交换处,SA:服务区,PA:停车区

4流量趋势(按年比较)

  • 交通拥堵的高峰在5月3日星期四的下行线路上,在5月5日星期六的上行线路上。
  • 塞车数量受3号天气的影响很大,总体上比去年减少了7倍。
下线超过10公里的交通堵塞数量和每日平均流量(YoY)的图像
上行线路上10 km或以上的交通拥堵数和平均每日交通量(同比)的图像
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