黄金周的高速公路/国家公路交通状况（初步报告）[国家版]
2018年4月27日（星期五）-2018年5月6日（星期日）：10天*比较目标是去年的2017年4月28日（星期五）-2017年5月7日（星期日） ）：连续10天
2018年5月7日
国土交通省道路局
东日本高速公路股份有限公司
日本中部高速公路有限公司
西日本高速公路有限公司
本州四国高速公路有限公司
1高速公路交通状况（相关资料5-6页[PDF：343KB]）
- 与去年同期相比，流量增加了约1％
- 与去年相比，10公里以上交通拥堵减少了27倍，30公里以上交通拥堵减少了1倍。
全国高速公路的主要路段（5-6页[PDF：343KB]（简单平均40节）
| H30财政年度业绩（（1）） | 2017财年业绩（（2）） | 对比度（1）/（2） | |
|---|---|---|---|
| 每日平均流量 | 44,700单位/天 | 41,100单位/天 | 101％ |
| 每日最大流量 | 55,900单位/天 | 60,800单位/天 | 92％ |
交通堵塞数量（超过10公里的交通堵塞数量包括超过30公里的交通流量）
| H30财政年度业绩（（1）） | 2017财年业绩（（2）） | 对比（1）-（2） | |
|---|---|---|---|
| 10公里以上的交通拥堵 | 328次 | 355次 | ▲27次 |
| 30公里以上的交通拥堵 | 25次 | 26次 | ▲一次 |
long特别长的拥堵点（在每个公司的顶部和底部排在第一位）
| 公司分类 | 垂直线 | 道路名称 | 交通拥堵位置 | 交通拥堵日期和时间（峰值） | 交通堵塞 扩展名 | 交通堵塞的原因 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 东日本 | 下线 | E4東北道 | 在汉宇PA附近 | 5月4日，星期五，大约8:25 | 40.3公里 | 交通集中和事故 |
| 上线 | E4東北道 | 在Hasuda SA附近 | 4月30日，星期一，大约18:25 | 51.6公里 | 交通集中和事故 | |
| 日本中部 | 下线 | E20中央高速公路 | 上野原IC附近 | 5月4日，星期五，大约10:25 | 48.5公里 | 交通集中和事故 |
| 上线 | E1东名高速公路 | 大和田纳西州附近 | 4月30日，星期一，大约19:35 | 42.4公里 | 交通集中和事故 | |
| 日本西部 ・本市 | 下线 | E3九州路 | 筑紫野IC附近 | 5月3日（星期四）8:55 | 32.0公里 | 事故和交通集中 |
| 上线 | E76西濑户路 | 在Mukaihigashi BS附近 | 5月5日（星期六）18:20 | 34.0公里 | 交通集中 |
2国道交通状况（相关资料7-10页）
（1）本期间全国交通量国道的主要部分（7-8页[PDF：629KB]（总共31个部分的简单平均值）
| H30财政年度业绩（（1）） | 2017财年业绩（（2）） | 对比度（1）/（2） | |
|---|---|---|---|
| 每日平均流量 | 28,600单位/天 | 28,800单位/天 | 99％ |
围绕旅游目的地的国道的主要部分（9-10页[PDF：710KB]（简单平均29节）
| H30财政年度业绩（（1）） | 2017财年业绩（（2）） | 对比度（1）/（2） | |
|---|---|---|---|
| 每日平均流量 | 31,400单位/天 | 31,600单位/天 | 99％ |
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