奥本时期的高速公路交通（最新消息）[NEXCO东日本版]

从2017年8月5日星期六到2017年8月16日星期三12天

2017年8月17日
东日本高速公路股份有限公司

NEXCO东日本（东京千代田区）总结了Obon时期的交通状况。

10 km以上的交通拥堵的次数，与去年几乎相同是。
超过30公里的拥堵次数，比去年减少约17％（4倍）做到了
流量上限为8月6日（星期天），15分钟左右，在17，E17関越道（上行线路）在Tsurugashima IC附近发生的50.2km是。
30个主要区域的平均每日交通量与上一年基本持平。
・ C4圏央道（Okegawa Kano-Shiraoka Iris，Ami East-Inashiki）将于今年2月随着F河古河筑波中央车站的通车而开放。，与去年相比大幅增加了约25％做到了
・与去年相比E4東北道（那须-白川）减少了约3％，E6 Jobando（高ha到Kitaibaraki）增长了约3％。

[交通拥堵数]

[2016年财年：2016.8.6（星期六）〜2016.8.17（水）]

交通拥堵秤	（1）2017财年			（2）2016财年			（3）差异（（1）-（2））
交通拥堵秤	合计	下去	上升	合计	下去	上升	合计	下去	上升
10 km或以上的交通拥堵数	155	66	89	156	66	90	▲1	±0	▲1
其中，交通拥堵数在30公里以上	20	8	12	24	8	16	▲4	±0	▲4

[主要30个部分^*在此期间的平均每日流量

[2016年财年：2016.8.6（星期六）〜2016.8.17（水）]

	（1）2017财年	（2）2016财年	同比（1）/（2）
每日平均流量	40,500单位/天	40,700单位/天	100％

[2017年奥本期间主要的交通堵塞地点]

	垂直线	道路名称	交通堵塞（峰值）	交通拥堵位置	拥塞长度	拥塞因素
（1）	下线	E17 関越道	8月11日，星期五大约7:20	花之野IC附近	48.4公里	交通集中和事故
（2）	下线	E4 東北道	8月11日，星期五约10:15	在Yaitakita PA附近	47.4公里	交通集中和事故
（3）	下线	E4 東北道	8月13日（星期天）大约9:15	在汉宇PA附近	39.7公里	交通集中和事故
（1）	上线	E17 関越道	8月6日（星期天）大约17:15	敦贺岛IC附近	50.2公里	交通集中和事故
（2）	上线	E17 関越道	8月15日，星期二大约15:10	敦贺岛IC附近	49.0公里	交通集中和事故
（3）	上线	E4 東北道	8月15日，星期二大约16:40	在神川町SA附近	46.8公里	交通集中和事故

[参考价格]去年的盂兰盆节期间的主要交通堵塞发生位置（2016财年）

	垂直线	道路名称	交通堵塞（峰值）	交通拥堵位置	拥塞长度	拥塞因素
（1）	下线	E4 東北道	8月11日，星期四，11：05左右	在Yaitakita PA附近	50.4公里	交通集中和事故
（2）	下线	E17 関越道	8月13日，星期六，09：20左右	花之野IC附近	44.8公里	交通集中和事故
（3）	下线	E17 関越道	8月12日，星期五，大约11:25	花之野IC附近	42.6公里	交通集中
（1）	上线	E4 東北道	8月16日，星期二，大约17:35	在神川町SA附近	52.4公里	交通集中
（2）	上线	E4 東北道	8月14日（星期天）16:30时	在久喜IC附近	51.7公里	交通集中和事故
（3）	上线	E4 東北道	8月15日，星期一，大约19:15	在神川町SA附近	46.7公里	交通集中和事故

* IC：交换处，SA：服务区，PA：停车区

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