年末年初的高速公路拥堵预测[国家版]
2016年11月25日
东日本高速公路股份有限公司
日本中部高速公路有限公司
西日本高速公路有限公司
本州四国高速公路有限公司
（公共基金会）日本道路交通信息中心
NEXCO东日本/ NEXCO中日本/ NEXCO WEST / JB本志高速公路/（公益组织）日本道路交通信息中心年末年初[从2016年12月28日星期三到2017年1月4日星期三的8天]我们已根据高速公路上的交通集中度来编制交通拥堵预测。
・ 1月2日（星期一）至1月3日（星期二）有很多交通拥堵我预言。
・根据预测的班次发车时间例如，在没有交通拥堵的情况下使用。
・出发前及使用中利用最新的道路交通信息至。
1拥塞预测
[出站线]：1月2日（星期一）[上线]：1月2日（星期一）
[超过10公里的交通拥堵预测数]垂直线共148次
[特别长的交通堵塞预测]
SA：服务区，IC：立交，TN：隧道
| 公司分类 | 垂直线 | 道路名称 | 拥堵高峰日期和时间 | 交通高峰 | 交通拥堵位置 |
|---|---|---|---|---|---|
| 东日本 | 下线 | 関越自動車道 | 12月30日（星期五）大约8:00 | 20㎞ | 在高坂SA附近 |
| 上线 | 関越自動車道 | 1月2日（星期一）17:00左右 | 45㎞ | 在高坂SA附近 | |
| 日本中部 | 下线 | 名神高速公路 | 1月2日，星期一，大约11:00 | 25㎞ | 一宫IC附近 |
| 上线 | 東名高速道路 | 1月2日（星期一）16:00左右 | 55㎞ | 大和田纳西州附近 | |
| 西日本 | 下线 | 中国自動車道 | 1月2日，星期一，大约11:00 | 20㎞ | 在宝冢东田纳西州附近 |
| 上线 | 中国自動車道 | 1月2日（星期一）14:00左右 | 25㎞ | 在宝冢西TN附近 |
*上表以外高峰时段的拥堵超过20公里附件[PDF：370KB] 请确认。
2要求分散使用
- 预期的交通拥堵制定避免时区的计划！
- 相对较少的交通拥堵从晚上开车到清晨！
[高峰时段的回避效果]
例如，如果您在2016年1月2日星期六将Tomei Shizuoka IC运用于Tokyo IC，
通过更改出发时间，您可以避免拥堵并缩短所需时间是。 （见下表）
[提供道路交通信息和交通拥堵预测信息]
- 最新道路交通情况可能由于事故，天气等原因导致交通拥堵。请在出发前或旅途中使用此功能。
- 交通拥堵预测信息，您可以看到拥塞的位置，每个时区的拥塞长度，高峰拥塞的时间等。请用它来计划您的旅行日期和时间。
- 您可以使用以下站点的道路交通信息和交通拥堵预测信息。
- NEXCO东日本
- NEXCO中日本
- NEXCO WEST
- JB Motoshi高速
- 日本道路交通信息中心
*我们还将在休息场所分发交通拥堵预测信息手册（拥堵预测指南）。
3减轻交通拥堵的要求
客户的稍作努力将有助于减轻交通拥堵。感谢您的配合。
- 小心不要下坡
请在您提醒慢速的位置（例如上坡）进行速度恢复方面的合作！ - 车辆之间的距离不要太短
确保车辆之间有足够的距离，以免在驾驶时踩下刹车！ - 不要改变车道
在交通拥堵期间过度改变车道会加剧交通拥堵！ - 对于那些驾驶装有ACC（自适应巡航控制系统）的车辆的人
在行车道上使用它！如果交通拥堵，请迅速遵循“车辆距离：短（S模式）”设置！
ACC是一种系统，在该系统中，安装在车辆前部的雷达测量到前一辆车辆的距离，并根据速度保持恒定的距离。
通过充分利用ACC可以缓解拥塞。
单击此处了解详细信息：（ 国土交通省旅游局国土基础政策研究所 ）
关于ACC ：（ 日本汽车联合会（JAF） ）
4要求安全驾驶
在交通拥堵期间经常发生事故。使用高速公路时“系好所有安全带”和“频繁和早间休息”请采取以下预防措施。
此外，在高速公路上，我们会引导您在交通拥堵结束时发生追尾事故的警告，但请务必小心并向前行驶。
5休息设施拥堵措施计划
基于交通拥堵预测和过去的交通拥堵时期（GW，Obon，年末和新年假期等）停车场组织者的安排，临时厕所的安装以及大型车辆的停车保证我们计划实施防止拥堵等措施。
6冬季谨防高速公路上的雪
在冬季高速公路上，您可能会遇到突然下大雪的情况。紧急情况下，请带上轮胎链并使用冬季轮胎（例如无钉轮胎）。冬天的雪路比干燥的雪路更滑。在这样的路面上，突然行驶（突然的方向盘，突然加速，突然制动）非常危险。中等速度至足够的车距请注意安全驾驶。
（参考）与去年的交通堵塞结果比较
2015年的结果包括由于事故影响造成的交通拥堵。
| 交通拥堵秤 | （1）2016年预测 | （2）2015年度业绩* 2 | 差异（（1）-（2）） | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 合计 | 下去 | 上升 | 合计 | 下去 | 上升 | 合计 | 下去 | 上升 | |
| 10km以上的交通拥堵数* 1 | 148次 | 56次 | 92次 | 144次 | 42次 | 102次 | +4次 | +14次 | ▲10次 |
| 超过30公里的交通拥堵次数 | 6次 | 0次 | 6次 | 6次 | 两次 | 4次 | +0次 | ▲2次 | +2倍 |
- 1 10 km或以上的交通阻塞数包括30 km或以上的交通阻塞数。
- 2 2015财政年度的结果是从2015年12月28日星期一到2016年1月4日星期一8天的总计。
有关按地区划分的交通拥堵预测，请参阅各公路公司发布的材料。
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