年末年初的高速公路交通状况(初步报告)
2012年12月26日(星期三)至2013年1月6日(星期日)12天
2013年1月7日
东日本高速公路股份有限公司
NEXCO东日本(东京千代田区)已总结了年末年初的交通状况。
[交通情况概述]
- 超过10公里的交通拥堵次数,是去年的58倍,是去年的25倍(增长了约76%)做到了
- 超过30公里的拥堵次数,像去年一样是。
- 在此期间发生的最大交通堵塞是関越道(向上)41.2公里,发生于1月2日(星期三)17:20左右,从高坂SA附近地区开始是。
- 23个主要部分的平均每日流量的逐年变化是减少约6%做到了
1个拥塞
[交通拥堵数]
[去年:H23.12.26(星期一)-H24.1.6(星期五)]
2天平均流量
[23个主要部分的平均每日流量*]
[去年:H23.12.26(星期一)-H24.1.6(星期五)]
- 详细的每日平均流量为附件1 [PDF:81KB] 请参考。
[参考文献1]東京湾 Aqua-Line交通状况
[参考2]过去一天的安排
3个主要交通拥堵点
[2012年年底和新年期间主要的交通堵塞地点]
最坏的 | 垂直线 | 道路名称 | 交通拥堵日期和时间(峰值) | 交通拥堵位置 | 拥塞长度 | 拥塞因素 |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 下线 | 関越道 | 12月29日,星期六 大约8:40 |
Numata IC附近 | 20.7公里 | 链条检查 和交通集中 |
2 | 外面 | 外环线 | 12月26日,星期三 大约8:15 |
创价IC附近 | 20.2公里 | 事故和交通集中 |
3 | 下线 | 関越道 | 12月29日,星期六 大约7:10 |
在高坂SA附近 | 18.9公里 | 交通集中和事故 |
1 | 上线 | 関越道 | 1月2日,星期三 大约17:20 |
在高坂SA附近 | 41.2公里 | 交通集中和事故 |
2 | 上线 | 関越道 | 1月3日,星期四 大约16:45 |
在高坂SA附近 | 27.7公里 | 事故和交通集中 |
3 | 上线 | 東北道 | 1月3日,星期四 大约17:40 |
Nishinasuno Shiobara (西那须oshi坊)IC附近 |
25.9公里 | 交通集中 |
[参考]去年年底和新年期间(H23)的主要交通拥堵点
最坏的 | 垂直线 | 道路名称 | 交通拥堵日期和时间(峰值) | 交通拥堵位置 | 拥塞长度 | 拥塞因素 |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 下线 | 関越道 | 12月30日(星期五) 大约6:50 |
在高坂SA附近 | 17.3公里 | 事故和 交通集中 |
2 | 下线 | 東北道 | 12月27日(星期二) 19:00左右 |
在Zao PA附近 | 13.6公里 | 意外中止 和紧急工作 |
3 | 下线 | 関越道 | 12月29日(星期四) 大约7:05 |
靠近川越IC | 13.5公里 | 事故和 交通集中 |
1 | 上线 | 関越道 | 1月2日(星期一) 大约17:35 |
在高坂SA附近 | 45.2公里 | 交通集中 和事故 |
2 | 上线 | 東北道 | 1月2日(星期一) 大约17:45 |
汉宇IC附近 | 25.6公里 | 交通集中 |
3 | 上线 | Joban路 | 1月2日(星期一) 大约17:25 |
三乡附近(美里)JCT | 21.0公里 | 交通集中 和事故 |
- IC:交汇处JCT:交界处SA:服务区PA:停车区
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