年末年初的高速公路交通状况(初步报告)[国家版]
从12月22日星期四至1月4日星期三,共14天
*比较目标是去年12月22日(星期三)至去年1月4日(星期二):14天
上一年的12月22日(星期二)至1月4日(星期一):14天
2012年1月5日
东日本高速公路股份有限公司
日本中部高速公路有限公司
西日本高速公路有限公司
本州四国高速公路有限公司
1个拥塞
・交通频率(超过10km的交通频率包括超过30km的交通频率。)
拥塞扩展 | 今年(1) H23成就 | 去年(2) H22成就 | 去年(3) H21成就 | 对比 (1)/(2) | 对比 (1)/(3) | 【参考】 H20成就 (节假日特别 (折扣之前) |
---|---|---|---|---|---|---|
10km以上 交通阻塞 | 228次 | 245次 | 227次 | 93% | 100% | 178次 |
30km以上 交通阻塞 | 11次 | 23次 | 17次 | 48% | 65% | 12次 |
・主要交通拥堵
* PA:停车场,IC:立交,SA:服务区,TN:隧道
最坏的 | 垂直线 | 道路名称 | 交通堵塞 (峰值) | 交通拥堵位置 | 交通堵塞 扩展名 | 拥塞因素 | 公司 师 |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 下线 | 东名高速公路 | 一月2 (月) 约18:30 | 音羽佳守 (音羽 (Gamagoori) 靠近IC | 32.2公里 | 交通集中 | 日本中部 |
2 | 下线 | 东名高速公路 | 一月3 (火) 大约16:50 | 衣井 在PA附近 | 30.3公里 | 交通集中 | 日本中部 |
3 | 下线 | 东名高速公路 | 一月3 (火) 大约17:25 | 宇里 TN附近 | 27.7公里 | 交通集中 | 日本中部 |
1 | 上线 | 関越道 | 一月2 (月) 大约17:35 | 高坂 (高坂) 在SA附近 | 45.2公里 | 交通集中 和事故 | 东日本 |
2 | 上线 | 东名高速公路 | 一月3 (火) 17:00左右 | 滨松西 (滨松 西) 靠近IC | 40.3公里 | 车辆起火 以及 交通集中 | 日本中部 |
3 | 上线 | 东名高速公路 | 一月2 (月) 大约18:05 | 大和 TN附近 | 38.1公里 | 交通集中 和事故 | 日本中部 |
2期内流量
[每日平均流量] 全国高速公路的主要路段( 附件1 [PDF:71KB] 23个横截面的简单平均值)
(单位/天)
今年(1) H23成就 | 去年(2) H22成就 | 两年前 (3) H21成就 | 对比 (1)/(2) | 对比 (1)/(3) | [参考] H20结果 (节假日前特价) |
---|---|---|---|---|---|
40,700 | 39,400 | 38,100 | 103% | 107% | 35,600 |
- 附件1 2011年年末年初的日平均车流量(全国高速公路的主要部分)[PDF:71KB]
- 附件2 2011年年末年初的日平均车流量(東京湾 Aqua-Line本州四国连接桥)[PDF:48KB]
- 附件3东北地区的拥挤状况[PDF:49KB]
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