黄金周期间高速公路上的交通条件(快速报告)[NEXCO东日本]

2010年4月28日星期三-2010年5月5日(星期三)8天

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2010年5月6日
东日本高速公路股份有限公司

NEXCO东日本(东京千代田区)总结了黄金周期间高速公路的交通状况。

[交通情况概述]

  • 与去年的黄金周相比,这23个主要区域的每日平均横断面流量为大城市周围增加约3%,农村地区增加约4%做到了
  • 10 km以上的交通拥堵的次数,119次,比去年增加一倍是。此外,交通拥堵超过30公里,20倍,比去年增加5倍是。
  • 最大流量为5月1日(星期六)9:50左右,東北道(福岛县福岛市附近)福岛隧道附近54.8公里是。
  • 在黄金周的上半年(4月28日至5月1日),10公里以上的交通拥堵次数是22次,比预测的少9倍。这可能是因为4月30日(星期五)实行了特殊的假期折扣导致流量分散。

一期间的流量

[每日平均横断面流量] NEXCO东日本内的主要高速公路路段(总共23个地点)

区域分类(1)22年
H22.4.28〜5.5
平均8天
(单位/天)
(2)H21年
H21.4.29〜5.6
平均8天
(单位/天)
(3)H20年
H20.4.29〜5.6
平均8天
(单位/天)
同比
(1)/(2)
去年同期
(1)/(3)
大城市周围105,100单位/天102,400单位/天92,100单位/天103%114%
农村38,600单位/天37,000单位/天26,700单位/天104%145%
23个主要部分
整体的简单平均值
47,300单位/天45,500单位/天35,300单位/天104%134%

[星期几安排]

H224月28日,星期三4月29日,星期四4/30(星期五)5/1(六)5/2(星期日)5/3(星期一)5/4(星期二)5/5(星期三)
H214月29日,星期三4月30日,星期四5/1(星期五)5/2(六)5/3(日)5/4(星期一)5/5(星期二)5/6(星期三)
H204/29(星期二)4/30(星期三)5/1(星期四)5/2(星期五)5/3(星期六)5/4(日)5/5(星期一)5/6(星期二)

2拥塞

[交通拥堵数](超过10公里的交通堵塞数量包括超过30公里的交通堵塞数量。)

拥塞扩展(1)22年
H22.4.28〜5.5
8天
(2)H21年
H21.4.29〜5.6
8天
(3)H20年
H20.4.29〜5.6
8天
同比
(1)/(2)
去年同期
(1)/(3)
(参考)
H22预测
10公里以上的交通拥堵119次118次58次101%205%129次
超过30公里的交通20次15次9次133%222%11次

[交通拥堵区]
・ H22黄金周期间的主要交通拥堵

垂直线最坏的道路名称交通拥堵日期和时间(峰值)交通拥堵位置拥塞扩展拥塞因素
下线(1)東北道5月1日,星期六9:50在福岛TN附近54.8公里交通集中和事故
(2)関越道5月2日(星期日)大约7:30花之野IC附近49.7公里交通集中和事故
(3)東北道5月1日星期六13:05一关田附近47.1公里事故和交通集中
上线(1)東北道5月4日,星期二,大约19:10田H平附近42.7公里交通集中
(2)東北道5月4日,星期二,大约16:25矢田IC附近42.5公里交通集中和事故
(3)東北道5月3日,星期一13:55在福岛TN附近39.0公里交通集中

・ [参考] H21黄金周期间的主要交通堵塞

垂直线最坏的道路名称交通拥堵日期和时间(峰值)交通拥堵位置拥塞扩展拥塞因素
下线(1)東北道5月2日,星期六6:50矢田北PA
55.2公里交通集中和事故
(2)関越道5月3日,星期日,大约8:15花之野IC附近52.6公里交通集中和事故
(3)Joban路5月3日,星期日,大约12:50在Tomobe JCT附近43.9公里交通集中和事故
Joban路5月4日,星期一,大约11:55在Tomobe JCT附近43.9公里事故和交通集中
上线(1)東北道5月4日,星期一,大约18:00上川智
42.7公里交通集中和事故
(2)東北道5月5日(星期二)18:00在福岛TN附近39.6公里交通集中
(3)東北道5月4日(星期一)大约16:10在国见IC附近37.0公里交通集中
  • IC:交汇处,JCT:Junction,SA:服务区,PA:停车区,TN:隧道

相关新闻稿材料
黄金周期间的高速公路交通状况(初步报告)

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