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高速公路通行费削减前后的交通状况（节假日最大1，000日元）（初步报告）
2009年3月28日（星期六）至29日（星期日）：2天

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2009年3月28日（星期六）至29日（星期日）高速公路通行费减免前后的交通状况（节假日最高1,000日元）（闪）

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2009年3月30日
东日本高速公路股份有限公司

1交通状况

[主要部分的横断面交通量]

（单位：车辆/天）

代表处		前一年（折扣之前） H20.3.29（星期六） -30（星期日）平均	两周前（折扣之前） H21.3.14（星期六） -15日）平均	那天（折后） H21.3.28（星期六） -29（星期日）平均
代表处		前一年（折扣之前） H20.3.29（星期六） -30（星期日）平均	两周前（折扣之前） H21.3.14（星期六） -15日）平均	那天（折后） H21.3.28（星期六） -29（星期日）平均	前一年用对比	两周前用对比
北海道	惠庭〜北广岛	32,300	26,700	36,900	114％	138％
東北道	加三〜羽生	90,000	73,400	98,300	109％	134％
東北道	那须〜白河	33,800	24,300	44,200	131％	182％
東北道	喷泉〜大和	31,500	24,600	39,800	126％	162％
東北道	西ine 〜松尾八man平	13,700	11,000	18,300	134％	166％
磐越自動車道	猪苗代郎万代高原〜万代河畔	14,100	11,200	19,600	139％	175％
Joban路	矢部部〜筑波 JCT	71,000	59,900	76,200	107％	127％
関越道	东松山〜岚山小川	100,600	87,800	107,600	107％	123％
信越路	松田神秘〜臼井轻井泽	33,200	26,900	40,900	123％	152％
北陆路	东牧形〜新泻西	37,000	33,300	42,500	115％	128％
水色线	川崎浮岛 JCT 〜海见萤功放	32,000	33,100	43,600	136％	132％

（单位：车辆/天）

代表处		那天（折后） H21.3.28（星期六）			那天（折后） H21.3.29（星期日）
代表处		那天（折后） H21.3.28（星期六）	前一年用对比	两周前用对比	那天（折后） H21.3.29（星期日）	前一年用对比	两周前用对比
北海道	惠庭〜北广岛	37,000	115％	139％	36,800	114％	138％
東北道	加三〜羽生	99,100	110%	135％	97,500	108％	133％
東北道	那须〜白河	43,300	128％	178％	45,100	133％	186％
東北道	喷泉〜大和	39,500	125％	161％	40,000	127％	163％
東北道	西ine 〜松尾八man平	17,800	130%	162％	18,800	137％	171％
磐越自動車道	猪苗代郎万代高原〜万代河畔	19,100	135％	171％	20,100	143％	179％
Joban路	矢部部〜筑波 JCT	76,200	107％	127％	76,200	107％	127％
関越道	东松山〜岚山小川	107,100	106％	122％	108,100	107％	123％
信越路	松田神秘〜臼井轻井泽	39,200	118％	146％	42,600	128％	158％
北陆路	东牧形〜新泻西	42,600	115％	128％	42,400	115％	127％
水色线	川崎浮岛 JCT 〜海见萤功放	42,200	132％	127％	45,000	141％	136％

注意）

交通量是所有车辆类型的横截面交通量，包括ETC车辆以外的所有类型的交通量（交通计数器[来自（大约）安装在道路上的交通量自动测量设备的初步值]）
与上周相比，自2009年3月20日（星期五/节假日）至3月22日（星期日）以来，上周已连续三个假期关闭。
从2009年3月14日（星期六）开始比较，排除了Aqualine的两周，原因是由于强风导致交通中断，交通量低。

2交通拥堵

[交通拥堵数]

拥塞长度	前一年（折扣之前） H20.3.29（星期六） -30（星期日）总	两周前（折扣之前） H21.3.14（星期六） -15日）总	那天（折后） H21.3.28（星期六） -29（星期日）总
拥塞长度	前一年（折扣之前） H20.3.29（星期六） -30（星期日）总	两周前（折扣之前） H21.3.14（星期六） -15日）总	那天（折后） H21.3.28（星期六） -29（星期日）总	前一年用对比	两周前用对比
拥堵超过5公里	37次	15次	18次	49％	120％

[最大拥塞长度的情况]

分类	垂直线	道路名称	交通堵塞（峰值）	交通拥堵位置	最大值拥塞长度	拥塞因素
前一年	上线	保津高速公路	2008年 3月30日（星期日） 18:00左右	花azoIC 近	32.2公里	交通集中
	上线	保津高速公路	2008年 3月30日（星期日） 18:00左右	川越IC 近	24.3公里	意外事故
	上线	常轮高速公路	2008年 3月30日（星期日） 18:00左右	长山IC 近	22.9公里	意外事故
	上线	东北高速公路	2008年 3月30日（星期日） 18:00左右	汉宇PA 近	21.4公里	意外事故
	下线	保津高速公路	2008年 3月29日，星期六大约8:00	高阪近	20.6公里	交通集中
两周前	上线	保津高速公路	2009年 3月15日（星期日） 18:00左右	花azoIC 近	28.6公里	意外事故交通集中
	上线	保津高速公路	2009年 3月15日（星期日） 19:00左右	前桥IC 近	25.9公里	意外事故交通集中
	上线	东京湾水族线	2009年 3月15日（星期日） 18:00左右	川崎浮岛（川崎宇司玛）在JCT附近	13.9公里	交通集中
	上线	保津高速公路	2009年 3月15日（星期日） 17:00左右	练马IC 近	13.4公里	交通集中事故
	上线	东北高速公路	2009年 3月15日（星期日） 18:00左右	汉宇集成电路近	11.4公里	意外事故交通集中
	上线	京葉道路	2009年 3月15日（星期日） 19:00左右	Anagawa IC 近	11.4公里	交通集中
那天	上线	保津高速公路	2009年 3月29日（星期日） 19:00左右	花azoIC 近	28.6公里	交通集中事故
	上线	东北高速公路	2009年 3月29日（星期日） 18:00左右	上川地（上川地）在SA附近	26.4公里	交通集中事故
	上线	常轮高速公路	2009年 3月29日（星期日） 18:00左右	三乡结核近	24.2公里	交通集中事故
	上线	东京湾水族线	2009年 3月29日（星期日） 18:00左右	川崎浮岛（川崎宇司玛）在JCT附近	20.5公里	交通集中事故
	下线	保津高速公路	2009年 3月28日，星期六 7:00左右	高阪近	15.0公里	交通集中