[E13] Tohoku-Chuo Expressway “ทางแยกต่างระดับ Yamagata PA Smart”
เปิดทำการเวลา 15:00 น. ของ 2024
- Corporate Top
- ห้องข่าวสารประชาสัมพันธ์
- แถลงข่าวสำนักงานใหญ่ประจำภูมิภาค Tohoku
- [E13] Tohoku-Chuo Expressway “Yamagata PA Smart Interchange” จะเปิดเวลา 15:00 น. ใน 2024
19 มกราคม 2024
เมืองยามากาตะ
บริษัท ทางด่วนตะวันออก จำกัด
สำนักงานสาขาโทโฮคุ
เมืองยามากาตะและ บริษัท ทางด่วนตะวันออก จำกัด จำกัด สาขาโทโฮกุ (เขตมิยากิโนะ เมืองเซนได) ได้ร่วมกันพัฒนาพื้นที่จอดรถ Tohoku-Chuo Expressway E13 ยามากาตะ (PA) ซึ่งเชื่อมต่อกับทางด่วน E13 โทโฮกุชูโอ พื้นที่จอดรถยามากาตะ (PA) ). ) ขอแจ้งให้ทราบว่า Smart Interchange (สมาร์ท ไอซี) เสร็จสมบูรณ์แล้ว และจะเปิดทำการใน 2024 เวลา 15.00 น.
การเชื่อมต่อ Yamagata PA Smart IC คาดว่าจะมีผลกระทบต่างๆ เช่น การฟื้นฟูเศรษฐกิจในท้องถิ่น การขยายตัว จำนวนผู้คนที่มีปฏิสัมพันธ์กัน และการสนับสนุนกิจกรรมทางการแพทย์ฉุกเฉิน
1 วันที่และเวลาเปิดทำการ
2024 เวลา 15.00 น.
2. สถานที่ติดตั้ง
(ระหว่างยามากาตะ ทาคามิโนยามะ IC และยามากาตะ ชูโอ IC)
3. 3. เวลาทำการ
24 ชั่วโมง
สี่. แบบฟอร์มการดำเนินงาน
ประเภทช่วงเต็มพร้อมการหยุดชั่วคราว (ประเภทแยกบนและล่าง *)
- โปรดทราบว่าทางเข้าฟุกุชิมะ (สายบน) และชินโจ (สายขาออก) แยกจากกัน
ห้า. โมเดลเป้าหมาย
ทุกรุ่นที่ติดตั้งอุปกรณ์ ETC ในรถยนต์
6. แผนที่ที่ตั้ง
Tohoku-Chuo Expressway Yamagata PA Smart IC เชื่อมต่อกับ Yamagata PA ซึ่งอยู่ห่างจาก Yamagata Kaminoyama IC ทางเหนือ 7.4 กม. และทางทิศใต้ของ Yamagata Chuo IC 3.0 กม.
7. 7. ภาพที่สมบูรณ์
8. 8. ผลการบำรุงรักษาหลักที่คาดหวัง
ดังแสดงใน เอกสารแนบ 1 [PDF: 974KB]
- การฟื้นฟูเศรษฐกิจท้องถิ่น
- การขยายตัว ของประชากรแลกเปลี่ยน
- สนับสนุนกิจกรรมการแพทย์ฉุกเฉิน
9. วิธีใช้สมาร์ทไอซี
◆ Smart IC เป็นการแลกเปลี่ยนเฉพาะสำหรับ ETC
- หากต้องการใช้งานให้ใส่การ์ด ETC ลงในหน่วย on-board ETC และผ่าน
- อย่าลืมหยุดก่อนเปิด / ปิดบาร์ของสมาร์ทไอซี
- IC อัจฉริยะนี้ไม่มีพนักงานในพื้นที่ ในกรณีที่มีปัญหาเช่นแถบเปิด / ปิดไม่เปิดโปรดใช้อินเตอร์คอมในเลน
◆ Yamagata PA Smart IC มีทางเข้าแยกสำหรับ Fukushima (สายบน) และ Shinjo (สายขาออก) ดังนั้นโปรดใช้ความระมัดระวังเมื่อใช้ (ดูรูปด้านล่าง)
หากคุณกำลังมุ่งหน้าไปผิดทาง โปรดแจ้งให้เราทราบโดยใช้อินเทอร์คอมที่หน้าประตู ETC
นอกจากนี้ โปรดทราบว่า Yamagata PA ไม่สามารถใช้งานได้เมื่อออกจากสายหลัก Tohoku-Chuo Expressway (สายดาวน์) ที่ IC อัจฉริยะนี้ หรือเมื่อเข้าสู่สายหลักจากทางเข้า IC อัจฉริยะที่มุ่งหน้าไปยัง Fukushima (สายขึ้น)
สิบ. ค่าธรรมเนียมทางด่วน Tohoku-Chuo Expressway Yamagata PA Smart IC
ค่าผ่านทางระหว่าง Yamagata PA Smart IC และ IC หลัก
ค่าธรรมเนียมปกติ (หน่วย: เยน)
| สายหลักอุราวะ (*1) | เซนได มิยากิ (*1) | ยามากาตะเซ็นทรัล | ยามากาตะ คามิโนยามะ | ยามากาตะตอนเหนือ | ฟุกุชิมะ อิซากะ (*1) | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ยามากาตะ PA ปราดเปรื่อง |
รถเบา | 6,700 | 1,770 | 230 | 330 | 440 | 2,460 |
| รถธรรมดา | 8,350 | 2,180 | 250 | 370 | 510 | 3,040 | |
| รถยนต์ขนาดกลาง | 9,940 | 2,540 | 260 | 410 | 580 | 3,570 | |
| ยานพาหนะขนาดใหญ่ | 13,620 | 3,460 | 300 | 500 | 730 | 4,880 | |
| รถยนต์ขนาดใหญ่ | 22,580 | 5,710 | 390 | 720 | 1,110 | 8,070 | |
| ระยะทาง (กม.) | 369.1※2 | 72.5 | 3.0 | 7.4 | 12.7 | 104.2 | |
- ค่าโดยสารผ่าน Tohoku Expressway แยกมุราตะ (JCT)
- แสดงระยะทางจาก Kawaguchi JCT ซึ่งเป็นจุดเริ่มต้นของ Tohoku Expressway
ส่วนลด ETC (ส่วนลดช่วงดึก/ส่วนลดวันหยุด) (หน่วย: เยน)
| สายหลักอุราวะ (*1) | เซนได มิยากิ (*1) | ยามากาตะเซ็นทรัล | ยามากาตะ คามิโนยามะ | ยามากาตะตอนเหนือ | ฟุกุชิมะ อิซากะ (*1) | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ส่วนลดเที่ยงคืน | ส่วนลดวันหยุด | ส่วนลดเที่ยงคืน / ส่วนลดวันหยุด | ||||||
| ยามากาตะ PA ปราดเปรื่อง |
รถเบา | 4,690 | 4,900 | 1,240 | 160 | 230 | 310 | 1,720 |
| รถธรรมดา | 5,850 | 6,110 | 1,530 | 180 | 260 | 360 | 2,130 | |
| รถยนต์ขนาดกลาง | 6,960 | － | 1,780 | 180 | 290 | 410 | 2,500 | |
| ยานพาหนะขนาดใหญ่ | 9,530 | － | 2,420 | 210 | 350 | 510 | 3,420 | |
| รถยนต์ขนาดใหญ่ | 15,810 | － | 4,000 | 270 | 500 | 780 | 5,650 | |
| ระยะทาง (กม.) | 369.1※2 | 72.5 | 3.0 | 7.4 | 12.7 | 104.2 | ||
- ค่าโดยสารผ่าน Tohoku Expressway Murata JCT
- แสดงระยะทางจาก Kawaguchi JCT ซึ่งเป็นจุดเริ่มต้นของ Tohoku Expressway
รุ่นรถที่ร่วมรายการรับส่วนลด
เมืองยามากาตะและ NEXCO EAST Group กำลังทำงานเพื่อสนับสนุนการบรรลุเป้าหมาย SDGs
โครงการพัฒนา Yamagata PA Smart IC นี้เป็นกิจกรรมทางธุรกิจที่จะฟื้นฟูเศรษฐกิจในท้องถิ่นและสนับสนุนการรักษาพยาบาลในท้องถิ่นผ่านการพัฒนาและเสริมสร้างเครือข่ายทางด่วน ฉันเชื่อว่าสิ่งนี้จะส่งผลต่อข้อ 11
ในการดูไฟล์ PDF คุณต้องมีซอฟต์แวร์ปลั๊กอิน Adobe Systems "Acrobat Reader (เวอร์ชั่นภาษาญี่ปุ่น)" หากคุณไม่มีดาวน์โหลดที่นี่ (ฟรี)โปรดใช้มัน