• ขนาดตัวอักษร
  • มาตราฐาน
  • การขยายตัว
ภาษา

พยากรณ์ความแออัดบนทางด่วนในช่วงโอบ้ง [เวอร์ชั่นโทโฮคุ]

～วันพีคคือวันที่ 11 สิงหาคม (วันศุกร์) สำหรับขาออก และวันที่ 15 สิงหาคม (วันอังคาร) และ 16 สิงหาคม (วันพุธ) สำหรับขาเข้า
โปรดพิจารณาวันที่ออกเดินทาง เวลาออกเดินทาง และเส้นทาง และให้ความร่วมมือกับการใช้งานแบบกระจาย

ข่าวประชาสัมพันธ์ (สำนักงานสาขาโทโฮคุ) ค้นหา กลับสู่ผลลัพธ์

ข้อมูลเกี่ยวกับกฎข้อบังคับล่าสุดคือDraTraโปรดดู

เวอร์ชั่น PDF [PDF: 2.4MB]

14 กรกฎาคม 2020
บริษัท ทางด่วนตะวันออก จำกัด
สำนักงานสาขาโทโฮคุ

NEXCO EAST สาขา Tohoku (Miyagino-ku เมือง Sendai) คาดการณ์ว่าการจราจรจะติดขัดเนื่องจากความเข้มข้นของการจราจรบนทางหลวงในภูมิภาค Tohoku ในช่วงเทศกาล Bon [8 วันตั้งแต่วันพุธที่ 9 สิงหาคมถึงวันพุธที่ 16 สิงหาคม 5]

1. 1. พยากรณ์ความแออัด

คาดการณ์ว่าการจราจรติดขัดตั้งแต่ 5 กม. ขึ้นไปจะเกิดขึ้น 20 ครั้งในเส้นทางขาออกและ 23 ครั้งในเส้นทางขาเข้า รวมเป็น 43 ครั้งบนทางหลวงในภูมิภาคโทโฮคุ
โปรดใช้ข้อมูลการคาดการณ์สภาพการจราจรติดขัดและพยายามหลีกเลี่ยงสภาพการจราจรติดขัดโดยการใช้วันและเวลาที่คาดการณ์การจราจรติดขัดอย่างสลับซับซ้อน และวางแผนการเดินทางแบบสบายๆ (อ้างอิง เอกสารแนบ-1 [PDF: 383KB])

◆ การคาดการณ์การจราจรติดขัดที่ยาวที่สุดในภูมิภาคโทโฮคุ [รายละเอียดการคาดการณ์การจราจรติดขัดจะอธิบายในหน้าถัดไป]

  • สายขาออก:
วันศุกร์ที่ 11 สิงหาคม
E4 Tohoku Expressway ใกล้ Fukushima TN (Motomiya IC - Fukushima Nishi IC) สูงสุด 25 กม.
  • ขึ้นบรรทัด:
วันอังคารที่ 15 สิงหาคม
ใกล้ทางด่วน E4 Tohoku Expressway Fukushima TN (Koori JCT - Fukushima Matsukawa PA) สูงสุด 20 กม.
วันพุธที่ 16 สิงหาคม
ใกล้ทางด่วน E4 Tohoku Expressway Fukushima TN (Koori JCT - Fukushima Matsukawa PA) สูงสุด 20 กม.
ภาพแสดงจำนวนการพยากรณ์การจราจรติดขัดในแนวดิ่ง (ความแออัดของการจราจรตั้งแต่ 5 กม. ขึ้นไป)
ภาพแสดงจำนวนการพยากรณ์การจราจรติดขัดบนเส้นขึ้น (ความแออัดของการจราจร 5 กม. ขึ้นไป)

2. เมื่อใช้ทางด่วน

  • สถานที่พักผ่อนอาจแออัดในช่วงเทศกาลโอบ้ง ดังนั้นโปรดเติมน้ำมันให้เสร็จและใช้ห้องน้ำให้เร็วที่สุดเท่าที่จะทำได้ นอกจากนี้โปรดจอดรถในพื้นที่ที่กำหนดเพื่อให้ยานพาหนะขนาดใหญ่สามารถใช้งานได้ง่าย
  • หากรถหยุดเนื่องจากอุบัติเหตุหรือรถเสียบนทางหลวงอย่ายืนบนถนนอยู่ในรถและอพยพไปยังที่ปลอดภัยทันทีเช่นนอกรั้ว

≪สถานที่ที่คาดการณ์ว่าการจราจรติดขัดตั้งแต่ 5 กม. ขึ้นไป≫

  • สายขาออก (20 รถติด) สายขาเข้า (23 รถติด)
  • ในตาราง ส่วนที่เป็นตัวหนาสีแดงคือปริมาณการจราจรติดขัดสูงสุดตามเส้นขึ้นและลงในช่วงเวลาดังกล่าว

■ 11 สิงหาคม (วันศุกร์)

ชื่อถนน ทิศทาง ทิศทาง การจราจรติดขัดด้านบน ส่วนที่แออัด
สิ้นสุดการจราจรติดขัด ⇒ ด้านบนของการจราจรติดขัด		 ความหนาแน่นของการจราจรติดขัด
(เวลาสูงสุด)		 เวลาที่แออัด ความสัมพันธ์
อำเภอ
E4Tohoku Expressway กำลังลงไป พื้นที่อาโอโมริ ใกล้กับ ฟุกุชิมะ TN
(ประมาณ 5 กม. จาก Fukushima Matsukawa PA)		 โมโตมิยะ IC ⇒ ฟุคุชิมะตะวันตก IC 25 กม. (14:00 น.) 7:00
～20:00		 จังหวัดฟูกูชิม่า
E4Tohoku Expressway กำลังลงไป พื้นที่อาโอโมริ ประมาณ 10 กม. ถึงพื้นที่บริการคุนิมิ คูนิมิ IC ⇒ ชิโรอิชิ IC 10km (16:00) 13:00
～19:00		 จังหวัดฟูกูชิม่า
E4Tohoku Expressway กำลังลงไป พื้นที่อาโอโมริ ใกล้มูราตะไอซี ชิโรอิชิ IC ⇒ มุราตะ IC 5 กม. (16:00 น.) 15:00
～17:00		 จังหวัดมิยากิ
E4Tohoku Expressway กำลังลงไป พื้นที่อาโอโมริ ใกล้กับ Murata JCT ชิโรอิชิ IC ⇒ Murata JCT 5 กม. (10 นาฬิกา) 8:00
～13:00		 จังหวัดมิยากิ
E4Tohoku Expressway กำลังลงไป พื้นที่อาโอโมริ ใกล้กับ Sanbongi PA โทมิยะ JCT ⇒ Sanbongi Smart IC 15 กม. (13:00 น.) 9:00
～17:00		 จังหวัดมิยากิ
E6ถนน Joban กำลังลงไป ถึงเซนได ใกล้ PA นารา ฮิโรโนะ ไอซี ⇒ นาราฮา สมาร์ท ไอซี 5 กม. (10 นาฬิกา) 7:00
～13:00		 จังหวัดฟูกูชิม่า
E6ถนน Joban กำลังลงไป ถึงเซนได ใกล้นามิ IC นามิเอะ IC ⇒ มินามิโซมะ IC 5 กม. (14:00 น.) 13:00
～16:00		 จังหวัดฟูกูชิม่า
E6ถนน Joban กำลังลงไป ถึงเซนได ใกล้เขตบริการมินามิโซบาคาจิมะ มินามิโซมะ IC ⇒ โซมะ IC 5 กม. (12:00 น.) 11:00
～14:00		 จังหวัดฟูกูชิม่า
E6 ทางด่วนซันริคุ กำลังลงไป พื้นที่อาโอโมริ ใกล้กับ Rifu JCT ท่าเรือเซนได IC ⇒ Rifu JCT 5 กม. (8 นาฬิกา) 7:00
～9:00		 จังหวัดมิยากิ

■ วันเสาร์ที่ 12 สิงหาคม

ชื่อถนน ทิศทาง ทิศทาง การจราจรติดขัดด้านบน ส่วนที่แออัด
สิ้นสุดการจราจรติดขัด ⇒ ด้านบนของการจราจรติดขัด		 ความหนาแน่นของการจราจรติดขัด
(เวลาสูงสุด)		 เวลาที่แออัด ความสัมพันธ์
อำเภอ
E4Tohoku Expressway กำลังลงไป พื้นที่อาโอโมริ ใกล้ Adachi Tara SA โคริยามะ IC ⇒ นิฮงมัตสึ IC 10 กม. (17:00 น.) 5:00
～20:00		 จังหวัดฟูกูชิม่า
E4Tohoku Expressway กำลังลงไป พื้นที่อาโอโมริ ใกล้กับ ฟุกุชิมะ TN
(ประมาณ 5 กม. จาก Fukushima Matsukawa PA)		 นิฮงมัตสึ IC ⇒ ฟุกุชิมะตะวันตก IC 10km (16:00) 14:00
～19:00		 จังหวัดฟูกูชิม่า
E4Tohoku Expressway กำลังลงไป พื้นที่อาโอโมริ ใกล้เจาป่า คูนิมิ ไอซี ⇒ มูราตะ ไอซี 10 กม. (15:00 น.) 14:00
～17:00		 จังหวัดฟูกูชิม่า
E4Tohoku Expressway กำลังลงไป พื้นที่อาโอโมริ ใกล้ Kunimi IC คูวาโอริ JCT ⇒ ชิโรอิชิ IC 5 กม. (14:00 น.) 13:00
～15:00		 จังหวัดฟูกูชิม่า
E4Tohoku Expressway กำลังลงไป พื้นที่อาโอโมริ ใกล้กับ Ohira IC อิซึมิ IC ⇒ โอฮิระ IC 15 กม. (11:00 น.) 8:00
～15:00		 จังหวัดมิยากิ
E4Tohoku Expressway กำลังลงไป พื้นที่อาโอโมริ ใกล้กับ Sanbongi PA โทมิยะ JCT ⇒ Sanbongi Smart IC 10 กม. (17:00 น.) 15:00
～19:00		 จังหวัดมิยากิ

■ 13 สิงหาคม (อาทิตย์)

ชื่อถนน ทิศทาง ทิศทาง การจราจรติดขัดด้านบน ส่วนที่แออัด
สิ้นสุดการจราจรติดขัด ⇒ ด้านบนของการจราจรติดขัด		 ความหนาแน่นของการจราจรติดขัด
(เวลาสูงสุด)		 เวลาที่แออัด ความสัมพันธ์
อำเภอ
E4Tohoku Expressway กำลังลงไป พื้นที่อาโอโมริ ใกล้ Adachi Tara SA โมโตมิยะ IC ⇒ นิฮงมัตสึ IC 5 กม. (17:00 น.) 14:00
～20:00		 จังหวัดฟูกูชิม่า
E4Tohoku Expressway กำลังลงไป พื้นที่อาโอโมริ ใกล้กับ ฟุกุชิมะ TN
(ประมาณ 5 กม. จาก Fukushima Matsukawa PA)		 โมโตมิยะ IC ⇒ ฟุคุชิมะตะวันตก IC 15 กม. (17:00 น.) 15:00
～19:00		 จังหวัดฟูกูชิม่า
E4Tohoku Expressway กำลังลงไป พื้นที่อาโอโมริ ใกล้กับ Sanbongi PA โทมิยะ JCT ⇒ Sanbongi Smart IC 10 กม. (11:00 น.) 9:00
～13:00		 จังหวัดมิยากิ
E48 Sendai-Nanbu Road กำลังลงไป ไปทางตะวันตก ใกล้เซนไดใต้ IC นากามาชิ IC ⇒ เซนได มินามิ IC 5 กม. (10 นาฬิกา) 9:00
～12:00		 จังหวัดมิยากิ
E4Tohoku Expressway กำลังขึ้น ไปโตเกียว ใกล้กับ ฟุกุชิมะ TN
(ประมาณ 7 กม. จาก Fukushima Nishi IC)		 Fukushima JCT ⇒ Fukushima Matsukawa Smart IC 10 กม. (13:00 น.) 10:00
～16:00		 จังหวัดฟูกูชิม่า

■ 14 สิงหาคม (วันจันทร์)

ชื่อถนน ทิศทาง ทิศทาง การจราจรติดขัดด้านบน ส่วนที่แออัด
สิ้นสุดการจราจรติดขัด ⇒ ด้านบนของการจราจรติดขัด		 ความหนาแน่นของการจราจรติดขัด
(เวลาสูงสุด)		 เวลาที่แออัด ความสัมพันธ์
อำเภอ
E4Tohoku Expressway กำลังลงไป พื้นที่อาโอโมริ ใกล้ยามาโตะ IC โทมิยะ JCT ⇒ ยามาโตะ IC 5 กม. (10 นาฬิกา) 9:00
～12:00		 จังหวัดมิยากิ
E4Tohoku Expressway กำลังขึ้น ไปโตเกียว ใกล้ยามาโตะ IC ซันบงกิ สมาร์ท ไอซี ⇒ ยามาโตะ ไอซี 10 กม. (17:00 น.) 14:00
～19:00		 จังหวัดมิยากิ
E4Tohoku Expressway กำลังขึ้น ไปโตเกียว ใกล้กับห้าง Sugo เซนไดใต้ IC ⇒ Murata JCT 5 กม. (14:00 น.) 12:00
～16:00		 จังหวัดมิยากิ
E4Tohoku Expressway กำลังขึ้น ไปโตเกียว ใกล้มูราตะไอซี ซูโก้ สมาร์ท ไอซี ⇒ ชิโรอิชิ ไอซี 5 กม. (15:00 น.) 13:00
～17:00		 จังหวัดมิยากิ
E4Tohoku Expressway กำลังขึ้น ไปโตเกียว ประมาณ 3 กม. จากชิโรอิชิ IC มุราตะ IC ⇒ คุนิมิ IC 5 กม. (13:00 น.) 11:00
～15:00		 จังหวัดมิยากิ
E4Tohoku Expressway กำลังขึ้น ไปโตเกียว ใกล้กับ Fukushima Matsukawa PA Fukushima JCT ⇒ Fukushima Matsukawa Smart IC 15 กม. (12:00 น.) 10:00
～15:00		 จังหวัดฟูกูชิม่า

■ 15 สิงหาคม (อังคาร)

ชื่อถนน ทิศทาง ทิศทาง การจราจรติดขัดด้านบน ส่วนที่แออัด
สิ้นสุดการจราจรติดขัด ⇒ ด้านบนของการจราจรติดขัด		 ความหนาแน่นของการจราจรติดขัด
(เวลาสูงสุด)		 เวลาที่แออัด ความสัมพันธ์
อำเภอ
E4Tohoku Expressway กำลังขึ้น ไปโตเกียว ใกล้กับ Sanbongi PA สึกิดาเตะ IC ⇒ Sanbongi Smart IC 15 กม. (15:00 น.) 11:00
～19:00		 จังหวัดมิยากิ
E4Tohoku Expressway กำลังขึ้น ไปโตเกียว ใกล้กับห้าง Sugo เซนไดใต้ IC ⇒ Murata JCT 5 กม. (13:00 น.) 11:00
～16:00		 จังหวัดมิยากิ
E4Tohoku Expressway กำลังขึ้น ไปโตเกียว ใกล้มูราตะไอซี ซูโก้ สมาร์ท ไอซี ⇒ ชิโรอิชิ ไอซี 5 กม. (15:00 น.) 13:00
～17:00		 จังหวัดมิยากิ
E4Tohoku Expressway กำลังขึ้น ไปโตเกียว ประมาณ 3 กม. จากชิโรอิชิ IC มุราตะ IC ⇒ คุนิมิ IC 5 กม. (12:00 น.) 11:00
～14:00		 จังหวัดมิยากิ
E4Tohoku Expressway กำลังขึ้นไป ไปโตเกียว ใกล้กับ ฟุกุชิมะ TN
(ประมาณ 7 กม. จาก Fukushima Nishi IC)		 Koori JCT ⇒ Fukushima Matsukawa Smart IC 20 กม. (12:00 น.) 9:00
～16:00		 จังหวัดฟูกูชิม่า
E4Tohoku Expressway กำลังขึ้น ไปโตเกียว ใกล้กับ Fukushima West IC ฟุกุชิมะ JCT ⇒ ฟุกุชิมะนิชิ IC 5 กม. (14:00 น.) 12:00
～16:00		 จังหวัดฟูกูชิม่า
E4Tohoku Expressway กำลังขึ้น ไปโตเกียว ใกล้ Kagamiishi PA โคริยามะมินามิ IC ⇒ ยาบุกิ IC 10 กม. (13:00 น.) 10:00
～16:00		 จังหวัดฟูกูชิม่า
E48 Sendai-Nanbu Road กำลังขึ้น ไปทางทิศตะวันออก ใกล้ Nagamachi IC ยามาดะ IC ⇒ อิมาอิซูมิ IC 5 กม. (11:00 น.) 10:00
～13:00		 จังหวัดมิยากิ

■ 16 สิงหาคม (วันพุธ)

ชื่อถนน ทิศทาง ทิศทาง การจราจรติดขัดด้านบน ส่วนที่แออัด
สิ้นสุดการจราจรติดขัด ⇒ ด้านบนของการจราจรติดขัด		 ความหนาแน่นของการจราจรติดขัด
(เวลาสูงสุด)		 เวลาที่แออัด ความสัมพันธ์
อำเภอ
E4Tohoku Expressway กำลังขึ้น ไปโตเกียว ใกล้กับ Shiwahime PA วาคายานางิ คานาริ IC ⇒ สึกิดาเตะ IC 5 กม. (18:00 น.) 17:00
～19:00		 จังหวัดมิยากิ
E4Tohoku Expressway กำลังขึ้น ไปโตเกียว ใกล้ Furukawa IC สึกิดาเตะ IC ⇒ ฟุรุคาวะ IC 5 กม. (15:00 น.) 14:00
～16:00		 จังหวัดมิยากิ
E4Tohoku Expressway กำลังขึ้น ไปโตเกียว ใกล้กับ Sanbongi PA โชจาบารุ สมาร์ท ไอซี ⇒ โอฮิระ ไอซี 10 กม. (15:00 น.) 12:00
～19:00		 จังหวัดมิยากิ
E4Tohoku Expressway กำลังขึ้น ไปโตเกียว ใกล้ Tsukidate IC วาคายานางิ คานาริ IC ⇒ โชจาบารุ สมาร์ท ไอซี 10km (16:00) 14:00
～18:00		 จังหวัดมิยากิ
E4Tohoku Expressway กำลังขึ้น ไปโตเกียว ใกล้ Tsurusu PA โอฮิระ IC ⇒ โทมิยะ JCT 5 กม. (17:00 น.) 16:00
～18:00		 จังหวัดมิยากิ
E4Tohoku Expressway กำลังขึ้น ไปโตเกียว ใกล้มูราตะไอซี เซนได มินามิ IC ⇒ มุราตะ IC 5 กม. (16:00 น.) 15:00
～17:00		 จังหวัดมิยากิ
E4Tohoku Expressway กำลังขึ้น ไปโตเกียว ประมาณ 3 กม. จากชิโรอิชิ IC Murata JCT ⇒ Kunimi IC 15 กม. (18:00 น.) 16:00
～20:00		 จังหวัดมิยากิ
E4Tohoku Expressway กำลังขึ้นไป ไปโตเกียว ใกล้กับ ฟุกุชิมะ TN
(ประมาณ 7 กม. จาก Fukushima Nishi IC)		 Koori JCT ⇒ Fukushima Matsukawa Smart IC 20 กม. (12:00 น.) 9:00
～16:00		 จังหวัดฟูกูชิม่า
E48 Sendai-Nanbu Road กำลังขึ้น ไปทางทิศตะวันออก ใกล้ Nagamachi IC ยามาดะ IC ⇒ อิมาอิซูมิ IC 5 กม. (11:00 น.) 10:00
～13:00		 จังหวัดมิยากิ
  • "IC" เป็นการแลกเปลี่ยน "JCT" เป็นทางแยก "SA" เป็นพื้นที่บริการ "PA" เป็นพื้นที่จอดรถและ "TN" เป็นอุโมงค์
  • ตำแหน่งคือคู่มือพยากรณ์การจราจรติดขัดคุณสามารถตรวจสอบกับ

คู่มือพยากรณ์การจราจรติดขัด

ในคู่มือพยากรณ์การจราจรติดขัด คุณสามารถตรวจสอบการจราจรติดขัดได้สูงสุด 10 กม. หรือมากกว่าในการพยากรณ์การจราจรติดขัดใน NEXCO EAST และ NEXCO Central Japan คู่มือพยากรณ์สภาพการจราจรติดขัดจะโพสต์บนเว็บไซต์พิเศษสำหรับช่วงเวลาการจราจรคับคั่ง และมีการแจกจ่ายในหนังสือเล่มเล็กที่สถานที่พักผ่อนแต่ละแห่ง ดังนั้นโปรดใช้เมื่อพิจารณาวันที่ออกเดินทาง เวลาออกเดินทาง และเส้นทาง

ไซต์พิเศษสำหรับช่วงการจราจรคับคั่ง

นอกจากนี้ การคาดการณ์การจราจรติดขัดในเขตอำนาจศาลของ NEXCO Central Japan มีการโพสต์เพียงบางส่วนเท่านั้น ดังนั้นโปรดตรวจสอบการคาดการณ์การจราจรติดขัดของ NEXCO Central Japan เพื่อดูรายละเอียด

รูปภาพของ Obonban คำแนะนำเกี่ยวกับการพยากรณ์การจราจร
คู่มือพยากรณ์ความแออัด เวอร์ชั่น Obon ภาพรถไฟขาออกในวันศุกร์ที่ 11 สิงหาคม

หมายเหตุเกี่ยวกับส่วนลดวันหยุด ETC

ในช่วงเทศกาลโอบง ตั้งแต่วันที่ 11 สิงหาคม (วันศุกร์) ถึงวันที่ 13 (วันอาทิตย์) ส่วนลดวันหยุดเช่นทางหลวงจะไม่ถูกนำมาใช้

รูปภาพของทางด่วน "ส่วนลดวันหยุด" จะไม่ใช้ตั้งแต่วันที่ 11 ถึง 13 สิงหาคม 2023
ลิงก์รูปภาพรหัสสองมิติไปยังหน้าเกี่ยวกับวันยกเว้นสำหรับส่วนลดวันหยุดในปี 2023

3. สถานที่พักผ่อนที่ต้องใส่ใจกับความแออัด

สถานที่พักผ่อนในภูมิภาคโทโฮคุในช่วงเทศกาลโอบงจะคับคั่งทุกปีเนื่องจากมีลูกค้าจำนวนมากที่ใช้ทางด่วนเพื่อท่องเที่ยว
เพื่อเป็นการป้องกันความแออัด สถานที่พักผ่อนบางแห่งจะมี เครื่องแยกที่จอดรถ ในขณะเดียวกัน เราจะ รักษาความปลอดภัยพื้นที่จอดรถขนาดใหญ่อย่างเข้มงวด เพื่อให้ยานพาหนะขนาดใหญ่สามารถใช้งานได้ง่าย ตั้งแต่กลางคืนถึงเช้ามีสิ่งอำนวยความสะดวกสำหรับพักผ่อนที่ไม่มีเจ้าหน้าที่ควบคุมที่จอดรถ ดังนั้นโปรดจอดรถใน พื้นที่ที่กำหนด เพื่อให้ยานพาหนะขนาดใหญ่สามารถใช้งานได้ง่าย

อำเภอ เส้นทาง ทำลายสิ่งอำนวยความสะดวกที่ต้องให้ความสนใจกับความแออัด
ฟูกูชิม่า E4Tohoku Expressway เส้นแนวตั้ง Kagamiishi Kagamiishi PA, Asaka Asaka PA, ​Adatara Adatara SA, ฟุกุชิมะ มัตสึคาวะ Fukushima Makawa PA, Azuma Azuma PA, Kunimi Kunimi SA
E6ถนน Joban เส้นแนวตั้ง Yotsukura Yotsukura PA, Minamiso Bakajima Minamisomakashima SA
E49Ban-Etsu Expressway เส้นแนวตั้ง อาบูคุมะ โคเก็น อาบุคุมะ โคเก็น SA, Bandaisan Bandaisan SA
มิยากิ E4Tohoku Expressway เส้นแนวตั้ง Sugo Sugo PA, Tsurusu Tsurusu PA, โชจาบาระ โชจา ฮาระ SA
อิวาตะ E4Tohoku Expressway เส้นแนวตั้ง มาเอซา ว่า มาเอซาว่า SA, คิตากามิ คาเนกาซากิ Kitakami Kanegasaki PA, อิวาเทยามะ อิวาเทซัน SA, ชิวะ ชิวะ SA

≪ข้อมูลอ้างอิง≫ มาตรการรับมือความแออัดของสถานที่พักผ่อน ฯลฯ

ภาพมาตรการรับมือความแออัดของโรงพัก

สี่ คำขอจาก NEXCO EAST Tohoku Branch

~ ก่อนออกเดินทาง ~

  • โปรดวางแผนการเดินทางของคุณด้วยห้องพักมากมาย
    ใช้ ข้อมูลคาดการณ์การจราจรติดขัด และเมื่อใช้ทางด่วน พยายามหลีกเลี่ยงการจราจรติดขัดด้วยการสลับวันและเวลาที่คาดว่าจะเกิดการจราจรคับคั่ง และออกเดินทางด้วย แผนการเดินทางที่ผ่อนคลาย นอกจากนี้ โปรดตรวจสอบข้อมูลการจราจรบนถนนล่าสุดที่เว็บไซต์ข้อมูลทางด่วน "DraTra" ก่อนออกเดินทาง​
    โปรด​ ​เติมน้ำมัน​ ​ชาร์จด่วน และใช้ ห้องน้ำ ให้เสร็จโดยเร็วที่สุดก่อนที่จะใช้ทางด่วนหรือ ที่ SA/PA ที่ตั้งอยู่หน้าพื้นที่แออัด
  • โปรดป้องกันปัญหาเช่นรถเสียและสินค้าตก
    ก่อนใช้ทางด่วน โปรด ตรวจสอบ​ ​ปริมาณน้ำมันที่เหลืออยู่ และ แรงดันลมยางล่วงหน้า เพื่อป้องกันปัญหาบนทางพิเศษ นอกจากนี้ เพื่อ ป้องกันสิ่งของตกหล่น โปรดตรวจสอบว่า สัมภาระของคุณได้รับการแก้ไขเรียบร้อย ก่อนออกเดินทาง

~ บนทางหลวง ~

  • สวมเข็มขัดนิรภัยแม้ในเบาะหลัง
    บนทางหลวงรวมถึงเบาะนั่งด้านหลังสวมเข็มขัดนิรภัยในทุกที่นั่งถูกต้องตามกฎหมาย
    โปรดสวมใส่
  • การวิ่งถอยหลังเป็นการกระทำที่อันตรายถึงชีวิต
    มอเตอร์เวย์ สามารถไปในทิศทางที่กำหนดเท่านั้น โปรดตรวจสอบทิศทางการเดินทางพร้อม ป้ายข้อมูล และ เครื่องหมายจราจร ก่อนขับรถ หากคุณผ่านทางออกโดยบังเอิญ โปรดรายงานเจ้าหน้าที่เก็บค่าผ่านทางที่ช่องทางทั่วไปของทางแยกต่างระดับถัดไป (อ้างอิงจาก เอกสารแนบ-2 [PDF: 453KB])
  • พักเบรกและขับอย่างปลอดภัย
    ขับรถตอนกลางคืนยาการทำงานเป็นเวลานานทำให้ความเหนื่อยล้ามีแนวโน้มที่จะสะสม เพื่อป้องกันอุบัติเหตุเช่นง่วงนอนSA / PA ฯลฯการใช้หยุดพักปานกลางมันจะถูกนำขึ้นให้ความสำคัญกับการขับขี่อย่างปลอดภัยคุณถาม
  • การใช้ที่จอดรถอย่างเหมาะสม
    เพื่อเป็นการป้องกันความแออัด เราจะ จัดสรรเครื่องแยกประเภทที่จอดรถและ พยายามทำให้แน่ใจว่าลูกค้าสามารถใช้พื้นที่จอดรถได้อย่างเหมาะสม นอกจากนี้โปรดจอดรถใน พื้นที่ที่กำหนด เพื่อให้ยานพาหนะขนาดใหญ่สามารถใช้งานได้ง่าย (อ้างอิง เอกสารแนบ-3 [PDF: 147KB])

-เพื่อหลีกเลี่ยงอุบัติเหตุ-หากเกิดอุบัติเหตุขึ้น-

อ้างถึง เอกสารแนบ-4 [PDF: 246KB]​

  • สัญญาณยานพาหนะต่อไปนี้
    ภายในส่วนการจราจรติดขัดในป้องกันการชนท้ายหากต้องการเห็นการจราจรติดขัดเปิดไฟอันตรายโปรดร่วมมือและส่งสัญญาณยานพาหนะต่อไปนี้
  • อย่าเดินไปมาและอพยพไปยังที่ปลอดภัย
    ในกรณีที่ไม่น่าจะเกิด อุบัติเหตุหรือรถเสีย​ ​ให้เปิดไฟแสดงอันตราย ติดตั้งไฟเตือนและสามเหลี่ยมเตือน และอพยพผู้ขับขี่และผู้โดยสารไปยังสถานที่ปลอดภัย เช่น นอกรั้วกั้น ทันที หลังจากนั้นกรุณาโทร 110 หรือ โทรฉุกเฉิน​
  • หากคุณพบสิ่งผิดปกติหรือเหตุฉุกเฉินบนท้องถนน
    หาก พบ​ ​สิ่งผิดปกติบนท้องถนน หรือมีสิ่งของตกหล่น โปรดโทรแจ้งเหตุฉุกเฉินบนท้องถนนที่หมายเลข"#9910"​

ห้า. ให้ข้อมูลการจราจรติดขัด ฯลฯ

เพื่อความปลอดภัยและสะดวกสบายในการขับขี่บนทางด่วน คุณสามารถรับข้อมูลทางด่วนล่าสุด (สภาพการจราจร สภาพถนน สภาพถนน) บนคอมพิวเตอร์หรือโทรศัพท์มือถือได้อย่างง่ายดาย โปรดใช้ก่อนออกเดินทาง

  • ห้ามใช้โทรศัพท์มือถือและสมาร์ทโฟนขณะขับรถ เมื่อใช้งาน โปรดใช้งานก่อนออกเดินทาง ระหว่างพัก หรือโดยผู้โดยสาร

ข้อมูลการพยากรณ์การจราจรติดขัด

  • คำแนะนำของไซต์พิเศษในช่วงเวลาการจราจรติดขัด
    เว็บไซต์ NEXCO EAST สำหรับลูกค้า "DraPla" มีคู่มือพยากรณ์รถติด และเครื่องมือพยากรณ์รถติดจะอธิบายวิธีหลีกเลี่ยงรถติดในวิดีโอ โปรดตรวจสอบการคาดการณ์การจราจรติดขัดและหลีกเลี่ยงวันและเวลาที่วุ่นวาย

ไซต์พิเศษสำหรับช่วงการจราจรคับคั่ง

ภาพการคาดการณ์ความแออัดบนทางหลวงในภูมิภาคโทโฮคุ
ภาพอย่างเป็นทางการของ NEXCO EAST ของคู่มือพยากรณ์การจราจรติดขัดโดยนักพยากรณ์การจราจรติดขัด

ข้อมูลทางพิเศษ เช่น สภาพการจราจรติดขัด

  • ขับเคลื่อนการจราจร (DraTra)
    https://www.drivetraffic.jp/
    คุณสามารถตรวจสอบข้อมูลการจราจรบนถนน เช่น ข้อมูลความแออัดแบบเรียลไทม์และข้อมูลการปิดถนน
  • ข้อมูลจราจรทางบก ด่วน! !
    https://www.jartic.or.jp/
    • (รากฐานสาธารณะ) ศูนย์ข้อมูลการจราจรบนถนนญี่ปุ่น HP
  • การให้ข้อมูลโดย LINE
    บัญชีทางการของ LINE "NEXCO EAST" เผยแพร่ข้อมูลทางพิเศษลิงค์รูปภาพรหัสสองมิติลงทะเบียนเพื่อน LINE (ลิงค์ภายนอก)
  • NEXCO東日本お客さまセンター
    0570-024-024　または　03-5308-2424
    • ผู้ประกอบการให้บริการ 24/7
  • （公財）日本道路交通情報センター
    050-3369-6666（全国共通ダイヤル）
  • มิฉะนั้น
    SA / PA ที่สำคัญในภูมิภาค Tohoku เผยแพร่ข้อมูลที่เป็นประโยชน์สำหรับการขับรถเช่นการพยากรณ์อากาศและจุดที่ควรทราบเมื่อขับขี่บน "Driving Weather Channel"
รูปภาพของ Twitter

บัญชี Twitter อย่างเป็นทางการ "NEXCO EAST (Tohoku)" (@e_nexco_tohoku) แต่เราให้ข้อมูลที่เป็นประโยชน์สำหรับการขับขี่

  • สภาพการจราจรอาจเปลี่ยนแปลงอย่างมากเนื่องจากอุบัติเหตุหรือสภาพอากาศ ดังนั้นโปรดตรวจสอบข้อมูลการจราจรล่าสุดบน "DraTra" ก่อนออกเดินทาง

NEXCO EAST Group กำหนดให้ช่วงเวลาระหว่างปี 2564 ถึง 2568 เป็น "ช่วงเวลาที่มีส่วนสนับสนุนความสำเร็จของ SDGs และแปรสภาพเป็นสังคมใหม่ในอนาคต" และกำลังดำเนินการต่างๆ
เราเชื่อว่า "การคาดการณ์ความแออัดบนทางด่วนในช่วงโอบ้ง" นี้จะส่งผลต่อเป้าหมายการพัฒนาอย่างยั่งยืนที่ 3 และหมายเลข 9 เป็นกิจกรรมทางธุรกิจที่จะนำไปสู่การจัดเตรียมพื้นที่ถนนที่ปลอดภัยโดยการบรรเทาความแออัดของการจราจร

ภาพของโลโก้เป้าหมายการพัฒนาที่ยั่งยืนและเป้าหมายการพัฒนาที่ยั่งยืนคือโลโก้ที่ 3 และ 9
ลิงค์รูปภาพ (ลิงค์ภายนอก) ไปยังหน้าดาวน์โหลดของ Adobe Acrobat Reader

ในการดูไฟล์ PDF คุณต้องมีซอฟต์แวร์ปลั๊กอิน Adobe Systems "Acrobat Reader (เวอร์ชั่นภาษาญี่ปุ่น)" หากคุณไม่มีดาวน์โหลดที่นี่ (ฟรี)โปรดใช้มัน