• ขนาดตัวอักษร
  • มาตราฐาน
  • การขยายตัว
ภาษา

คาดการณ์ความแออัดบนทางด่วนช่วงโกลเด้นวีค
[เวอร์ชั่นโทโฮคุ]

~การจราจรสูงสุดในวันที่ 3 พฤษภาคม (วันพุธ) ทั้งขาออกและขาเข้า
โปรดพิจารณาวันที่ออกเดินทาง เวลาออกเดินทาง และเส้นทาง และให้ความร่วมมือกับการใช้งานแบบกระจาย

ข่าวประชาสัมพันธ์ (สำนักงานสาขาโทโฮคุ) ค้นหา กลับสู่ผลลัพธ์

เวอร์ชั่น PDF [PDF: 948KB]

วันที่ 29 มีนาคม 2563
บริษัท ทางด่วนตะวันออก จำกัด
สำนักงานสาขาโทโฮคุ

NEXCO EAST สาขา Tohoku (Miyagino-ku, Sendai City) คาดการณ์ความแออัดเนื่องจากการจราจรหนาแน่นบนทางด่วนในภูมิภาค Tohoku ในช่วง Golden Week [10 วันตั้งแต่วันที่ 28 เมษายน (วันศุกร์) ถึง 7 พฤษภาคม (วันอาทิตย์) ปีที่ 5 ของ Reiwa ] ถูกรวบรวม

1. 1. พยากรณ์ความแออัด

คาดการณ์ว่าการจราจรติดขัดตั้งแต่ 5 กม. ขึ้นไปจะเกิดขึ้นหกครั้งในเส้นทางขาออกและแปดครั้งในเส้นทางขาเข้า รวมเป็น 14 ครั้งบนทางหลวงในภูมิภาคโทโฮคุ

การคาดการณ์การจราจรติดขัดที่ยาวนานที่สุดในภูมิภาคโทโฮคุ [รายละเอียดการคาดการณ์การจราจรติดขัดจะอธิบายในหน้าถัดไป]

  • สายขาออก: 3 พฤษภาคม (วันพุธ) E4 Tohoku Expressway ใกล้ Fukushima TN (Fukushima Nishi IC - Motomiya IC) สูงสุด 15 กม.
  • สายขาเข้า: 3 พฤษภาคม (วันพุธ) E4 ใกล้ Tohoku Expressway Fukushima TN (Fukushima Matsukawa PA - Fukushima JCT) สูงสุด 10 กม.
ภาพแสดงจำนวนการพยากรณ์การจราจรติดขัดในแนวดิ่ง (ความแออัดของการจราจรตั้งแต่ 5 กม. ขึ้นไป)
ภาพแสดงจำนวนการพยากรณ์การจราจรติดขัดบนเส้นขึ้น (ความแออัดของการจราจร 5 กม. ขึ้นไป)

2. เมื่อใช้ทางด่วน

  • สถานที่พักผ่อนอาจแออัดในช่วงโกลเด้นวีค ดังนั้นโปรดเติมน้ำมันและเข้าห้องน้ำให้เสร็จโดยเร็วที่สุด นอกจากนี้โปรดจอดรถในพื้นที่ที่กำหนดเพื่อให้ยานพาหนะขนาดใหญ่สามารถใช้งานได้ง่าย
  • หากรถหยุดเนื่องจากอุบัติเหตุหรือรถเสียบนทางหลวงอย่ายืนบนถนนอยู่ในรถและอพยพไปยังที่ปลอดภัยทันทีเช่นนอกรั้ว

≪สถานที่ที่คาดการณ์ว่าการจราจรติดขัดตั้งแต่ 5 กม. ขึ้นไป≫

  • สายขาออก (6 รถติด) สายขาเข้า (8 รถติด)
    • ในตาราง ส่วนที่เป็นตัวหนาสีแดงคือความแออัดสูงสุดในวันที่มีนักท่องเที่ยวหนาแน่น

■ 3 พฤษภาคม (วันพุธ)

ชื่อถนน ทิศทาง ทิศทาง การจราจรติดขัดด้านบน ส่วนที่แออัด
(จุดสิ้นสุดของความแออัด ⇒ จุดสูงสุดของความแออัด)		 ความแออัดในช่วงชั่วโมงเร่งด่วน
(ช่วงพีค)		 เวลาที่แออัด ความสัมพันธ์
อำเภอ
E4
Tohoku Expressway		 กำลังลงไป พื้นที่อาโอโมริ ใกล้กับ ฟุกุชิมะ TN
(ประมาณ 5 กม. จาก Fukushima Matsukawa PA)		 โมโตมิยะ IC ⇒ ฟุคุชิมะตะวันตก IC 15กม
(12 นาฬิกา)		 9:00
～15:00		 จังหวัดฟูกูชิม่า
E4
Tohoku Expressway		 กำลังลงไป พื้นที่อาโอโมริ ใกล้กับ อิจิโนะเซกิ TN
(ประมาณ 2 กม. จาก Ichinoseki IC)		 วาคายานางิคานาริ IC
⇒ ฮิราอิซูมิ สมาร์ท ไอซี		 10km
(10 โมงเช้า)		 9:00
～12:00		 จังหวัดอิวาเตะ
E4
Tohoku Expressway		 กำลังลงไป พื้นที่อาโอโมริ ใกล้กับ ทาคาชิมิสึ BS
(ประมาณ 10 กม. จากสึกิดาเตะ IC)		 ฟุรุคาวะ IC ⇒ สึกิดาเตะ IC 5km
(14:00)		 13:00
～15:00		 จังหวัดมิยากิ
E48
Sendai-Nanbu Road		 กำลังลงไป ไปทางตะวันตก ใกล้เซนไดใต้ IC นากามาชิ IC ⇒ เซนได มินามิ IC 5 กม
(10 นาฬิกา)		 9:00
～12:00		 จังหวัดมิยากิ
E4
Tohoku Expressway		 กำลังขึ้นไป ไปโตเกียว ใกล้กับ ฟุกุชิมะ TN
(ประมาณ 7 กม. จาก Fukushima Nishi IC)		 Fukushima JCT ⇒ Fukushima Matsukawa PA 10กม
(12 นาฬิกา)		 8:00
～16:00		 จังหวัดฟูกูชิม่า
E4
Tohoku Expressway		 กำลังขึ้น ไปโตเกียว ใกล้ Adachi Tara SA นิฮงมัตสึ IC ⇒ โมโตมิยะ IC 10km
(10 โมงเช้า)		 8:00
～12:00		 จังหวัดฟูกูชิม่า
E4
Tohoku Expressway		 กำลังขึ้น ไปโตเกียว ใกล้กับ วาคายานางิ คานาริ IC อิจิโนะเซกิ IC ⇒ วาคายานางิ คานาริ IC 10km
(00:00)		 11:00
～13:00		 จังหวัดอิวาเตะ

■ 4 พฤษภาคม (วันพฤหัสบดี)

ชื่อถนน ทิศทาง ทิศทาง การจราจรติดขัดด้านบน ส่วนที่แออัด
(จุดสิ้นสุดของความแออัด ⇒ จุดสูงสุดของความแออัด)		 ความแออัดในช่วงชั่วโมงเร่งด่วน
(ช่วงพีค)		 เวลาที่แออัด ความสัมพันธ์
อำเภอ
E4
Tohoku Expressway		 กำลังลงไป พื้นที่อาโอโมริ ใกล้ Nihonmatsu IC โมโตมิยะ IC ⇒ นิฮงมัตสึ IC 5km
(17:00)		 16:00
～19:00		 จังหวัดฟูกูชิม่า
E4
Tohoku Expressway		 กำลังลงไป พื้นที่อาโอโมริ ใกล้เซนไดใต้ IC Murata JCT ⇒ เซ็นไดมินามิ IC 5km
(11:00)		 10:00
～12:00		 จังหวัดมิยากิ
E4
Tohoku Expressway		 กำลังขึ้น ไปโตเกียว ใกล้กับ ฟุกุชิมะ TN
(ประมาณ 7 กม. จาก Fukushima Nishi IC)		 Fukushima JCT ⇒ Fukushima Matsukawa PA 10km
(13:00)		 9:00
～17:00		 จังหวัดฟูกูชิม่า

■ 5 พฤษภาคม (วันศุกร์)

ชื่อถนน ทิศทาง ทิศทาง การจราจรติดขัดด้านบน ส่วนที่แออัด
(จุดสิ้นสุดของความแออัด ⇒ จุดสูงสุดของความแออัด)		 ความแออัดในช่วงชั่วโมงเร่งด่วน
(ช่วงพีค)		 เวลาที่แออัด ความสัมพันธ์
อำเภอ
E4
Tohoku Expressway		 กำลังขึ้น ไปโตเกียว ใกล้กับ ฟุกุชิมะ TN
(ประมาณ 7 กม. จาก Fukushima Nishi IC)		 Fukushima JCT ⇒ Fukushima Matsukawa PA 10km
(13:00)		 10:00
～16:00		 จังหวัดฟูกูชิม่า
E4
Tohoku Expressway		 กำลังขึ้น ไปโตเกียว ใกล้ Furukawa IC สึกิดาเตะ IC ⇒ ฟุรุคาวะ IC 10km
(18:00)		 17:00
～19:00		 จังหวัดมิยากิ
E4
Tohoku Expressway		 กำลังขึ้น ไปโตเกียว ใกล้กับ Sanbongi PA ฟูรูกาวา ไอซี
⇒Sanbongi สมาร์ทไอซี		 5km
(13:00)		 12:00
～14:00		 จังหวัดมิยากิ
E4
Tohoku Expressway		 กำลังขึ้น ไปโตเกียว ใกล้เซนไดใต้ IC เซ็นได มิยางิ IC ⇒ Murata JCT 5km
(17:00)		 16:00
～19:00		 จังหวัดมิยากิ
  • "IC" เป็นการแลกเปลี่ยน "JCT" เป็นทางแยก "SA" เป็นพื้นที่ให้บริการ "PA" เป็นพื้นที่จอดรถ "TN" เป็นอุโมงค์และ "BS" เป็นป้ายรถเมล์

คู่มือพยากรณ์การจราจรติดขัด

ในคู่มือพยากรณ์การจราจรติดขัด คุณสามารถตรวจสอบการจราจรติดขัดได้สูงสุด 10 กม. หรือมากกว่าในการพยากรณ์การจราจรติดขัดใน NEXCO EAST และ NEXCO Central Japan คู่มือพยากรณ์รถติดจะโพสต์บนเว็บไซต์พิเศษสำหรับช่วงที่มีการจราจรคับคั่ง และยังมีการแจกจ่ายในหนังสือเล่มเล็กที่สถานที่พักผ่อนแต่ละแห่ง ดังนั้นโปรดใช้เมื่อพิจารณาวันที่ออกเดินทาง เวลาออกเดินทาง และเส้นทาง

ไซต์พิเศษสำหรับช่วงการจราจรคับคั่ง

นอกจากนี้ การคาดการณ์การจราจรติดขัดในเขตอำนาจศาลของ NEXCO Central Japan มีการโพสต์เพียงบางส่วนเท่านั้น ดังนั้นโปรดตรวจสอบการคาดการณ์การจราจรติดขัดของ NEXCO Central Japan เพื่อดูรายละเอียด

รูปภาพคู่มือการคาดการณ์ความแออัดเวอร์ชัน GW รูปภาพ 1
รูปภาพคู่มือการคาดการณ์ความแออัดเวอร์ชัน GW รูปภาพ 2

หมายเหตุเกี่ยวกับส่วนลดวันหยุด ETC

ส่วนลดวันหยุดสำหรับทางด่วน ฯลฯ จะไม่สามารถใช้ได้ในวันที่ 29 เมษายน (วันเสาร์) วันที่ 30 (วันอาทิตย์) และวันที่ 3 พฤษภาคม (วันพุธ) ถึงวันที่ 7 (วันอาทิตย์) ในช่วงโกลเด้นวีค

รูปภาพรูปภาพของ "ส่วนลดวันหยุด" สำหรับทางด่วนจะไม่ใช้ตั้งแต่วันที่ 29 เมษายน 2023 ถึง 7 พฤษภาคม 2023
ลิงก์รูปภาพรหัสสองมิติไปยังหน้าเกี่ยวกับวันยกเว้นสำหรับส่วนลดวันหยุดในปี 2023

3. สถานที่พักผ่อนที่ต้องใส่ใจกับความแออัด

สถานที่พักผ่อนในภูมิภาคโทโฮคุในช่วงวันหยุดโกลเด้นวีคจะคับคั่งไปด้วยลูกค้าที่ใช้ทางด่วนเพื่อท่องเที่ยว ฯลฯ และความคับคั่งจึงเกิดขึ้นทุกปี
เพื่อเป็นการป้องกันความแออัด สถานที่พักผ่อนบางแห่งจะมี เครื่องแยกที่จอดรถ ในขณะเดียวกัน เราจะ รักษาความปลอดภัยพื้นที่จอดรถขนาดใหญ่อย่างเข้มงวด เพื่อให้ยานพาหนะขนาดใหญ่สามารถใช้งานได้ง่าย ตั้งแต่กลางคืนถึงเช้ามีสิ่งอำนวยความสะดวกสำหรับพักผ่อนที่ไม่มีเจ้าหน้าที่ควบคุมที่จอดรถ ดังนั้นโปรดจอดรถใน พื้นที่ที่กำหนด เพื่อให้ยานพาหนะขนาดใหญ่สามารถใช้งานได้ง่าย

อำเภอ เส้นทาง ทำลายสิ่งอำนวยความสะดวกที่ต้องให้ความสนใจกับความแออัด
ฟูกูชิม่า E4Tohoku Expressway เส้นแนวตั้ง Kagamiishi PA, Asaka PA, Adatara SA, Fukushima Matsukawa PA, Azuma PA, Kunimi SA
E6ถนน Joban เส้นแนวตั้ง Yotsukura PA, Minamisomakashima SA
E49Ban-Etsu Expressway เส้นแนวตั้ง พื้นที่ให้บริการ Abukuma Kogen พื้นที่ให้บริการ Bandaisan
มิยากิ E4Tohoku Expressway เส้นแนวตั้ง Sugo PA, Tsurusu PA, Chojahara SA
อิวาตะ E4Tohoku Expressway เส้นแนวตั้ง พื้นที่ให้บริการ Maesawa, พื้นที่ให้บริการ Kitakami Kanegasaki, พื้นที่ให้บริการ Iwatesan, พื้นที่ให้บริการ Shiwa

≪ การอ้างอิง≫ มาตรการต่อต้านความแออัดที่สถานที่พักผ่อน

การจัดที่จอดรถในสถานที่จอดรถ ฯลฯ และการรักษาความปลอดภัยของยานพาหนะขนาดใหญ่สวมหน้ากากมาตรการเพื่อลดความเร็วในการขึ้นสูง ฯลฯ ภาพของมาตรการตอบโต้เพื่อเตือนการชนท้ายในรถติด

สี่ คำขอจาก NEXCO EAST Tohoku Branch

~ ก่อนออกเดินทาง ~

  • โปรดวางแผนการเดินทางของคุณด้วยห้องพักมากมาย
    ใช้ ข้อมูลคาดการณ์การจราจรติดขัด และเมื่อใช้ทางด่วน พยายามหลีกเลี่ยงการจราจรติดขัดด้วยการสลับวันและเวลาที่คาดว่าจะเกิดการจราจรคับคั่ง และออกเดินทางด้วย แผนการเดินทางที่ผ่อนคลาย นอกจากนี้ โปรดตรวจสอบข้อมูลการจราจรบนถนนล่าสุดที่เว็บไซต์ข้อมูลทางด่วน "DraTra" ก่อนออกเดินทาง​
    โปรด​ ​เติมน้ำมัน​ ​ชาร์จด่วน และใช้ ห้องน้ำ ให้เสร็จโดยเร็วที่สุดก่อนที่จะใช้ทางด่วนหรือ ที่ SA/PA ที่ตั้งอยู่หน้าพื้นที่แออัด
  • โปรดป้องกันปัญหาเช่นรถเสียและสินค้าตก
    ก่อนใช้ทางด่วน โปรด ตรวจสอบ​ ​ปริมาณน้ำมันที่เหลืออยู่ และ แรงดันลมยาง ล่วงหน้า เพื่อป้องกันปัญหาบนทางพิเศษ นอกจากนี้ เพื่อป้องกันสิ่งของตกหล่น โปรดตรวจสอบว่า สัมภาระของคุณได้รับการแก้ไข เรียบร้อยก่อนออกเดินทาง

~ บนทางหลวง ~

  • สวมเข็มขัดนิรภัยแม้ในเบาะหลัง
    บนทางหลวงรวมถึงเบาะนั่งด้านหลังสวมเข็มขัดนิรภัยในทุกที่นั่งถูกต้องตามกฎหมาย
    โปรดสวมใส่
  • การวิ่งถอยหลังเป็นการกระทำที่อันตรายถึงชีวิต
    มอเตอร์เวย์ สามารถไปในทิศทางที่กำหนดเท่านั้น โปรดตรวจสอบทิศทางการเดินทางพร้อม ป้ายข้อมูล และ เครื่องหมายจราจร ก่อนขับรถ (อ้างอิงจาก เอกสารแนบ-1 [PDF: 275KB])
  • หยุดพักอย่างเหมาะสมและขับรถอย่างปลอดภัย
    ความเมื่อยล้ามักจะก่อตัวขึ้นเมื่อขับรถ ตอนกลางคืน หรือ เป็นเวลา นาน เพื่อป้องกันอุบัติเหตุที่เกิดจากการหลับ ฯลฯ โปรดใช้ SA/PA เพื่อ หยุดพักอย่างเหมาะสม และ ขับขี่อย่างปลอดภัย​
  • การใช้ที่จอดรถอย่างเหมาะสม
    เพื่อเป็นการป้องกันความแออัด เราจะ จัดสรรเครื่องแยกประเภทที่จอดรถและ พยายามทำให้แน่ใจว่าลูกค้าสามารถใช้พื้นที่จอดรถได้อย่างเหมาะสม นอกจากนี้โปรดจอดรถใน พื้นที่ที่กำหนด เพื่อให้ยานพาหนะขนาดใหญ่สามารถใช้งานได้ง่าย (อ้างอิงจาก เอกสารแนบ-2 [PDF: 108KB])

-เพื่อหลีกเลี่ยงอุบัติเหตุ-หากเกิดอุบัติเหตุขึ้น-

(อ้างอิง เอกสารแนบ-3 [PDF: 331KB])

  • สัญญาณยานพาหนะต่อไปนี้
    ภายในส่วนการจราจรติดขัดในป้องกันการชนท้ายหากต้องการเห็นการจราจรติดขัดเปิดไฟอันตรายโปรดร่วมมือและส่งสัญญาณยานพาหนะต่อไปนี้
  • อย่าเดินไปมาและอพยพไปยังที่ปลอดภัย
    ในกรณีที่ไม่น่าจะ เกิดอุบัติเหตุหรือรถเสีย ให้เปิด ไฟ ฉุกเฉิน ติดตั้งไฟเตือนและสามเหลี่ยมเตือน และอพยพผู้ขับขี่และผู้โดยสารไปยังสถานที่ปลอดภัย เช่น นอกรั้วกั้น ทันที หลังจากนั้นกรุณาโทร 110 หรือ โทรฉุกเฉิน​
  • หากคุณพบความผิดปกติหรือเหตุฉุกเฉินบนท้องถนน
    ความผิดปกติบนท้องถนนฉันพบวัตถุที่ตกลงมาหากกดปุ่มฉุกเฉินบนท้องถนน"# 9910"กรุณาติดต่อเรา

ห้า. ให้ข้อมูลการจราจรติดขัด ฯลฯ

เพื่อความปลอดภัยและสะดวกสบายในการขับขี่บนทางด่วน คุณสามารถรับข้อมูลทางด่วนล่าสุด (สภาพการจราจรติดขัด สภาพพื้นผิวถนน สภาพถนน ฯลฯ) บนคอมพิวเตอร์หรือโทรศัพท์มือถือของคุณได้อย่างง่ายดาย โปรดใช้ก่อนออกเดินทาง

  • ห้ามใช้โทรศัพท์มือถือและสมาร์ทโฟนขณะขับรถ เมื่อใช้งาน โปรดใช้งานก่อนออกเดินทาง ระหว่างพัก หรือโดยผู้โดยสาร

ข้อมูลการพยากรณ์การจราจรติดขัด

  • คำแนะนำของไซต์พิเศษในช่วงเวลาการจราจรติดขัด
    เว็บไซต์ NEXCO EAST สำหรับลูกค้า "DraPla" มีคู่มือพยากรณ์รถติด และเครื่องมือพยากรณ์รถติดจะอธิบายวิธีหลีกเลี่ยงรถติดในวิดีโอ โปรดตรวจสอบการคาดการณ์การจราจรติดขัดและหลีกเลี่ยงวันและเวลาที่วุ่นวาย

ไซต์พิเศษสำหรับช่วงการจราจรคับคั่ง

ภาพสัปดาห์ทองปี 2023 การคาดการณ์การจราจรติดขัดบนทางด่วนในภูมิภาคโทโฮคุ
รูปภาพของคู่มือการคาดการณ์ปริมาณการใช้ข้อมูลในปี 2023 โดยนักพยากรณ์ปริมาณข้อมูลอย่างเป็นทางการของ NEXCO EAST

ข้อมูลทางพิเศษเช่นการจราจรคับคั่ง

  • ขับเคลื่อนการจราจร (DraTra)
    คุณสามารถตรวจสอบข้อมูลการจราจรบนถนน เช่น ข้อมูลความแออัดแบบเรียลไทม์และข้อมูลการปิดถนน
  • ข้อมูลจราจรทางบก ด่วน! !
    * (มูลนิธิที่จัดตั้งขึ้นเพื่อสาธารณประโยชน์) Japan Road Traffic Information Center HP
  • การให้ข้อมูลโดย LINE
    บัญชีทางการของ LINE "NEXCO EAST" เผยแพร่ข้อมูลทางพิเศษ
    ภาพรหัสสองมิติสำหรับการลงทะเบียนเพื่อนของบัญชีทางการของ LINE NEXCO EAST (ลิงก์ภายนอก)
  • NEXCO東日本お客さまセンター
    0570-024-024　または　03-5308-2424
    ※24時間365日オペレーターが対応します。
  • （公財）日本道路交通情報センター
    050-3369-6666（全国共通ダイヤル）
  • มิฉะนั้น
    SA / PA ที่สำคัญในภูมิภาค Tohoku เผยแพร่ข้อมูลที่เป็นประโยชน์สำหรับการขับรถเช่นการพยากรณ์อากาศและจุดที่ควรทราบเมื่อขับขี่บน "Driving Weather Channel"
รูปภาพของโลโก้ Twitter
บัญชี Twitter อย่างเป็นทางการ "NEXCO EAST (Tohoku)" (@e_nexco_tohoku) แต่เราให้ข้อมูลที่เป็นประโยชน์สำหรับการขับขี่
  • สภาพการจราจรอาจเปลี่ยนแปลงอย่างมากเนื่องจากอุบัติเหตุหรือสภาพอากาศ ดังนั้นโปรดตรวจสอบข้อมูลการจราจรล่าสุดบน "DraTra" ก่อนออกเดินทาง

NEXCO EAST Group ได้กำหนดช่วงเวลาตั้งแต่ปี 2021 ถึง 2025 เป็น "ช่วงเวลาที่จะนำไปสู่ความสำเร็จของ SDGs และการเปลี่ยนแปลงไปสู่สังคมแห่งอนาคตใหม่" และกำลังดำเนินการริเริ่มต่างๆ
เราเชื่อว่าความพยายามของเราในการทำนายความแออัดของการจราจรบนทางด่วนในช่วง Golden Week จะมีส่วนช่วยให้เป้าหมาย SDGs 3 และ 9 เป็นกิจกรรมทางธุรกิจที่นำไปสู่การจัดหาพื้นที่ถนนที่ปลอดภัยโดยการบรรเทาปัญหาการจราจรติดขัด

ภาพของโลโก้เป้าหมายการพัฒนาที่ยั่งยืนและเป้าหมายการพัฒนาที่ยั่งยืนคือโลโก้ที่ 3 และ 9
ลิงค์รูปภาพ (ลิงค์ภายนอก) ไปยังหน้าดาวน์โหลดของ Adobe Acrobat Reader

ในการดูไฟล์ PDF คุณต้องมีซอฟต์แวร์ปลั๊กอิน Adobe Systems "Acrobat Reader (เวอร์ชั่นภาษาญี่ปุ่น)" หากคุณไม่มีดาวน์โหลดที่นี่ (ฟรี)โปรดใช้มัน