• ขนาดตัวอักษร
  • มาตราฐาน
  • การขยายตัว
ภาษา

การคาดการณ์ความแออัดสำหรับช่วง Golden Week ในภูมิภาค Tohoku นั้นสูงถึง 20 กม.

- นักพยากรณ์การจราจรติดขัดผู้เชี่ยวชาญที่ศึกษาการจราจรติดขัดทำการคาดการณ์ โปรดให้ความร่วมมือในการใช้งานแบบกระจายเช่นหลีกเลี่ยงวันและเวลาที่คาดการณ์ว่าจะเกิดปัญหาการจราจรติดขัด ~

  • Corporate Top
  • ห้องข่าวสารประชาสัมพันธ์
  • แถลงข่าวสำนักงานใหญ่ประจำภูมิภาค Tohoku
  • การพยากรณ์ความแออัดในช่วงสัปดาห์ทองในภูมิภาคโทโฮกุนั้นสูงถึง 20 กม. ยอดเขาแออัดคาดการณ์ว่าจะเป็นวันที่ 3 พฤษภาคม (วันพฤหัสบดี) สำหรับสายลงและ 5 พฤษภาคม (วันเสาร์) สำหรับเส้นทางขึ้น
ข่าวประชาสัมพันธ์ (สำนักงานสาขาโทโฮคุ) ค้นหา กลับสู่ผลลัพธ์

เวอร์ชั่น PDF [PDF: 1.2MB]

3 เมษายน 2561
บริษัท ทางด่วนตะวันออก จำกัด
Tohoku office

สาขา NEXCO EAST สาขา Tohoku (เขต Aoba Ward เมืองเซนได)การคาดเดาความแออัดเนื่องจากการกระจุกตัวของการจราจรบนทางพิเศษในภูมิภาค Tohoku ในช่วงโกลเด้นวีค [วันศุกร์ที่ 27 เมษายน 2018- วันอาทิตย์ที่ 6 พฤษภาคม 2018]สรุปแล้ว

เมื่อใช้ทางด่วนโปรดใช้ข้อมูลการพยากรณ์สภาพการจราจรเพื่อหลีกเลี่ยงปัญหาการจราจรโดยใช้การกระจายอำนาจเช่นการหลีกเลี่ยงวันและเวลาที่มีการคาดคะเนสภาพการจราจรและวางแผนการเดินทางที่สะดวกสบายก่อนออกเดินทาง (เอกสารแนบ 1 [PDF: 424KB]อ้างอิง)

1 การทำนายความแออัด

บนทางหลวงในภูมิภาค Tohoku เป็นที่คาดการณ์ว่าความแออัดจะเกิดขึ้นเนื่องจากความเข้มข้นของผู้โดยสารที่มุ่งหน้าไปยังพื้นที่สันทนาการ
　E4Tohoku Expressway มีปริมาณการใช้ข้อมูลมากกว่า 10 กม. ในสายดาวน์ 6 ครั้งและในเส้นทางขึ้น 3 ครั้งรวม 9 ครั้ง

รูปภาพของการพยากรณ์สภาพการจราจรคับ [สายลง]
รูปภาพของการพยากรณ์ความแออัดของการจราจร [อัพไลน์]

วิธีการพยากรณ์ความแออัด

การคาดคะเนสภาพการจราจรจะพิจารณาถึงแนวโน้มการรับส่งข้อมูลและไม่รวมการจราจรติดขัดที่เกิดจากเหตุการณ์ผิดปกติเช่นอุบัติเหตุและการปิดการจราจรตามบันทึกการจราจรติดขัดในอดีตและการเปลี่ยนแปลงปริมาณการจราจรและคาดการณ์เวลาและสถานที่

สถานที่ที่คาดการณ์ความแออัดของการจราจร 10 กม. ขึ้นไป

  • ดาวน์ไลน์ (รถติด 6 ครั้ง)* การระบายสีเป็นรถติดที่ใหญ่ที่สุด
    • จำนวน ชื่อถนน ทิศทาง เดือน การจราจรติดขัดด้านบน ส่วน Generation IC
    ※การจราจรติดขัดหาง IC    		 เวลาสูงสุด
    ความแออัดของความยาว
    (พีค
    เวลา)    		 เวลาที่แออัด จังหวัดที่เกี่ยวข้อง
    1 E4Tohoku Expressway พื้นที่อาโอโมริ วันเสาร์ที่ 28 เมษายน ใกล้กับ Fukushima TN
    (ประมาณ 5 กม. ล่วงหน้าของ Fukushima Matsukawa PA)    		 ฟูกูชิม่านิชิ IC
    ~Nihonmatsu IC    		 10km
    (11:00)    		 8：00
    ～
    15：00     		จังหวัดฟูกูชิม่า
    2 E4Tohoku Expressway พื้นที่อาโอโมริ วันพฤหัสบดีที่ 3 พฤษภาคม ใกล้ Adachi Tara SA Nihonmatsu IC
    ~Koriyama IC    		 10km
    (10 โมงเช้า)     		8：00
    ～
    12：00     		จังหวัดฟูกูชิม่า
    3 E4Tohoku Expressway พื้นที่อาโอโมริ วันพฤหัสบดีที่ 3 พฤษภาคม ใกล้กับ Fukushima TN
    (ประมาณ 5 กม. ล่วงหน้าของ Fukushima Matsukawa PA)    		 ฟูกูชิม่านิชิ IC
    ~Motomiya IC    		 15km
    (11:00)    		 6：00
    ～
    15：00     		จังหวัดฟูกูชิม่า
    4 E4Tohoku Expressway พื้นที่อาโอโมริ วันพฤหัสบดีที่ 3 พฤษภาคม ใกล้ยามาโตะ IC ยามาโตะ IC
    ~เซนไดมิยางิ IC    		 20 กม
    (11:00)    		 7：00
    ～
    15：00     		จังหวัดมิยากิ
    5 E4Tohoku Expressway พื้นที่อาโอโมริ วันพฤหัสบดีที่ 3 พฤษภาคม ใกล้กับ Shiwahime PA Wakayanagi IC
    ~Chojahara IC สมาร์ท    		 10km
    (00:00)    		 10：00
    ～
    14：00     		จังหวัดมิยากิ
    6 E4Tohoku Expressway พื้นที่อาโอโมริ วันพฤหัสบดีที่ 3 พฤษภาคม ใกล้กับ Ichinoseki TN
    (ประมาณ 1 กม. เกินกว่า Ichinoseki IC)    		 Hiraizumi Maesawa IC
    ~Wakayanagi IC    		 15km
    (00:00)    		 8：00
    ～
    15：00    		 จังหวัดอิวาเตะ
    จังหวัดมิยากิ
  • ขึ้นสาย (รถติด 3 ครั้ง)* การระบายสีเป็นรถติดที่ใหญ่ที่สุด
จำนวน ชื่อถนน ทิศทาง เดือน การจราจรติดขัดด้านบน ส่วน Generation IC
※การจราจรติดขัดหาง IC		 เวลาสูงสุด
ความแออัดของความยาว
(พีค
เวลา)		 เวลาที่แออัด จังหวัดที่เกี่ยวข้อง
1 E4Tohoku Expressway ไปโตเกียว วันพฤหัสบดีที่ 3 พฤษภาคม ใกล้กับ Fukushima TN
(ประมาณ 7km ข้างหน้าของ Fukushima Nishi IC)		 Fukushima Matsukawa Smart IC
~ฟูกูชิม่า JCT		 10km
(11:00) 		8：00
～
14：00 		จังหวัดฟูกูชิม่า
2 E4Tohoku Expressway ไปโตเกียว วันเสาร์ที่ 5 พฤษภาคม ใกล้ Motomiya IC Motomiya IC
~Nihonmatsu IC		 10km
(10 โมงเช้า)		 8：00
～
12：00 		จังหวัดฟูกูชิม่า
3 E4Tohoku Expressway ไปโตเกียว วันเสาร์ที่ 5 พฤษภาคม ใกล้กับ Fukushima TN
(ประมาณ 7km ข้างหน้าของ Fukushima Nishi IC)		 Motomiya IC
~Nihonmatsu IC		 20 กม
(00:00)		 8：00
～
16：00		 จังหวัดฟูกูชิม่า
  • "IC" เป็นการแลกเปลี่ยน "JCT" เป็นทางแยก "SA" เป็นพื้นที่บริการ "PA" เป็นพื้นที่จอดรถและ "TN" เป็นอุโมงค์
  • ตำแหน่งคือคู่มือพยากรณ์การจราจรติดขัดคุณสามารถตรวจสอบกับ

บันทึกการจราจรติดขัดของปีที่แล้ว (ข้อมูลอ้างอิง)

ในช่วงระยะเวลาโกลเด้นวีคที่ผ่านมา [วันศุกร์ที่ 28 เมษายน 2017 ถึงวันอาทิตย์ที่ 7 พฤษภาคม 2017, 10 วัน] การจราจรติดขัดเป็นระยะทาง 10 กม. หรือมากกว่านั้นเกิดขึ้น 5 ครั้งในเส้นทางดาวน์และ 4 ครั้งในเส้นทางขึ้น มันเกิดขึ้นทั้งหมด 9 ครั้ง การจราจรติดขัดที่ใหญ่ที่สุดคือ E4 Tohoku Expressway ลงล่าง 27.6 กม. (Nipponmatsu IC ~ Kagamiishi IC อัจฉริยะ, อุบัติเหตุและการจราจรหนาแน่น) เริ่ม 3 พฤษภาคม (วันพุธ) ใกล้ Adachi Tara SA ในบรรทัดถัดไป E4 Tohoku Expressway คือ 12.9km (Wakayanagi Kinari IC ~ Ichinoseki IC, ความเข้มข้นของการจราจร) กับบริเวณใกล้เคียงของ Wakayanagi Kinari IC ในฐานะผู้นำในวันที่ 3 พฤษภาคม (วันพุธ)

2 สถานที่พักผ่อนหลัก ๆ ที่คาดว่าจะแออัด

ในช่วงโกลเด้นวีคสิ่งอำนวยความสะดวกที่เหลือในภูมิภาค Tohoku เต็มไปด้วยผู้โดยสารที่ใช้ทางหลวงเพื่อการพักผ่อนและกิจกรรมอื่น ๆ และทำให้มีผู้คนหนาแน่นเป็นประจำทุกปี

เป็นมาตรการต่อต้านความแออัดจัดสถานที่จอดรถเราจะพยายามตรวจสอบให้แน่ใจว่าลูกค้าได้ใช้พื้นที่จอดรถอย่างเหมาะสม นอกจากนี้ทำให้ยานพาหนะขนาดใหญ่ใช้งานง่ายขึ้นที่จอดรถปลอดภัยขนาดใหญ่กรุณาอ้างอิงถึงมันและใช้มันสำหรับไดรฟ์ที่สะดวกสบาย

อำเภอ เส้นทาง สถานที่พักผ่อนที่คาดว่าจะแออัด
ฟูกูชิม่า E4Tohoku Expressway เส้นต้นน้ำ Abukuma PA, Kagamiishi PA, Azumi PA, Adachi Tara SA, ฟูกูชิม่า Matsukawa PA, Azuma PA, Kunimi SA
ลงบรรทัด Abukuma PA, Kagamiishi PA, Azumi PA, Adachi Tara SA, ฟูกูชิม่า Matsukawa PA, Azuma PA, Kunimi SA
E6ถนน Joban เส้นต้นน้ำ Shikura PA, Minamisou Bakajima SA
ลงบรรทัด Minamisou Bakajima SA
E49Ban-Etsu Expressway เส้นต้นน้ำ Abukuma Kogen SA, Bandaisan SA
ลงบรรทัด Abukuma Kogen SA, Bandaisan SA
มิยากิ E4Tohoku Expressway เส้นต้นน้ำ Zao PA, Sugo PA, Tsurusu PA, Chojahara SA, Kinari PA
ลงบรรทัด Zao PA, Sugo PA, Izumi PA, Tsurusu PA, Chojahara SA, Kinari SA
E6ถนน Joban เส้นต้นน้ำ PA นกทะเล
ลงบรรทัด PA นกทะเล
อิวาตะ E4Tohoku Expressway เส้นต้นน้ำ Maesawa SA, Kitakami Kanegasaki PA, Shiwa SA, Iwateyama SA
ลงบรรทัด Maesawa SA, Kitakami Kanegasaki PA, Shiwa SA, Iwateyama SA
E46ถนนอาคิตะ เส้นต้นน้ำ Kinshu Lake SA
ลงบรรทัด Kinshu Lake SA
  • “ SA” หมายถึงพื้นที่ให้บริการและ“ PA” หมายถึงพื้นที่จอดรถ

≪ การอ้างอิง≫ มาตรการต่อต้านความแออัดที่สถานที่พักผ่อน

≪ การอ้างอิงภาพของมาตรการต่อต้านความแออัดที่สถานที่พักผ่อน

3 NEXCO EAST คำขอจากสาขา Tohoku

ในการขับรถอย่างปลอดภัยและสะดวกสบายบนทางหลวงโปรดสังเกตสิ่งต่อไปนี้
โปรดขับรถอย่างปลอดภัยด้วยเวลาและความคิดมากมายเพื่อที่คุณจะไม่ทำให้เกิดปัญหาการจราจรเนื่องจากอุบัติเหตุ

～ เพื่อหลีกเลี่ยงอุบัติเหตุ ・ เมื่อเกิดอุบัติเหตุ ～เอกสารแนบ 2 [PDF: 260KB]การอ้างอิง
  • สัญญาณยานพาหนะต่อไปนี้
    ภายในส่วนการจราจรติดขัดในป้องกันการชนท้ายหากต้องการเห็นการจราจรติดขัดเปิดไฟอันตรายโปรดร่วมมือและส่งสัญญาณยานพาหนะต่อไปนี้
  • ไม่เคยเร่ร่อนอพยพไปยังที่ปลอดภัย
    โดยโอกาสใด ๆอุบัติเหตุหรือพังทลายเมื่อเกิดขึ้นเปิดไฟอันตรายหลังจากติดตั้งหลอดควันและบอร์ดแสดงผลแบบสามเหลี่ยมหยุดทั้งคนขับและผู้โดยสารนอกรั้ว ฯลฯโปรดอพยพไปยังที่ปลอดภัยโดยเร็วที่สุด หลังจากนั้นหมายเลข 110-โทรศัพท์ฉุกเฉินกรุณารายงานโดย
  • หากคุณพบความผิดปกติหรือเหตุฉุกเฉินบนท้องถนน
    ความผิดปกติบนท้องถนนฉันพบวัตถุที่ตกลงมาหากกดปุ่มฉุกเฉินบนท้องถนน"# 9910"กรุณาติดต่อเรา
ก่อนออกไปข้างนอก ~
  • โปรดให้แผนการเดินทางที่สะดวกสบายแก่ฉัน
    ข้อมูลการพยากรณ์การจราจรติดขัดเมื่อใช้ทางด่วนพยายามหลีกเลี่ยงความแออัดโดยใช้การกระจายอำนาจเช่นการเลื่อนวันที่และเวลาที่คาดว่าจะเกิดความแออัดวางแผนการเดินทางที่สะดวกสบายกรุณาออกไปข้างนอก
    นอกจากนี้ก่อนออกไปข้างนอกโปรดตรวจสอบข้อมูลการจราจรบนถนนล่าสุดใน "เว็บไซต์ข้อมูลทางหลวง" DraTra "ฯลฯ
  • โปรดป้องกันปัญหาต่าง ๆ เช่นรถเสียและสินค้าหล่น
    ก่อนใช้ทางหลวงน้ำมันเบนซินที่เหลืออยู่ยาแรงดันลมยางเช่นการตรวจสอบก่อนทำสิ่งต่อไปนี้เพื่อป้องกันปัญหาบนทางพิเศษ นอกจากนี้การป้องกันวัตถุตกเนื่องจากว่าแก้ไขสัมภาระกรุณาตรวจสอบ
~ บนทางหลวง ~
  • สวมเข็มขัดนิรภัยแม้ในเบาะหลัง
    ทางหลวงรวมถึงเบาะหลังสวมเข็มขัดนิรภัยในทุกที่นั่งถูกต้องตามกฎหมาย
    โปรดสวมใส่
  • เติมน้ำมันและสุขาเร็ว
    เติมน้ำมันยาห้องน้ำก่อนใช้ทางหลวงSA / PA ด้านหน้าส่วนการจราจรติดขัดมากที่สุดโปรดจบโดยเร็วที่สุดนอกจากนี้เพื่อป้องกันไม่ให้น้ำมันเชื้อเพลิงหมดบนทางพิเศษเรากำลังดำเนินการ "การทดลองทางสังคมสำหรับการเติมเชื้อเพลิงแก่สถานีบริการน้ำมันนอกทางด่วน"เอกสารแนบ 3 [PDF: 260KB]การอ้างอิง
  • พักเบรกและขับอย่างปลอดภัย
    ขับรถตอนกลางคืนยาการทำงานเป็นเวลานานทำให้ความเหนื่อยล้ามีแนวโน้มที่จะสะสม เพื่อป้องกันอุบัติเหตุเช่นง่วงนอนSA / PA ฯลฯการใช้หยุดพักปานกลางมันจะถูกนำขึ้นให้ความสำคัญกับการขับขี่อย่างปลอดภัยคุณถาม

4 การให้ข้อมูลความแออัดของการจราจร

ในการขับรถบนทางหลวงอย่างปลอดภัยและสะดวกสบายคุณสามารถรับข้อมูลทางหลวงล่าสุดได้อย่างง่ายดาย (สถานะความแออัดสถานะพื้นผิวถนนสถานะถนน ฯลฯ ) จากพีซีหรือโทรศัพท์มือถือของคุณ โปรดใช้มันก่อนที่จะออกไปข้างนอก

  • ห้ามใช้โทรศัพท์มือถือและสมาร์ทโฟนขณะขับรถ เมื่อใช้บริการโปรดใช้งานก่อนออกเดินทางระหว่างหยุดพักหรือโดยผู้โดยสาร
<ข้อมูลการพยากรณ์ความแออัด>
  • พีซีสมาร์ทโฟนโทรศัพท์มือถือ
    "ปฏิทินการพยากรณ์ความแออัด"(เอกสารแนบ 4 [PDF: 466KB]อ้างอิง)
    เวอร์ชั่น PC
    สมาร์ทโฟนรุ่น http://www.drivetraffic.jp/smp/prejam_calendar.html
    * เว็บไซต์ข้อมูลทางด่วน "DraPlaสามารถเข้าถึงได้จาก
    รุ่นโทรศัพท์มือถือ (http://m.drivetraffic.jp/yosoku_cal.html)
  • คู่มือพยากรณ์การจราจรติดขัด
    โปรดใช้คำแนะนำการพยากรณ์สภาพการจราจรที่เผยแพร่การพยากรณ์สภาพการจราจรสำหรับ NEXCO EAST และ NEXCO Central Japan (Chubu area) ในพื้นที่ให้บริการและที่จอดรถ
    ※เวอร์ชั่นเว็บ
<ข้อมูลทางด่วนเช่นสถานะการจราจรติดขัด>
  • คอมพิวเตอร์ส่วนบุคคล
    "เพิ่มอัตราการเข้าชม (DraTra)"(เอกสารแนบ 5 [PDF: 879KB]อ้างอิง)
    * บนหน้าจอแผนที่คุณสามารถดูข้อมูลการจราจร (เส้นทางการขับรถ ฯลฯ ) ของทางด่วนและข้อมูลการชาร์จและข้อมูล SA / PA
    "ข้อมูลการจราจรบนถนนในขณะนี้ !!"
    * (ประโยชน์สาธารณะ) ศูนย์ข้อมูลการจราจรบนถนนญี่ปุ่น HP
  • สมาร์ทโฟน / มือถือ
    "ขับจราจร (DraTra)" (เอกสารแนบ 5 [PDF: 879KB]อ้างอิง)
    สมาร์ทโฟนรุ่น http://www.drivetraffic.jp/
    รุ่นโทรศัพท์มือถือ http://m.drivetraffic.jp/
    * คุณสามารถดูข้อมูลการจราจร (เส้นทางการขับรถ ฯลฯ ) ของทางด่วนและข้อมูลการชาร์จและ SA / PA
  • NEXCO東日本お客さまセンター
    0570-024-024　または　03-5338-7524
    ※ 24時間365日オペレーターが対応します。
  • （公財）日本道路交通情報センター
    050-3369-6666（全国共通ダイヤル）
  • มิฉะนั้น
    SA / PA ที่สำคัญในภูมิภาค Tohoku เผยแพร่ข้อมูลที่เป็นประโยชน์สำหรับการขับรถเช่นการพยากรณ์อากาศและจุดที่ควรทราบเมื่อขับขี่บน "Driving Weather Channel"
    บัญชี Twitter อย่างเป็นทางการ "NEXCO EAST (Tohoku)" (@e_nexco_tohoku) แต่เราให้ข้อมูลที่เป็นประโยชน์สำหรับการขับขี่
    * สภาพความแออัดอาจเปลี่ยนแปลงอย่างมีนัยสำคัญเนื่องจากอุบัติเหตุสภาพอากาศและอื่น ๆ ดังนั้นโปรดตรวจสอบข้อมูลการจราจรบนถนนล่าสุดใน "DraTra" ฯลฯ ก่อนออกไปข้างนอก
ลิงค์รูปภาพ (ลิงค์ภายนอก) ไปยังหน้าดาวน์โหลดของ Adobe Acrobat Reader

ในการดูไฟล์ PDF คุณต้องมีซอฟต์แวร์ปลั๊กอิน Adobe Systems "Acrobat Reader (เวอร์ชั่นภาษาญี่ปุ่น)" หากคุณไม่มีดาวน์โหลดที่นี่ (ฟรี)โปรดใช้มัน