• ขนาดตัวอักษร
  • มาตราฐาน
  • การขยายตัว
ภาษา

(รายงานที่ 11)
สถานะของทางด่วนตามแผ่นดินไหวในมหาสมุทรแปซิฟิก Tohoku (สำนักงานภูมิภาคภูมิภาค Tohoku)

  • Corporate Top
  • ห้องข่าวสารประชาสัมพันธ์
  • แถลงข่าวสำนักงานใหญ่ประจำภูมิภาค Tohoku
  • (รายงานฉบับที่ 11) สถานะของทางพิเศษหลังจากแผ่นดินไหวมหาสมุทรแปซิฟิกโตโฮกุ (สำนักงานภูมิภาคภูมิภาคโทโฮกุ)
ข่าวประชาสัมพันธ์ (สำนักงานสาขาโทโฮคุ) ค้นหา กลับสู่ผลลัพธ์

13 มีนาคม 2554
ตั้งแต่ 0:30
บริษัท ทางด่วนตะวันออก จำกัด
สาขาโทโฮกุ

เกี่ยวกับความเสียหายต่อทางพิเศษที่เกิดจากแผ่นดินไหวมหาสมุทรแปซิฟิก Tohoku ที่เกิดขึ้นเวลา 14:46 นวันที่ 11 มีนาคม 2011 สำนักงานสาขา Tohoku NEXCO East Japan สาขา Tohoku (Aoba Ward เมืองเซนได) ดำเนินการยืนยันสถานการณ์ความเสียหายและในเวลาเดียวกัน คือการพยายามทุกวิถีทางที่เป็นไปได้ในการกู้คืน

ในการตอบสนองต่อแผ่นดินไหวเราได้จัดตั้งสำนักงานใหญ่รับมือภัยพิบัติภายในสำนักงานสาขาโตโฮกุ

1 การกำหนดเส้นทางการจราจรฉุกเฉิน (สถานะภายในเขตอำนาจศาลของเรา)

ทางด่วนต่อไปนี้ที่จัดการโดย บริษัท ของเราได้เสร็จสิ้นการฟื้นฟูชั่วคราวแล้วและถูกนำไปใช้สำหรับการสนับสนุนกองกำลังป้องกันตนเองในท้องที่ ฯลฯ ในบางท้องถนน แต่ตั้งแต่เวลา 12:00 น. ในวันที่ 12 มีนาคม 2011 มันถูกกำหนดให้เป็นเส้นทางการจราจรฉุกเฉินโดยคณะกรรมการความปลอดภัยสาธารณะเพื่อให้แน่ใจว่าทางเดินของยานพาหนะฉุกเฉิน (* 1) ที่บรรทุกบุคลากรและวัสดุที่จำเป็นสำหรับมาตรการฉุกเฉินภัยพิบัติ

เฉพาะรถฉุกเฉินเท่านั้นที่สามารถเดินทางได้ในส่วนต่อไปนี้ โปรดทราบว่ายานพาหนะธรรมดาไม่ได้รับอนุญาตให้ผ่าน

ชื่อถนน ทิศทาง ส่วน IC ที่ไม่สามารถเข้าและออกได้
ทางด่วนโทโฮกุ ขึ้นและลง IC Urawa-Ikarugaseki Yabuki, Koriyama Minami, Hongu, Nihonmatsu, Kunimi
ทางด่วน Hachinohe ขึ้นและลง Ashiro JCT-Nango IC  
ทางด่วน Joban ขึ้นและลง Misato JCT-Iwaki Chuo IC Iwaki Yumoto
Kamaishi Expressway ขึ้นและลง ฮานามากิ JCT ~ สนามบินฮานามากิ IC  
Akita Expressway ขึ้นและลง Kitakami JCT- Kitakami West IC  
Ban-Etsu Expressway ขึ้นและลง Tsugawa IC-Iwaki JCT Iwaki Sanwa, Ono, Funabiki Miharu, Bandai Atami, Inawashiro Bandai Plateau, Bandai Kato, Aizu Sakashita, Nishiaizu

ส่วนที่กำหนดเป็นเส้นทางการจราจรฉุกเฉินและไอซีที่ไม่สามารถเข้าหรือออกได้อาจมีการเปลี่ยนแปลงในอนาคต
* 1 ยานพาหนะฉุกเฉิน: ยานพาหนะที่ได้รับมอบหมายฉุกเฉินพร้อมไฟสีแดงหรือยานพาหนะที่มี "ใบรับรองการยืนยันยานพาหนะฉุกเฉิน"

2 ส่วนที่เข้าถึงได้ใหม่ (ตารางด้านล่างแสดงสถานการณ์ภายในสำนักงานภูมิภาค Tohoku (* 2) เท่านั้น)

ชื่อถนน ส่วน ตามแนวดิ่ง หมายเหตุ
ยามากาตะทางด่วน ยะมะงะตะ IC เหนือ -Nishikawa IC ขึ้นและลง การเปิดตัวของการปิดการจราจรจาก 22:30 ในวันที่ 3/12
Tohoku-Chuo Expressway Higashine IC-Yamagata Kamiyama IC ขึ้นและลง การเปิดตัวของการปิดการจราจรจาก 22:30 ในวันที่ 3/12

3 ส่วนที่ปิด (ตารางด้านล่างใช้สำหรับสำนักงานภูมิภาค Tohoku (* 2) เท่านั้น)

ชื่อถนน ส่วน ตามแนวดิ่ง หมายเหตุ
ยามากาตะทางด่วน Murata JCT-Sasaya IC ขึ้นและลง  
ยามากาตะทางด่วน Nishikawa IC-Gasan IC ขึ้นและลง  
Sendai-Hokubu Road Tomiya JCT-Rifu JCT ขึ้นและลง  
Sanriku Expressway Rifuchu IC-Sendai Kohoku IC ขึ้นและลง  
ถนนสายตะวันออกเซนได Sendai Kohoku IC-Watari IC ขึ้นและลง  
ทางด่วน Joban Watari IC-Yamamoto IC ขึ้นและลง  
ทางด่วน Joban Joban Tomioka IC-Iwaki Chuo IC ขึ้นและลง  

* 2 จังหวัดอาโอโมริจังหวัดอะกิตะจังหวัดอิวาเตะจังหวัดมิยากิจังหวัดยะมะงะตะจังหวัดฟุกุชิมะ (ทางด่วน Tohoku Expressway: ทางเหนือของชิราคาวะ IC ทางด่วน Joban: ทางตอนเหนือของอิวากินาโคโซ IC)
โปรดดูข้อมูลเกี่ยวกับสำนักงานใหญ่ประจำภูมิภาคคันโตซึ่งโพสต์บนเว็บไซต์ของเรา

4 สถานการณ์ความเสียหาย

ปัจจุบันยังไม่มีข้อมูลเช่นการบาดเจ็บบนทางพิเศษ
เงื่อนไขต่อไปนี้ได้รับการยืนยันเกี่ยวกับความเสียหายบนท้องถนน

(1) สถานที่สองแห่งเช่นตู้เก็บค่าผ่านทางบนถนนเซนไดตะวันออกในพื้นที่ชายฝั่งทะเลจมอยู่ในน้ำ
(2) ต่อไปนี้เป็นทางหลวงในเขตอิวาเตะมิยากิและฟุกุชิมะ

  • ขั้นตอนถนนหรือการกดหลายเซนติเมตรถึง 1 เมตร
  • เช่นรอยร้าวบนท้องถนนที่มีความกว้างหลายเซนติเมตร
  • มีการระบุความเสียหายหลายสิบอย่างที่อาจเป็นอุปสรรคต่อการขับขี่

* มีการแนบสถานการณ์ความเสียหาย / ความเสียหายจริง มันยังโพสต์บนเว็บไซต์ของเรา

ความผูกพัน
รูปภาพของเงินฝากถูกพัดพาไปโดยสึนามิที่ไหลขึ้นและลงทางลาด
รอยต่อของสะพานเอียงและขั้นตอนที่ถูกสร้างขึ้น รูปภาพของ