การคาดเดาความแออัดบนทางด่วนในช่วงสิ้นปีและช่วงปีใหม่ [เวอร์ชั่นภูมิภาคโทโฮกุ]
จุดสูงสุดของความแออัดคือต้นน้ำ 3 มกราคม (วันจันทร์)
- Corporate Top
- ห้องข่าวสารประชาสัมพันธ์
- แถลงข่าวสำนักงานใหญ่ประจำภูมิภาค Tohoku
- การคาดเดาความแออัดบนทางด่วนในช่วงสิ้นปีและช่วงปีใหม่ [เวอร์ชั่นภูมิภาคโทโฮกุ]
3 ธันวาคม 2010
บริษัท ทางด่วนตะวันออก จำกัด
สาขาโทโฮกุ
NEXCO EAST สาขาโทโฮกุคาดว่าความแออัดเนื่องจากการจราจรหนาแน่นบนทางพิเศษในภูมิภาคโทโฮกุในช่วงสิ้นปีและช่วงปีใหม่ [วันพฤหัสบดีที่ 23 ธันวาคม 2010 ถึงวันอังคารที่ 4 มกราคม 2554] ได้รับการรวบรวม
โปรดใช้ข้อมูลการคาดคะเนสภาพการจราจรและวางแผนการเดินทางอย่างสะดวกสบายเช่นหลีกเลี่ยงปัญหาการจราจรโดยการกระจายการใช้ทางด่วนก่อนและหลังวันหรือเวลาที่มีการพยากรณ์ความแออัด
วันหยุดพิเศษของ ETC สำหรับวันหยุดสิ้นปีและวันหยุดปีใหม่มีดังนี้:
[วันเป้าหมายส่วนลดพิเศษวันหยุด ETC (ส่วนสีเหลือง)]
| ธันวาคม 2010 | มกราคม 2554 | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ไม้ | เงิน | ดิน | วัน | เดือน | ไฟ | น้ำ | ไม้ | เงิน | ดิน | วัน | เดือน | ไฟ |
| 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 1 | 2 | 3 | 4 |
1 การทำนายความแออัด
[เกี่ยวกับการคาดคะเนการจราจรที่ติดขัดในสายหลัก]
แนวโน้มความแออัดในช่วงวันหยุดสิ้นปีและปีใหม่ไม่มีจุดสูงสุด สำหรับสายการผลิตคาดว่าจะมีการจราจรคับคั่ง 10 กม. หรือมากกว่านั้นหนึ่งครั้งในวันจันทร์ที่ 3 มกราคมในจังหวัดมิยากิ
สถานที่ที่คาดการณ์การจราจรติดขัดตั้งแต่ 10 กม. ขึ้นไป (ดูเอกสารแนบ 1) [PDF: 84KB]
| ชื่อถนน | ทิศทาง | เดือน | การจราจรติดขัดด้านบน | ส่วน IC รุ่น (* IC ล่าสุดของการจราจรติดขัด) |
ความหนาแน่นของการจราจรติดขัด (เวลาสูงสุด) |
เวลาที่แออัด |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Tohoku Expressway | โตเกียว ทิศทาง (ขึ้นบรรทัด) |
3 มกราคม (วันจันทร์) | ใกล้กับ Sanbongi PA (ประมาณ 5 กม. ล่วงหน้าของ Furukawa IC) |
Tsukidate IC-Yamato IC | 10km (16:00) | 14：00 ～ 18：00 |
- “ IC” หมายถึงการแลกเปลี่ยนและ“ PA” หมายถึงพื้นที่จอดรถ
[วิธีการพยากรณ์ความแออัด]
ขึ้นอยู่กับแนวโน้มความแออัดของการจราจรในอดีตและการเปลี่ยนปริมาณการจราจรซึ่งไม่รวมความแออัดของการจราจรที่เกิดจากเหตุการณ์ผิดปกติเช่นอุบัติเหตุและการปิดการจราจรการเพิ่มขึ้นของการจราจรจะเกิดจากการใช้ส่วนลดวันหยุดพิเศษ เราคาดการณ์เวลาและสถานที่ที่มีการจราจรคับคั่ง
[ผลลัพธ์ของการจราจรติดขัดเมื่อปีที่แล้ว (อ้างอิง)]
ในช่วงสิ้นปีและช่วงปีใหม่ของปีที่แล้ว [13 วันตั้งแต่วันที่ 24 ธันวาคม 2552 (วันพฤหัสบดี) ถึง 5 มกราคม 2010 (วันอังคาร)] การจราจรคับคั่ง 10 กม. หรือมากกว่านั้นเกิดขึ้นสองครั้งบน Tohoku Expressway เนื่องจากการปิดถนน (อัปลิงค์สองครั้ง)
2 สถานที่พักผ่อนหลัก ๆ ที่คาดว่าจะแออัด
ในช่วงสิ้นปีและปีใหม่คาดว่าจะมีความแออัดที่จุดพัก 24 แห่งในตารางด้านล่าง (ดูเอกสารแนบ 2) [PDF: 95KB]
| อำเภอ | เส้นทาง | สถานที่พักผ่อนที่คาดว่าจะแออัด | |
|---|---|---|---|
| ฟูกูชิม่า | Tohoku Expressway | เส้นต้นน้ำ | Abukuma PA, Kagamiishi PA, Azumi PA, Adachi Tara SA, ฟูกูชิม่า Matsukawa PA, Azuma PA, Kunimi SA |
| ลงบรรทัด | Kagamiishi PA, Adachi Tara SA, Fukushima Matsukawa PA, Azuma PA, Kunimi SA | ||
| Ban-Etsu Expressway | เส้นต้นน้ำ | Abukuma Plateau SA | |
| ลงบรรทัด | Abukuma Plateau SA | ||
| มิยากิ | Tohoku Expressway | เส้นต้นน้ำ | Sugo PA, Tsurusu PA, Chojahara SA, Kanari PA |
| ลงบรรทัด | Tsurusu PA, Chojahara SA | ||
| อิวาตะ | Tohoku Expressway | เส้นต้นน้ำ | SA Maesawa |
| ลงบรรทัด | SA Maesawa | ||
| ถนนฮะชิโนะเฮ | เส้นต้นน้ำ | Origami SA | |
| ลงบรรทัด | Origami SA |
- “ SA” หมายถึงพื้นที่ให้บริการและ“ PA” หมายถึงพื้นที่จอดรถ
3 มาตรการความแออัด
สาขา Tohoku ของ NEXCO EAST จะดำเนินการตามมาตรการที่แสดงในตารางด้านล่างต่อไปเนื่องจากมาตรการต่อต้านการคับคั่งบนทางด่วนในช่วงวันหยุดสิ้นปีและปีใหม่ (ดูเอกสารแนบ 4 และ 5 [PDF: 426KB] อ้างอิง)
| ประเภท | เนื้อหาการใช้งาน | ปริมาณการดำเนินการในปีนี้ (H22) |
【】อ้างอิง ผลของปีที่แล้ว (H21) |
หมายเหตุ |
|---|---|---|---|---|
| ทางหลวง สายหลัก มาตรการในการ |
เรียกร้องความสนใจเพื่อควบคุมการเกิดความแออัดของการจราจรเนื่องจากการลดความเร็วบนถนนบนเนินเขา | 7 สถานที่ | สถานที่ 5 แห่ง | |
| เพิ่มความสว่างของแสงสว่างเพื่อลดความมืดและแรงกดในอุโมงค์ | 54 สถานที่ | 32 สถานที่ | ||
| เรียกความสนใจไปที่ปลายด้านหลังของรถติด | สถานที่ 49 แห่ง | 22 ที่ | ||
| สถานที่พักผ่อน (SA / PA) มาตรการในการ |
จัดที่จอดรถในสถานที่พักผ่อนซึ่งคาดว่าจะแออัด | 468 จำนวนคนต่อวัน (24 สถานที่) |
525 คน / วัน (22 สถานที่) |
|
| การจอดรถอย่างปลอดภัยสำหรับยานพาหนะขนาดใหญ่ | 24 สถานที่ | 22 ที่ | ดูเอกสารแนบ 3 [PDF: 75KB] |
4 ข้อมูลข้อมูลถนน
ในการขับรถบนทางหลวงอย่างปลอดภัยและสะดวกสบายคุณสามารถรับข้อมูลทางหลวงล่าสุดได้อย่างง่ายดาย (สภาพหิมะ, สภาพผิวถนน, สภาพถนน) ฯลฯ บนพีซีหรือโทรศัพท์มือถือของคุณ โปรดใช้มัน
- คอมพิวเตอร์
- "ปฏิทินพยากรณ์ความแออัด" ( http://calendar.driveplaza.com/ ) ( เอกสารแนบ 6 [PDF: 609KB] )
- คุณยังสามารถเข้าถึงได้จากเว็บไซต์ข้อมูลทางหลวง "DraPla" (http://www.driveplaza.com/)
- "ขับเคลื่อนการจราจร" ( https://www.drivetraffic.jp/ ) ( เอกสารแนบ 7 [PDF: 872KB] )
- คุณสามารถดูข้อมูลการจราจร (เส้นทางการขับขี่ภาพกล้องถ่ายทอดสดของถนนหิมะพยากรณ์อากาศ) ค่าใช้จ่ายและข้อมูล SA / PA บนหน้าจอแผนที่
- "ปฏิทินพยากรณ์ความแออัด" ( http://calendar.driveplaza.com/ ) ( เอกสารแนบ 6 [PDF: 609KB] )
- โทรศัพท์มือถือ
"ปฏิทินพยากรณ์ความแออัด" (http://calendar.driveplaza.com/mobile/) (เอกสารแนบ 6 [PDF: 609KB])- คุณสามารถเข้าถึงได้จากเว็บไซต์ข้อมูลทางหลวง "DraPla Mobile" (http://m.driveplaza.com/)
- คุณสามารถดูข้อมูลการจราจร (เส้นทางการขับขี่ภาพกล้องถ่ายทอดสดบนถนนหิมะการพยากรณ์อากาศ) การชาร์จข้อมูล SA / PA ของทางหลวง
- 現時点の渋滞状況など、リアルタイムな交通情報に関すること
「（財）日本道路交通情報センター」 TEL：050-3369-6666（全国共通ダイヤル） - 高速道路利用に関すること
NEXCO東日本お客さまセンター
0570-024-024（PHS・IP電話 03-5338-7524）- ผู้ประกอบการให้บริการ 24/7
- อื่น ๆ
ที่ SA / PA หลัก ๆ ในภูมิภาค Tohoku รายการ "driving weather Ch" จะถ่ายทอดข้อมูลที่เป็นประโยชน์สำหรับการขับขี่เช่นพยากรณ์อากาศและจุดที่ควรทราบเมื่อขับรถ
- เนื่องจากผลกระทบของส่วนลดวันหยุดพิเศษแนวโน้มการใช้งานคาดว่าจะแตกต่างจากปีปกติและความแออัดอาจเกิดขึ้นแม้ในสถานที่ที่ความแออัดไม่เกิดขึ้นในปีปกติและสถานการณ์ความแออัดอาจเปลี่ยนแปลงอย่างมีนัยสำคัญเนื่องจากอุบัติเหตุและสภาพอากาศ โปรดตรวจสอบข้อมูลการจราจรบนถนนล่าสุดใน "DraPla" ฯลฯ ก่อนออกเดินทาง
5 NEXCO EAST คำขอจากสาขา Tohoku
~ ขอให้ลูกค้าขับรถอย่างปลอดภัย ~
- ทางหลวงในภูมิภาค Tohoku ในฤดูหนาวสามารถสัมผัสกับการเปลี่ยนแปลงอย่างฉับพลันของสภาพอากาศและหิมะด้วยลมแรงดังนั้นโปรดเตรียมอุปกรณ์สำหรับฤดูหนาวที่เพียงพอให้กับตัวเองเพื่อให้มั่นใจในการขับขี่อย่างปลอดภัย
- ปัญหาส่วนใหญ่สามารถป้องกันได้โดยการตรวจสอบก่อนขับรถ!
- สวมเข็มขัดนิรภัยแม้ในเบาะหลัง! (ต้องสวมใส่)
- ตรวจสอบให้แน่ใจว่าคุณยังไม่ลืมที่จะใส่การ์ด ETC หรือว่ายังไม่ได้เสียบ!
- เลนของ ETC ช้าลงเหลือน้อยกว่า 20 กม. / ชม. เข้าสู่จากนั้นช้าลงเพื่อผ่าน!
- ระวังการชนท้ายที่จุดสิ้นสุดของการจราจรติดขัด!
- มารักษาความเร็วกันเถอะ! ช้าลงก่อนโค้งหรือ JCT!
~ รักษากฎและมารยาทและขับอย่างสะดวกสบาย! ~
- หยุดการเปลี่ยนแปลงเลนกะทันหันดังนั้นให้หยุด!
- เมื่อจอดรถด้วย SA / PA ให้จอดอย่างถูกต้องในสถานที่ที่กำหนด!
- ไหล่เป็นสถานที่สำหรับกรณีฉุกเฉิน แม้ว่าคุณจะอยู่ในสภาพการจราจรที่ติดขัดอย่าขับบนบ่า!
- เลนที่ผ่านเป็นเลนสำหรับการแซง เมื่อคุณผ่านไปแล้วให้ไปที่เลนขับรถ!
- อย่าทิ้งขยะในขณะขับรถ!
NEXCO EAST ในเพื่อที่จะใช้ในช่วงฤดูหนาวของความปลอดภัยบนทางหลวง, การรักษาความปลอดภัยและความสะดวกสบายกิจกรรมการศึกษาและการจราจรใน SA PA ·· IC แคมเปญเพื่อความปลอดภัยของเอชพี "DraPla ฤดูหนาวของทางหลวง" Manmoshi หมอ " เราเผยแพร่ข้อมูลอย่างแข็งขันเช่นการบรรยาย
* Dr. Mammoshi นักวิจัยที่เชี่ยวชาญเรื่องความปลอดภัยบนถนนและหิมะ
ในการดูไฟล์ PDF คุณต้องมีซอฟต์แวร์ปลั๊กอิน Adobe Systems "Acrobat Reader (เวอร์ชั่นภาษาญี่ปุ่น)" หากคุณไม่มีดาวน์โหลดที่นี่ (ฟรี)โปรดใช้มัน