การใช้ทางด่วนในช่วง Golden Week [เวอร์ชั่นภูมิภาค Tohoku]

1 จำนวนหน่วยที่ใช้ (P1-P2) [PDF: 76KB]

จำนวนทางด่วนที่ใช้ในเขตอำนาจของสาขาโทโฮกุ (เขตการปกครอง 6 แห่งในโทโฮกุ) คือ โดยเฉลี่ยประมาณ 30 ล้านหน่วยต่อวัน มันถูกใช้โดยลูกค้าจำนวนมาก

เมื่อเปรียบเทียบกับช่วงเวลาเดียวกันของปีที่แล้ว [12 วันตั้งแต่วันที่ 26 เมษายน 2549 (วันพุธ) ถึง 7 พฤษภาคม 2549 (วันอาทิตย์)] เพิ่มขึ้นประมาณ 1.0% (ปีที่แล้วเฉลี่ยประมาณ 297,000 คันต่อวัน)

เหตุผลในการเพิ่มจำนวนหน่วยที่ใช้คือ โดยทั่วไปสภาพอากาศมีความสุขและวันหยุดมีแดดจัดและวันหยุดติดต่อกันสองวัน (สามวันหยุดติดต่อกันในช่วงครึ่งแรกและสี่วันหยุดติดต่อกันในช่วงครึ่งหลัง) ได้รับพรในช่วงเวลาทำให้การเดินทางเป็นวันที่ง่ายต่อการเดินทางไปยังพื้นที่ใกล้เคียง มีการพิจารณาว่าจำนวนยานพาหนะที่ใช้เกินจำนวนปีที่ผ่านมาเนื่องจากเหตุผล

2 สถานการณ์ความแออัด (P3) [PDF: 76KB]

ในระหว่างรอบระยะเวลาสถานการณ์การจราจร congestion มากกว่า 10 km ดาวน์ไลน์ 3 พฤษภาคม (วันพฤหัสบดี) นอกจากนี้เนื่องจากการเพิ่มขึ้นของจำนวนรถยนต์ที่ใช้และความเข้มข้นของการจราจรทำให้เกิดอุบัติเหตุสี่ครั้งใหญ่ แต่มีอุบัติเหตุสี่ครั้ง เกิดขึ้น 7 ครั้ง (4 ครั้งเมื่อปีที่แล้ว) แต่เมื่อเทียบกับปริมาณการจราจรติดขัดเมื่อปีที่แล้วประมาณ 860 kmh ปีนี้ประมาณ 330 kmh ลดลงประมาณ 60% ได้กลายเป็น.

นอกจากนี้เส้นทางขึ้นเนินทำให้เกิดการจราจรติดขัด 10 กม. ขึ้นไป (ยอดเขาสูงสุด: 32.6 กม.) ที่ด้านบนสุดของอุโมงค์ฟูกูชิม่าเมื่อปีที่แล้ว แต่ปีนี้มันไม่ได้เกิดขึ้น

นี่คือ, เนื่องจากวันหยุดติดต่อกันสองวันหยุดครึ่งแรก 3 วันหยุดและครึ่งหลังวันหยุดติดต่อกัน 4 ครึ่งการใช้งานของลูกค้าถูกกระจายอำนาจความแออัดที่ประตูหมายเลขโทรถูกปลดเปลื้องเนื่องจากการเพิ่มขึ้นของอัตราการใช้งาน ETC และ "ระวังการชะลอตัว" ในสายหลัก ผลของการติดตั้งสัญญาณไฟ LED แบบง่ายๆเช่น ดูเหมือนว่าจะถูกแสดงให้เห็น

3 สถานะการใช้งาน ETC (P2) [PDF: 76KB]

　อัตราการใช้งานอื่น ๆ เกี่ยวกับส่วนลดโซนเวลาและระบบส่วนลดไมล์สะสมของ ETC เราขอขอบคุณสำหรับความเข้าใจของคุณ 50.4% (41.8% ในปีที่แล้ว) ประมาณ 1.2 เท่า ได้กลายเป็น

・ การจัดวันและสภาพอากาศ (จุดสังเกต: การแลกเปลี่ยนเซนไดมิยากิ)

อ้างอิงจำนวนยานพาหนะเฉลี่ยที่ใช้ในเขตอำนาจศาลโทโฮคุ [PDF: 76KB]