[E17] ระหว่าง Shiozawa-Ishiuchi IC และ Muikamachi IC บนทางด่วน Kan-Kan-Etsu Expressway
การแจ้งข้อจำกัดช่องทางเดินรถเนื่องจากการต่ออายุสะพาน (รายงานครั้งที่ 2)
- Corporate Top
- ห้องข่าวสารประชาสัมพันธ์
- ข่าวประชาสัมพันธ์สาขานิอิกาตะ
- [E17] ทางด่วน Kan-Kan-Etsu Expressway Shiozawa-Ishiuchi IC-Muikamachi IC Bridge Ryo ประกาศข้อ จำกัด ช่องทางเนื่องจากการต่ออายุ (รายงานครั้งที่ 2)
ข้อมูลเกี่ยวกับกฎข้อบังคับล่าสุดคือDraTraโปรดดู
19 กรกฎาคม ปีที่ 4 แห่งเรวะ
บริษัท ทางด่วนตะวันออก จำกัด
สำนักงานสาขานีงาตะ
NEXCO EAST Niigata Branch (Chuo-ku, Niigata City) ทำงานตั้งแต่เดือนเมษายนถึงกรกฎาคมระหว่างทางด่วน E17 Kan-Kan-Etsu Expressway Shiozawa Ishiuchi Ozawaishiuchi Interchange (IC) และ Muikamachi Muikamachi IC หลังจากเดือนสิงหาคม เราจะดำเนินการต่ออายุใน สะพานตามกำหนดการดังต่อไปนี้
งานที่จะดำเนินการในครั้งนี้คือการเปลี่ยนแผ่นพื้นเก่าของ Nakanoshima Bridge Nakanoshimabashi (ด้านดาวน์ไลน์) ในส่วนเป้าหมายด้วยแผ่นใหม่
ในระหว่างระยะเวลาการก่อสร้าง เราจะควบคุมช่องจราจรหนึ่งช่องจราจรตลอดทั้งวัน ซึ่งลดจำนวนช่องจราจรลงเหลือเพียงช่องจราจรข้างละหนึ่งช่อง และกฎจราจรสองทางตลอดทั้งวัน ซึ่งจะดำเนินการกับช่องจราจรแต่ละช่องโดยรวมช่องจราจรบนและช่องจราจรบน เส้นล่างบนสะพานนากาโนะชิมะ (ด้านขึ้น). ..
คาดการณ์ว่าจะไม่มีการจราจรติดขัดเนื่องจากการจำกัดช่องจราจร
ขออภัยในความไม่สะดวกที่เกิดขึ้นกับลูกค้าของเรา แต่เราขอให้ลูกค้าที่ใช้ส่วนเป้าหมายระมัดระวังในการขับขี่ งานต่ออายุเป็นสิ่งจำเป็นสำหรับการใช้ทางด่วนอย่างปลอดภัยและสะดวกสบาย เราจึงขอความเข้าใจและความร่วมมือจากคุณ
1. 1. ภาพรวมกฎการก่อสร้างและช่องทางเดินรถ
เส้นทาง | E17Kan-Etsu Expressway |
---|---|
ส่วน | Shiozawa-Ishiuchi IC-Muikamachi IC ขึ้นและลง |
เวลาดำเนินการ | วันพุธที่ 17 สิงหาคม ปีที่ 4 แห่งเรวะ-วันอังคารที่ 8 พฤศจิกายน ปีที่ 4 แห่งเรวะ
|
เวลา | 24 ชม. (ทั้งวัน) |
เนื้อหาการก่อสร้าง | งานเปลี่ยนแผ่นพื้น (ดู "5. โครงร่างงานเปลี่ยนแผ่นพื้น") |
รูปถ่ายภาพก่อสร้าง
2. ตำแหน่งของส่วนควบคุมช่องจราจร
- บนทางด่วน E17 Kan-Kan-Etsu Expressway มีการจำกัดช่องจราจรที่ Horinouchi IC-Echigo Kawaguchi IC (สายบนและสายล่าง) เนื่องจากการซ่อมบำรุงสะพาน (โปรดดู "ข้อมูลเกี่ยวกับกฎจราจรในพื้นที่โดยรอบ" ที่แนบมาด้วย [PDF: 667KB ]).
3. 3. ตารางการควบคุมเลน
สี่. ภาพรวมกฎข้อบังคับช่องทาง
ห้า. โครงร่างงานเปลี่ยนแผ่นพื้น
สรุปงานเปลี่ยนแผ่นพื้น
งานเปลี่ยนแผ่นพื้นเป็นงานทดแทนแผ่นพื้นคอนกรีตที่ได้รับความเสียหายจากอายุหรือการเพิ่มขึ้นของยานพาหนะขนาดใหญ่ด้วยแผ่นพื้นคอนกรีตอัดแรงใหม่ที่ทนทานยิ่งขึ้น นอกจากนี้จะมีการติดตั้งแผ่นกันซึมประสิทธิภาพสูงบนชั้นกันน้ำเพื่อป้องกันการเสื่อมสภาพของแผ่นพื้นคอนกรีต
งานเปลี่ยนดาดฟ้า (ตัวอย่าง สะพานมัตสึคาว่า (ด้านล่าง) ดำเนินการใน 2019)
6. ขอเมื่อใช้
- ส่วนการก่อสร้างจะถูกจำกัดให้การจราจรแบบเห็นหน้ากันตลอดทั้งวันประมาณ 4 กม. เลนสองเลนปัจจุบันในแต่ละด้านจะถูกลดเหลือเลนเดียว ดังนั้นโปรดขับขี่อย่างปลอดภัยมากขึ้น
- เนื่องจากไหล่ของถนนแคบในส่วนควบคุม โปรดสังเกตความเร็วที่ควบคุมเมื่อขับรถ รักษาระยะห่างระหว่างยานพาหนะ และระวังการชนท้ายรถ โดยเฉพาะอย่างยิ่ง ช่องจราจรเปลี่ยนไปอย่างมากก่อนและหลังส่วนการจำกัดการจราจรแบบสองทาง ดังนั้นโปรดปฏิบัติตามป้ายข้อมูลท้องถิ่น
- ยานพาหนะก่อสร้างเข้ามารอบ ๆ สถานที่ก่อสร้าง ดังนั้นโปรดใช้ความระมัดระวังเมื่อผ่านไปทางข้างหน้า
- ก่อนออกไปข้างนอก โปรดตรวจสอบกฎเกณฑ์ช่องทางล่าสุดและข้อมูลการจราจรในเว็บไซต์ที่อธิบายไว้ใน "8. ข้อมูลข้อมูลการจราจรบนถนน" นอกจากนี้ โปรดทิ้งเวลาไว้มากมายเมื่อใช้
- ในระหว่างระยะเวลาการก่อสร้าง เราจะให้ข้อมูลกฎข้อบังคับการก่อสร้างโดยใช้แผงข้อมูล LED และป้ายถนน และเรียกร้องความสนใจในการขับขี่อย่างปลอดภัย โปรดตรวจสอบข้อมูลนี้ก่อนขับขี่และขับขี่อย่างปลอดภัย
7. 7. คำขอเมื่อผ่านยานพาหนะพิเศษ
เนื่องจากข้อบังคับนี้ ตั้งแต่วันที่ 1 กันยายน (วันพฤหัสบดี) ถึงวันที่ 24 ตุลาคม (วันจันทร์) ยานพาหนะพิเศษที่มีความกว้าง 3.0 ม. ขึ้นไปจะไม่สามารถผ่านระหว่าง Shiozawa-Ishiuchi IC และ Muikamachi IC (เส้นบนและล่าง) ขอให้ลูกค้าที่ใช้บริการนี้เลี่ยงถนนโดยรอบ ติดต่อสอบถาม ผู้ดูแลถนนแต่ละรายเพื่อขอข้อจำกัดการจราจรบนถนนโดยรอบ นอกจากนี้ โปรดทราบว่าหากคุณได้รับใบอนุญาตยานพาหนะพิเศษ (*) สำหรับเส้นทางทางด่วนเท่านั้น คุณจะต้องได้รับใบอนุญาตสำหรับถนนทั่วไปด้วย
- การอนุญาตพิเศษให้รถผ่านคืออะไร?
ตามกฎหมายว่าด้วยถนนและกฎหมายว่าด้วยการควบคุมยานพาหนะ เป็นใบอนุญาตที่จำเป็นสำหรับยานพาหนะพิเศษที่เกินข้อจำกัดทั่วไป (ความยาว น้ำหนัก ความกว้างของรถ ฯลฯ) เพื่อผ่านบนถนนสาธารณะ
8. ข้อมูลจราจรทางบก
- บริการข้อมูลจราจรทางหลวง "Drive Traffic (DraTra)"
ให้ข้อมูลการจราจรบนถนนแบบเรียลไทม์
【ที่อยู่】
เวอร์ชั่น PC / สมาร์ทโฟน https://www.drivetraffic.jp/
เวอร์ชั่นมือถือ https://m.drivetraffic.jp/ - "DraPla" แหล่งรวมข้อมูลที่เป็นประโยชน์บนทางด่วนทั่วประเทศ
【ที่อยู่】
เวอร์ชั่น PC / สมาร์ทโฟน https://www.driveplaza.com/
เวอร์ชั่นมือถือ https://m.driveplaza.com/ - NEXCO東日本お客さまセンター
24時間365日オペレーターが応対いたします。
【電話番号】
0570-024-024 または 03-5308-2424 - 日本道路交通情報センター(JARTIC)
【アドレス】
https://www.jartic.or.jp/
【電話番号】
全国共通ダイヤル 050-3369-6666(携帯短縮ダイヤル #8011)
※全国どこからでも最寄りの情報センターに接続されます。 - NEXCO EAST Niigata สาขา Twitter (ID: @e_nexco_niigata)
เราส่งข้อมูลการจราจรติดขัด การปิดถนน และข้อมูลการขับขี่/การเดินทางในจังหวัดนีงะตะ - วิทยุทางหลวง
ส่วนการแพร่ภาพมีป้ายบอกทางบนทางหลวง
วิทยุทางหลวง (AM1620kHz) - สถานีข้อมูลทางหลวง
ข้อมูลการจราจรบนถนนบริเวณกว้างจะได้รับแจ้งบนหน้าจอมอนิเตอร์ที่ติดตั้งใน SA / PA
โครงการต่ออายุทางหลวง
ตอนนี้ความปลอดภัยและความปลอดภัยได้ส่งต่อไปยังคนรุ่นต่อไป
NEXCO EAST จะทำงานในธุรกิจการต่ออายุและซ่อมแซมทางด่วนเพื่อส่งมอบความปลอดภัยให้กับทุกคน
หรือ ค้นหา "การต่ออายุความเร็วสูง"
NEXCO EAST Group กำหนดให้ช่วงเวลาระหว่างปี 2564 ถึง 2568 เป็น "ช่วงเวลาที่มีส่วนสนับสนุนความสำเร็จของ SDGs และแปรสภาพเป็นสังคมใหม่ในอนาคต" และกำลังดำเนินการต่างๆ
เราเชื่อว่าความคิดริเริ่ม "การต่ออายุ" นี้จะนำไปสู่เป้าหมาย SDGs ที่ 8, 9 และ 11 เป็นกิจกรรมทางธุรกิจที่นำไปสู่การพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานที่ปลอดภัย มั่นคง และเชื่อถือได้
ในการดูไฟล์ PDF คุณต้องมีซอฟต์แวร์ปลั๊กอิน Adobe Systems "Acrobat Reader (เวอร์ชั่นภาษาญี่ปุ่น)" หากคุณไม่มีดาวน์โหลดที่นี่ (ฟรี)โปรดใช้มัน