• ขนาดตัวอักษร
  • มาตราฐาน
  • การขยายตัว
ภาษา

สภาพการจราจรบนทางด่วนในช่วงโกลเด้นวีค (ภายในจังหวัดนิอิกาตะ) (รายงานเบื้องต้น)

วันศุกร์ที่ 27 เมษายน 2555 ถึงวันอาทิตย์ที่ 6 พฤษภาคม 2555 และ 10 วัน
(ระยะเวลาเปรียบเทียบปีงบประมาณ 2554: วันพุธที่ 27 เมษายน 2554 ถึงวันศุกร์ที่ 6 พฤษภาคม 2554 10 วัน)

ข่าวประชาสัมพันธ์ (สำนักงานสาขานีงาตะ) ค้นหา กลับไปที่ผลลัพธ์

7 พฤษภาคม 2555
บริษัท ทางด่วนตะวันออก จำกัด
สาขานิอิกาตะ

NEXCO EAST Niigata Branch (Chuo-ku, Niigata City) สรุปสภาพการจราจรในช่วงโกลเด้นวีค

[สรุปสภาพการจราจร]

  • การเปลี่ยนแปลงปีต่อปีในปริมาณการเข้าชมรายวันเฉลี่ยของส่วนหลัก ลดลงประมาณ 10% เคยทำ.
  • จำนวนครั้งของการจราจรมากกว่า 5km 4 ครั้งน้อยกว่าปีที่แล้ว 12 เท่า เคยทำ.
  • รถติดที่ใหญ่ที่สุดที่เกิดขึ้นในช่วงเวลานั้นคือ "8.3km" เนื่องจากอุบัติเหตุที่เกิดขึ้นในวันพฤหัสบดีที่ 3 พฤษภาคมที่ Yuzawa IC-Mizukami IC บน Kan-Etsu Expressway (สายลง) เป็น

ส่วนหลักในช่วงเวลาเดียว * 1 ปริมาณการจราจรรายวันเฉลี่ย * 2 (ยานพาหนะ / วัน)

ชื่อถนน ส่วน ปีงบประมาณ 2555
(1)		 2011
(2)		 ปีต่อปี
(1) / (2)
ถนนโฮคุริคุ Makigata East IC-Niigata West IC 53,900 57,500 94%
Joetsu IC-Kakizaki IC 28,100 31,900 88%
Asahi IC-Clairless IC 26,400 29,300 90%
Kan-Etsu Expressway Ojiya IC-Nagaoka IC 27,900 30,800 91%
Minakami IC-Yuzawa IC 30,400 32,400 94%
Ban-Etsu Expressway Niitsu Nishi Smart IC-Niigata Central JCT 15,400 15,600 99%
Tsugawa IC-Mikawa IC 16,200 16,400 99%
ถนน Joshinetsu Joetsutakada IC-Joetsu JCT 20,800 23,100 90%
Shinanomachi IC-Myoko Kogen IC 24,000 26,300 91%
Tohoku Expressway นากาโจ IC-Arakawa IC 13,400 23,500 57%
ปริมาณการเข้าชมรายวันตามค่าเฉลี่ยอย่างง่ายของ 10 ส่วนข้างต้น 25,700 28,700 90%

* 1: ส่วนการแลกเปลี่ยนใกล้ชายแดนจังหวัดและเมืองใหญ่
* 2: ปริมาณการจราจรเกิดจากอุปกรณ์วัดปริมาณการจราจรและมีข้อผิดพลาดทางกลไก
* 3: "IC: Interchange", "JCT: Junction"

[ข้อมูลอ้างอิง] การจัดเรียงวันสำหรับช่วงสัปดาห์ทองคำปี 2555 และ 2554

[อ้างอิง] รูปภาพภาพของการจัดเรียงในวันทำงานในช่วงระยะเวลาโกลเด้นวีคปี 2012 และ 2011

2 ความแออัด

การจราจรติดขัดในช่วงโกลเด้นวีคของปี 2012 (ความยาวสูงสุด 5 กม. หรือมากกว่า): 4 ครั้ง

ที่เลวร้ายที่สุด เส้นแนวตั้ง ชื่อถนน วันที่และเวลาของรถติด ตำแหน่งที่ติดการจราจร ความแออัดของความยาว ปัจจัยความแออัด
（1） ลงบรรทัด Kan-Etsu Expressway วันพฤหัสบดีที่ 3 พฤษภาคม 1:41 ระหว่าง Yuzawa IC และ Minakami IC 8.3㎞ อุบัติเหตุ
（2）※ ลงบรรทัด Ban-Etsu Expressway วันศุกร์ที่ 4 พฤษภาคม 9:18 จาก Niigata Chuo IC ถึง (Hokuriku Expressway) Makigata East IC 7.6㎞ ความเข้มข้นของการจราจร
（3） ลงบรรทัด ถนน Joshinetsu วันเสาร์ที่ 5 พฤษภาคม 16:12 ระหว่าง Joetsutakada IC กับ Nakago IC 7.2㎞ ความเข้มข้นของการจราจร
（4） เส้นต้นน้ำ ถนน Joshinetsu วันเสาร์ที่ 5 พฤษภาคม 9:54 น ระหว่าง Nakago IC กับ Joetsu JCT 5.9㎞ ความเข้มข้นของการจราจร

※แย่ที่สุด (2), Ban-Etsu Expressway ที่ความแออัดของถนนทั่วไปของทางออกศูนย์กลาง IC ของนิอิกาตะได้รับการขยายไปยังบรรทัดลงของ Hokuriku

【】อ้างอิง
สถานการณ์ความแออัดในช่วงระยะเวลาโกลเด้นวีค 2011 (ความแออัดสูงสุด 5km ขึ้นไป): สถานที่ที่เลวร้ายที่สุดอันดับ 5 (เกิดขึ้น 16 ครั้ง)

ที่เลวร้ายที่สุด เส้นแนวตั้ง ชื่อถนน วันที่และเวลาของรถติด ตำแหน่งที่ติดการจราจร ความแออัดของความยาว ปัจจัยความแออัด
（1） เส้นต้นน้ำ ถนน Joshinetsu อังคาร 3 พฤษภาคม 9:26 ระหว่าง Nakago IC และ (Hokuriku ทางด่วน) Kakizaki IC 15.3km ความเข้มข้นของการจราจร
（2）※ ลงบรรทัด ถนน Joshinetsu อังคาร 3 พฤษภาคม 9:05 ระหว่าง Joetsutakada IC และ Myokokogen IC 11.6km ความเข้มข้นของการจราจร
（3） เส้นต้นน้ำ ถนน Joshinetsu พุธ 4 พฤษภาคม 8:59 ระหว่าง Nakago IC และ (Hokuriku ทางด่วน) Joetsu IC 11.6km ความเข้มข้นของการจราจร
（4） เส้นต้นน้ำ ทางด่วน Nitto วันพฤหัสบดีที่ 5 พฤษภาคม 11:39 น ระหว่าง Seiro Shibata IC กับ Arakawa Wombai IC 11.6km ความเข้มข้นของการจราจร
（5） เส้นต้นน้ำ ถนนโฮคุริคุ วันอังคารที่ 3 พฤษภาคม 7:26 น ระหว่างอิโตอิกาวะ IC และ Chiranushi IC 10.4km อุบัติเหตุ

3 เอกสารอ้างอิง (เอกสารแนบ)

รูปภาพรูปภาพของลิงค์รูปภาพ (ลิงค์ภายนอก) ไปยังหน้าดาวน์โหลดของ Adobe Acrobat Reader

ในการดูไฟล์ PDF คุณต้องมีซอฟต์แวร์ปลั๊กอิน Adobe Systems "Acrobat Reader (เวอร์ชั่นภาษาญี่ปุ่น)" หากคุณไม่มีดาวน์โหลดที่นี่ (ฟรี)โปรดใช้มัน