• ขนาดตัวอักษร
  • มาตราฐาน
  • การขยายตัว
ภาษา

[C3] ทางด่วน Gaikan และ [E17] โคมไฟกลางคืน Oizumi IC Kan-Etsu Expressway Kanetsu ปิดและ
ประกาศการปิดถนนหมายเลข 24 (Mejiro-dori) ในเวลากลางคืนบางส่วน

วันที่ 10 เมษายน 2563 (วันจันทร์) เวลา 21.00 - 05.00 น. ของเช้าวันถัดไป
- งานก่อสร้างสะพานสำหรับถนนวงแหวนรอบนอกโตเกียวจะดำเนินการ -

  • Corporate Top
  • ห้องข่าวสารประชาสัมพันธ์
  • ข่าวประชาสัมพันธ์สาขาคันโต
  • [C3] ทางด่วน Gaikan และ [E17] Kan-Etsu Expressway Kan-Etsu Oizumi IC การปิดโคมไฟกลางคืนและทางหลวงหมายเลข 24 (Mejiro-dori) ประกาศการปิดในเวลากลางคืนบางส่วน
ข่าวประชาสัมพันธ์ (สำนักงานสาขาคันโต) ค้นหา กลับสู่ผลลัพธ์

ข้อมูลเกี่ยวกับกฎข้อบังคับล่าสุดคือDraTraโปรดดู

เวอร์ชั่น PDF [PDF: 519KB]

10 มีนาคม 2566
บริษัท ทางด่วนตะวันออก จำกัด
สำนักงานก่อสร้างวงแหวนรอบนอกโตเกียว

สำนักงานก่อสร้าง NEXCO EAST Tokyo Gaikan (Nerima-ku, Tokyo) จะดำเนินการก่อสร้างสะพานรอบทางด่วน C3 Tokyo Gaikan (ต่อไปนี้คือ "ทางด่วน Gaikan") ทางแยกต่างระดับ Oizumi (ต่อไปนี้เรียกว่า "IC") ทางลาดจะปิดในเวลากลางคืนที่ Oizumi IC บนถนนวงแหวนและทางด่วน E17 Kan-Etsu Expressway (ต่อไปนี้เรียกว่า "Kan-Etsu Expressway") นอกจากนี้ บางส่วนของทางหลวงหมายเลข 24 สาย Nerima Tokorozawa (ต่อไปนี้จะเรียกว่า "Mejiro-dori") จะปิดการจราจรด้วย
เนื่องจากการปิดถนนสายนี้ เส้นทางอ้อมบนถนนทั่วไปอาจคับคั่ง ดังนั้นโปรดตรวจสอบข้อมูลถนนก่อนออกเดินทางและเผื่อเวลาให้เพียงพอ
ขออภัยในความไม่สะดวกที่อาจเกิดขึ้นกับลูกค้า ผู้อยู่อาศัยริมถนน และผู้ที่ใช้ Mejiro-dori แต่เราขอความเข้าใจและความร่วมมือจากคุณ

1. ปิดสถานที่และวันที่และเวลา

  1. จุดปิด:
    • ถนนวงแหวนรอบนอก วงใน (จากทิศทาง Wako) ทางลาดทางออก Oizumi IC
    • ถนนวงแหวนรอบนอก (ไปทาง Wako) ทางลาดทางเข้า Oizumi IC
    • สาย Kan-Etsu Expressway ขาออก (ไปทาง Tokorozawa) ทางลาดทางเข้า Oizumi IC
    • ประมาณ 0.4 กม. รอบ Mejiro-dori Oizumi IC
    ภาพพื้นที่ปิด
    • ติดอยู่กับแต่ละบรรทัดC3สิ่งบ่งชี้เช่นระบุหมายเลขเส้นทาง (หมายเลข) ของทางหลวง
  2. วันและเวลา
    วันที่ดำเนินการ:
    วันจันทร์ที่ 10 เมษายน 2566
    21.00 น. - 17.00 น. ในเช้าวันรุ่งขึ้น
    วันสำรอง:
    11 (อังคาร), 12 (พุธ), 13 (พฤหัสบดี), 17 (จันทร์) เมษายน 2566
    ทุกวันตั้งแต่ 21:00 น. - 05:00 น. ในเช้าวันถัดไป
    ภาพของวันที่และเวลา
    ลิงค์รูปภาพรหัสสองมิติไปยัง NEXCO EAST (ระเบียบการก่อสร้างคันโต) twitter (ลิงค์ภายนอก)
    • ในสภาพอากาศที่มีพายุเราจะเลื่อนวันจอง
    • เราจะแจ้งให้คุณทราบเกี่ยวกับการตัดสินใจก่อสร้างบน Twitter และอื่น ๆ ประมาณ 17:00 น. ในวันที่

2 ทางอ้อม

โปรดดูรูปด้านล่างสำหรับทางอ้อม
ทางอ้อมจะใช้เวลานานขึ้นดังนั้นโปรดเผื่อเวลาไว้ให้มาก

ลูกค้าที่ใช้ทางด่วน

  • ลูกค้าที่เดินทางบนถนนวงแหวนรอบนอก (วงใน) และใช้ทางออก Oizumi IC จะไหลออกที่ Wako IC ตามลูกศร สีชมพู ที่ระบุ และใช้ "Sasame-dori" หรือ "Oizumigakuen-dori" เพื่อไปยัง "Mejiro" กรุณาใช้ทางอ้อมถนน นอกจากนี้ยังเป็นไปได้ที่จะผ่านในทิศทาง Kan-Etsu Expressway (สายขาออก)
  • ลูกค้าที่ใช้ถนนวงแหวนรอบนอก (วงนอก) จากทางเข้า Oizumi IC โปรดใช้ "Sasame Dori" หรือ "Oizumi Gakuen Dori" ตามที่ลูกศร สีน้ำเงิน ระบุ และเข้าจาก Wako IC
  • ลูกค้าที่ใช้ Kan-Etsu Expressway Kanetsu (สายขาออก) จากทางเข้า Oizumi IC โปรดใช้ Kan-Etsu Expressway Nerima IC หรือ Tokorozawa IC ตามลูกศร สีส้ม​

คนที่ใช้ Mejiro-dori

  • หากคุณเดินทางจาก Kitazono ไป Yahara บน Mejiro-dori โปรดใช้เส้นทาง 32-461 จากถนนหลัก Nerima หมายเลข 58 เพื่ออ้อม
  • หากคุณใช้ Mejiro-dori จากทิศทางของ Yahara ไปยังทิศทางของ Kitazono โปรดใช้ "Toei-dori", "Oizumi-kaido" และ "Oizumi-gakuen-dori" เพื่ออ้อม

ไดอะแกรมทางอ้อม

รูปภาพแผนที่อ้อม

มุมมองที่ การขยายตัว

รูปภาพของมุมมอง การขยายตัว

[อ้างอิง: เวลาอ้อมที่จำเป็น]

  • <จาก Wako IC ถึงแยก Kitazono>: Wako IC ⇒ Kawagoe Kaido ⇒ Oizumi Gakuen Dori ⇒ แยก Kitazono
    • ระยะเวลาเดินทางโดยประมาณ: 20 นาที (นานกว่าการขับบนทางหลวงประมาณ 15 นาที)
  • <จาก Wako IC ถึงแยก Yahara>: Wako IC ⇒ Kawagoe Kaido ⇒ Sasame Dori ⇒ แยก Yahara
    • ระยะเวลาเดินทางโดยประมาณ: 20 นาที (นานกว่าการขับบนทางหลวงประมาณ 15 นาที)
  • <Nerima IC จากแยก Kitazono>: แยก Kitazono ⇒ ถนนหลัก Nerima หมายเลข 58 ⇒ ถนน Nerima General District หมายเลข 32-461 ⇒ Mejiro Dori ⇒ Sasame Dori ⇒ Kitahara Dori ⇒ Nerima IC
    • ใช้เวลาประมาณ 16 นาที
  • <แยกคิตะโซโนะไปโทโคโรซาวะ IC>: แยกคิตาโซโนะ ⇒ ถนนโออิซึมิกาคุเอ็น ⇒ คาวาโกเอะไคโดะ ⇒ อุราวะโทโคโรซาวะบายพาส ⇒ โทโคโรซาวะ IC
    • ระยะเวลาที่ต้องการประมาณ 32 นาที

3 ภาพรวมการก่อสร้าง

ควบคู่ไปกับการก่อสร้างถนนวงแหวนรอบนอกโตเกียว (Kanetsu-Tomei) งานก่อสร้างจะดำเนินการบนสะพานที่ข้าม Mejiro-dori ในการก่อสร้างนี้ คานสะพานที่ประกอบไว้ล่วงหน้าในพื้นที่ทำงานของไซต์ก่อสร้างจะถูกส่งไปยังตอม่อสะพานโดยผ่าน Mejiro-dori โดยใช้อุปกรณ์ส่ง (รถเข็น)
เนื่องจากการก่อสร้างนี้จะผ่าน Mejiro Dori และใกล้กับทางแยกต่างระดับ Oizumi ที่มีการจราจรหนาแน่น ถนนเหล่านี้จะถูกปิดในระหว่างการก่อสร้างโดยคำนึงถึงความปลอดภัย ดังนั้นเพื่อลดความไม่สะดวกให้กับลูกค้า เราจะดำเนินการก่อสร้างอย่างเข้มข้นและมีประสิทธิภาพในตอนกลางคืนในวันธรรมดาที่มีการจราจรน้อย เราขอความเข้าใจและความร่วมมือจากคุณ
นอกจากนี้เราวางแผนที่จะปิดถนนในลักษณะเดียวกันในอนาคต รายละเอียดจะประกาศให้ทราบต่อไป

รูปภาพของภาพการแข็งตัวของอวัยวะเพศ
รูปภาพของรูปภาพสถานการณ์ไซต์

สี่ วิธีรับข้อมูลการจราจร

(1) คำแนะนำโดยการกระจาย / การโพสต์

  • ป้ายสังเกตการณ์โปสเตอร์และแผ่นพับจะถูกโพสต์ที่บูธเก็บค่าผ่านทางและสถานที่พักผ่อนในบริเวณใกล้เคียง
  • โพสต์แบนเนอร์บนสะพานลอยบนทางหลวงและสะพานข้ามถนนบนถนนธรรมดา

(2) ข้อมูลการจราจรบนถนนที่สามารถรับได้ก่อนที่จะออกไปข้างนอก

(3) มีข้อมูลการจราจรบนถนนขณะใช้ทางด่วน

  • กระดานข้อมูลถนน
  • วิทยุทางหลวง (AM1620kHz)
    ส่วนวิทยุทางหลวงจะมีป้ายบอกทางบนทางหลวง
  • สถานีข้อมูลทางหลวง
    เราจะแจ้งข้อมูลถนนในลักษณะที่เข้าใจง่ายโดยหน้าจอมอนิเตอร์ที่ติดตั้งใน SA / PA
  • VICS
    คุณสามารถรับข้อมูลการจราจรบนถนนด้วยระบบนำทางรถยนต์ที่ใช้งานได้กับ VICS และอุปกรณ์ออนบอร์ดอื่น ๆ
  • มีการเผยแพร่ข้อมูลในบัญชีอย่างเป็นทางการของ Twitter และ LINE
    [ทวิตเตอร์]
    "NEXCO EAST (คันโต)" (@e_nexco_kanto) ข้อมูลการจราจรตามเวลาจริง
    "NEXCO EAST (ระเบียบการก่อสร้างคันโต)" (@e_nexco_kanto_k) การตัดสินใจใช้ระเบียบการก่อสร้าง
    [ไลน์]
    "NEXCO EAST (คันโต)" (@e-nexco) การปิดถนนและข้อมูลสภาพอากาศ
ลิงค์รูปภาพ (ลิงค์ภายนอก) ไปยังหน้าดาวน์โหลดของ Adobe Acrobat Reader

ในการดูไฟล์ PDF คุณต้องมีซอฟต์แวร์ปลั๊กอิน Adobe Systems "Acrobat Reader (เวอร์ชั่นภาษาญี่ปุ่น)" หากคุณไม่มีดาวน์โหลดที่นี่ (ฟรี)โปรดใช้มัน