การคาดเดาความแออัดและการตอบโต้สำหรับทางพิเศษในช่วง Obon [เวอร์ชั่นของปริมณฑล]
～ กรุณาหลีกเลี่ยงการจราจรเพื่อลดความแออัดของการจราจร ～
- Corporate Top
- ห้องข่าวสารประชาสัมพันธ์
- ข่าวประชาสัมพันธ์สาขาคันโต
- การคาดเดาความแออัดและการตอบโต้สำหรับทางพิเศษในช่วง Obon [เวอร์ชั่นของปริมณฑล]
10 กรกฎาคม 2019
สาขาคันโต บริษัท ทางด่วนตะวันออก จำกัด
ทางด่วนญี่ปุ่นตอนกลางสาขาโตเกียว
บริษัท ทางด่วนเจแปนเซ็นทรัล จำกัด สาขาฮาชิโอจิ
บริษัท ทางด่วนตะวันออก จำกัด (ต่อไปนี้คือ NEXCO EAST) สำนักงานสาขา Kanto และ Central Japan Expressway Co. , Ltd. (ต่อไปนี้ NEXCO Central Japan) สำนักงานสาขาโตเกียวและสำนักงานสาขา Hachioji ตั้งอยู่บนทางหลวงในภูมิภาค Kanto Koshin และจังหวัด Shizuokaช่วงเวลา Obon [11 วันตั้งแต่วันพฤหัสบดีที่ 8 สิงหาคมถึงวันอาทิตย์ที่ 18 สิงหาคม 2019]เราได้สรุปแนวโน้มและวิธีการรับมือกับการพยากรณ์ความแออัดของการจราจร (ความหนาแน่นของการจราจรที่มีความหนาแน่น 10 กม. หรือมากกว่า) ใน
โปรดใช้การพยากรณ์การจราจรเพื่อหลีกเลี่ยงการจราจรสูงสุดและปรับเวลาออกเดินทางของคุณเพื่อช่วยวางแผนการเดินทางของคุณ การคาดการณ์นี้ขึ้นอยู่กับการจราจรติดขัดที่ผ่านมาส่งผลให้เทศกาลบอนและสภาพการจราจรที่ผ่านมาอย่างไรก็ตามการจราจรที่ติดขัดจริงอาจแตกต่างจากการคาดการณ์เนื่องจากอุบัติเหตุสภาพอากาศ ฯลฯ โปรดตรวจสอบข้อมูลการจราจรใน
นอกจากนี้ บริษัท ทางด่วนแต่ละแห่งยังให้ข้อมูลการพยากรณ์สภาพการจราจรและข้อมูลการจราจรบนถนนด้วยเครื่องมือต่างๆ โปรดใช้เมื่อใช้ทางด่วน
หลังจากยืนยันเนื้อหาของการพยากรณ์ความแออัดของการจราจรเปลี่ยนวันและเวลาที่ใช้เช่นได้รับใช้โดยไม่มีการจราจรติดขัดขอบคุณ
ความแออัดทางลงส่วนใหญ่เกิดขึ้นในช่วง เช้า โดยเฉพาะในวันเสาร์ที่ 10 สิงหาคม ถึง วันอาทิตย์ที่ 11 สิงหาคม
ความแออัดของการจราจรในทิศทางขึ้นส่วนใหญ่เกิดขึ้นใน ตอนเย็น และคาดว่าความแออัดของการจราจรจะเกิดขึ้นบ่อยครั้ง โดยเฉพาะตั้งแต่วันที่ 12 สิงหาคม (วันจันทร์) ถึงวันที่ 15 (วันพฤหัสบดี)
⇒โปรดพิจารณาใช้ใน วันและเวลาที่การจราจรค่อนข้างน้อย!
* สำหรับการพยากรณ์สภาพการจราจรโดยละเอียดกรุณาตรวจสอบเว็บไซต์อย่างเป็นทางการของ บริษัท ทางด่วนแต่ละแห่งและเครื่องมือต่างๆ
1 การทำนายความแออัด
(1) จำนวนความแออัดของการจราจร 10 กม. หรือมากกว่า
- :C3สำหรับจำนวนรถติดที่คาดการณ์บนถนนวงแหวนรอบนอกโตเกียวทิศทางไปยัง Takaya JCT (ตามเข็มนาฬิกา) คือ "ทิศทางออกไปด้านนอก" และทิศทางไปยัง Oizumi JCT (ทวนเข็มนาฬิกา) คือ "ทิศทางเข้า"C4Ken-o Expressway แสดงทิศทางไปยัง Daiei JCT (ตามเข็มนาฬิกา) เป็น "ทิศทางออกไปข้างนอก" และทิศทางไปยัง Chigasaki JCT (ทวนเข็มนาฬิกา) เป็น "ทิศทางเข้า"
- :E50เกี่ยวกับจำนวนรถติดที่คาดการณ์ไว้บนทางด่วน Kita-Kanto ทิศทางไปยัง Mito Minami IC คือ "มุ่งหน้า" และทิศทางไปยัง Takasaki JCT คือ "ไปทางทิศตะวันตก"
(2) การทำนายความแออัดโดยเฉพาะในระยะยาว (35 กม. หรือมากกว่า)
| ทิศทาง | ในช่วงเวลาของจุดสูงสุด วันจันทร์ / วันอาทิตย์ / วันธรรมดา |
ชื่อถนน | ด้านบนของการจราจร (สถานที่) | เขตเวลา | จุดสูงสุด เวลา |
ในช่วงเวลาของจุดสูงสุด ความแออัดของความยาว |
|
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| กำลังลงไป | 8/10 ส | E1 Tomei Expressway | ใกล้ฮาดาโนะ-นาไก IC | เมืองฮาดาโนะจังหวัดคานางาวะ (ฮาดาโนะ) | ก่อน 18:00 ถึง 16:00 น. | 6 โมง | 40km |
| 8/10 ส | E4 ทางด่วนโทโฮกุ | ใกล้ห้างยาอิตะตะตะ | เมืองยาอิตะจังหวัดโทจิงิ (อบ) | 0：00～16：00 | 7 นาฬิกา | 35km | |
| 8/10 ส | E17 Kan-Etsu Expressway | ใกล้กับ Higashimatsuyama IC | เมือง Higashimatsuyama จังหวัดไซตะมะ (Higashishima Matsuyama) | 4：00～13：00 | 7 นาฬิกา | 35km | |
| 8/10 ส | E20 ทางด่วน Chuo | ใกล้ Sagamiko IC | เมืองซากามิฮาระจังหวัดคานางาวะ (Sagami Harashi) | 4：00～16：00 | 5 นาฬิกา | 40km | |
| 8/11 วัน | E4 ทางด่วนโทโฮกุ | ใกล้ Kazo IC | Kazo City จังหวัด Saitama (Kazo) | 6：00～14：00 | 9 นาฬิกา | 35km | |
| 8/11 วัน | E17 Kan-Etsu Expressway | ใกล้กับ Higashimatsuyama IC | เมือง Higashimatsuyama จังหวัดไซตะมะ (Higashishima Matsuyama) | 5：00～15：00 | 8 นาฬิกา | 40km | |
| 8/11 วัน | E20 ทางด่วน Chuo | ใกล้ Sagamiko IC | เมืองซากามิฮาระจังหวัดคานางาวะ (Sagami Harashi) | 5：00～14：00 | 6 โมง | 35km | |
| กำลังขึ้น | สิงหาคม / ธันวาคม | E17 Kan-Etsu Expressway | ใกล้ Takasaka SA | เมือง Higashimatsuyama จังหวัดไซตะมะ (Higashishima Matsuyama) | 14：00～22：00 | 17 น | 35km |
| 8/13 วันอังคาร | E4 ทางด่วนโทโฮกุ | ใกล้ Kamikawachi SA | เมืองอุสึโนมิยะจังหวัดโทจิงิ (อาการซึมเศร้าเท่านั้น) | 13：00～22：00 | 17 น | 35km | |
| 8/14 น้ำ | E4 ทางด่วนโทโฮกุ | ใกล้ Kazo IC | Kazo City จังหวัด Saitama (Kazo) | 15：00～23：00 | 18 น | 35km | |
| 8/14 น้ำ | E4 ทางด่วนโทโฮกุ | ใกล้ Kamikawachi SA | เมืองอุสึโนมิยะจังหวัดโทจิงิ (อาการซึมเศร้าเท่านั้น) | 13：00～23：00 | 17 น | 45km | |
| 8/14 น้ำ | E17 Kan-Etsu Expressway | ใกล้ Takasaka SA | เมือง Higashimatsuyama จังหวัดไซตะมะ (Higashishima Matsuyama) | 14：00～22：00 | 17 น | 35km | |
| 8/15 พฤ | E17 Kan-Etsu Expressway | ใกล้ Takasaka SA | เมือง Higashimatsuyama จังหวัดไซตะมะ (Higashishima Matsuyama) | 13：00～22：00 | 17 น | 35km | |
| 8/17 วันเสาร์ | E1 Tomei Expressway | ใกล้ยามาโตะ TN | เมืองยามาโตะจังหวัดคานางาวะ (ยามาโตะเมือง) | 13：00～23：00 | 17 น | 35km | |
โปรดดู [เอกสารแนบ-1] [PDF: 188KB] สำหรับรายการการจราจรติดขัดที่สำคัญ (ความยาวการจราจรสูงสุด 10 กม. ขึ้นไป) บนทางด่วนในภูมิภาค Kanto Koshin และจังหวัด Shizuoka
นอกจากนี้ โปรดดู [เอกสารแนบ-3] [PDF: 471KB] สำหรับตัวอย่างการหลีกเลี่ยงการจราจรติดขัดเป็นเวลานานโดยเฉพาะ
(3) การเปรียบเทียบจำนวนรถติดกับช่วงเทศกาลบอน (วันที่ 9 สิงหาคม (วันพฤหัสบดี) ถึงวันที่ 19 สิงหาคม (วันอาทิตย์), 2561) ปีที่แล้ว
หน่วยของค่าตัวเลขในตารางคือ "เวลา"
| ระดับการจราจรติดขัด | [1] 2019 ของการคาดการณ์ | [2] ผลลัพธ์ของปี 2018※ | ความแตกต่าง ([1] - [2]) | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| กำลังลงไป | กำลังขึ้น | ทั้งหมด | กำลังลงไป | กำลังขึ้น | ทั้งหมด | กำลังลงไป | กำลังขึ้น | ทั้งหมด | |
| จำนวนการจราจรติดขัดเกิน 10 กม | 99 | 150 | 249 | 93 | 134 | 227 | 6 | 16 | 22 |
| ซึ่งจำนวนของการจราจรที่ติดขัดอยู่ที่ 30 กม. หรือมากกว่านั้น | 11 | 17 | 28 | 15 | 16 | 31 | ▲4 | 1 | ▲3 |
* รวมถึงผลกระทบของอุบัติเหตุ
2 วิธีรับข้อมูลการจราจรบนถนน
สำหรับวิธีรับข้อมูลการจราจรบนถนนแบบเรียลไทม์และข้อมูลการคาดการณ์ปริมาณการจราจรติดขัดเอกสารแนบ -2 [PDF: 288KB]โปรดดู
3 การบริการลูกค้า (รับมือกับความแออัด)
เราจะทำงานเพื่อเสริมสร้างการบริการลูกค้าของเรารวมถึงมาตรการในการแจ้งเตือนเมื่อสิ้นสุดการจราจรติดขัดมอบหมายผู้จัดที่จอดรถในพื้นที่ให้บริการติดตั้งห้องสุขาชั่วคราวและที่จอดรถที่ปลอดภัยสำหรับยานพาหนะขนาดใหญ่
[ตัวอย่างการตอบโต้]
- 3: ส่วนที่ให้ข้อมูลส่วนขยายความแออัดมีดังนี้
E1Tomei (Tokyo IC-Toyokawa IC),E1Aชินโตเมะ (Atsugi Minami IC-Isehara JCT, Gotemba JCT-Mikkabi JCT),E4Tohoku Expressway (Kawaguchi JCT ~ Yaita IC)E6ทางด่วน Joban (Misato JCT-Hitachi Minamiota IC)E17Kan-Etsu Expressway (Nerima IC-Showa IC)E50Kita-Kanto Expressway (Takasaki JCT-Ota Yabutsuka IC, Ota Kiryu IC-Iwafune JCT, Tochigi Tsuga JCT-Utsunomiyakami Mikawa IC, Kasama West IC-Mito Minami IC),E51ทางด่วน Kanto ตะวันออก (จุดเริ่มต้น - นาริตะ IC)E52Chubu Crossing Road (Shin-Shimizu JCT-Tomizawa IC),E65ถนนสนามบินใหม่E14Keiyo Road / ถนน Tateyama / ถนน Futtsu Tateyama (ยกเว้น Sonanan Toyama IC-Tomiura IC)C3ถนนวงแหวนรอบนอกC4Ken-O Road (Akiruno IC-Daiei JCT)CATokyo Wan Aqua-Line Expressway ・ ถนนสำหรับติดต่อทางน้ำ - 4: กระดานข้อมูลบางอย่างอาจไม่สามารถแสดงเครื่องหมายสามเหลี่ยมสีแดง
～ การขอให้ลูกค้าขับรถอย่างปลอดภัย ～
- โปรดตรวจสอบรถยนต์ก่อนขับรถเพื่อป้องกันปัญหาระหว่างการขับขี่
- วัตถุที่หล่นลงมาบนทางหลวงทำให้เกิดอุบัติเหตุร้ายแรง
ตรวจสอบก่อนออกเดินทางไม่เพียง แต่ตรวจสอบเมื่อใช้ SA / PA เพื่อตรวจสอบเชือกหลวมเมื่อเดินทางไกล - ตรวจสอบให้แน่ใจว่าได้สวมเข็มขัดนิรภัยทุกที่นั่งรวมถึงเบาะหลังด้วย
- ใส่การ์ด ETC อย่างปลอดภัย
- เข้าสู่ช่องทาง ETC หลังจากชะลอตัวลงที่ 20km / ชม. หรือน้อยกว่าและขับรถช้าลงในช่องทาง ETC
- สำหรับน้ำมันเชื้อเพลิงและห้องน้ำให้หยุดพักอย่างเหมาะสมโดยเร็วที่สุดและอย่าลืมขับรถอย่างปลอดภัย
- การขับขี่เป็นเวลานานทำให้เกิดอุบัติเหตุ
หากคุณรู้สึกง่วงนอนหรือเหนื่อยล้าขณะขับขี่โปรดอย่าหักโหมจนเกินไปและหยุดพักก่อน - มีการชนท้ายหลายครั้งเมื่อสิ้นสุดการจราจรติดขัด
อย่าขับรถไปทางด้านท้ายของรถติดกับไฟเตือนล่วงหน้าเพื่อส่งสัญญาณยานพาหนะต่อไปนี้ ฯลฯ เพื่อป้องกันการชนท้าย - อุบัติเหตุรถจักรยานยนต์เกิดขึ้น
ตรวจสอบให้แน่ใจว่าคุณเข้าใจสภาพการจราจรและสภาพอากาศรักษาระยะห่างระหว่างยานพาหนะและขับรถด้วยความเร็วที่ปลอดภัย
โปรดอย่าแซงยานพาหนะในช่วงที่รถติดเนื่องจากมีอันตราย - มีอุบัติเหตุมากมายที่ผู้คนถูกทางหลวง
หากคุณถูกบังคับให้ออกจากรถเนื่องจากอุบัติเหตุหรือการพังให้ส่งสัญญาณรถด้านหลังคุณด้วยอันตรายหลอดไฟและวัสดุบ่งชี้หยุดอพยพไปยังที่ปลอดภัยเช่นด้านนอกของรั้วและโทรศัพท์ฉุกเฉินเป็นต้น - สำหรับความผิดปกติบนท้องถนนให้ใช้โทรศัพท์ฉุกเฉินหรือหมายเลขฉุกเฉินบนท้องถนน "# 9910โปรดแจ้งให้เราทราบ
~ ขอให้ลูกค้าของเราให้ความร่วมมือในการบรรเทาปัญหาการจราจรติดขัด ~
- โปรดใช้ข้อมูลการคาดการณ์การจราจรติดขัดและหลีกเลี่ยงยอดเขา
โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับตัวอย่างการหลีกเลี่ยงรถติดเป็นเวลานาน [ไฟล์แนบ-3] [PDF: 471KB] โปรดดูที่ไฟล์ - ระวังอย่าให้ช้าลงบนถนนรักษาระยะห่างระหว่างยานพาหนะให้เพียงพอและใช้เลนในการขับขี่เมื่อไม่แซง
ในการดูไฟล์ PDF คุณต้องมีซอฟต์แวร์ปลั๊กอิน Adobe Systems "Acrobat Reader (เวอร์ชั่นภาษาญี่ปุ่น)" หากคุณไม่มีดาวน์โหลดที่นี่ (ฟรี)โปรดใช้มัน