• ขนาดตัวอักษร
  • มาตราฐาน
  • การขยายตัว
ภาษา

[C3] ถนนวงแหวนรอบนอกโตเกียว (ด้านใน) Wako Kita IC-Bijogi JCT
ขอความร่วมมือในสัปดาห์ที่สองของการก่อสร้างสะพานต่ออายุและทางอ้อม

  • Corporate Top
  • ห้องข่าวสารประชาสัมพันธ์
  • ข่าวประชาสัมพันธ์สาขาคันโต
  • [C3] ทางด่วนวงแหวนรอบนอกโตเกียว (ภายใน) Wako Kita IC-Bijogi JCT สะพาน Ryo Renewal กำหนดการ 2 สัปดาห์และขอความร่วมมือทางอ้อม
ข่าวประชาสัมพันธ์ (สำนักงานสาขาคันโต) ค้นหา กลับสู่ผลลัพธ์
รูปภาพของโลโก้โครงการต่ออายุทางหลวง

2019, ที่ 4 เมษายน
บริษัท ทางด่วนตะวันออก จำกัด
สาขาคันโต

NEXCO EAST ที่สำนักงานสาขาคันโต (เมืองไซตามะจังหวัดไซตะมะ)C3บนถนนวงแหวนรอบนอกโตเกียว (ถนนวงแหวนรอบนอก) งานซ่อมแซมสะพานระหว่าง Wakokita IC และ Bijogi JCT (วงแหวนด้านใน) เริ่มดำเนินการตั้งแต่วันอาทิตย์ที่ 31 มีนาคม การก่อสร้างของสัปดาห์แรกเสร็จสมบูรณ์ตามที่กำหนด ขอขอบคุณสำหรับความเข้าใจและความร่วมมือสำหรับงานก่อสร้าง

การก่อสร้างในสัปดาห์ที่สองจะเริ่มตั้งแต่เวลา 22:00 น. ในวันอาทิตย์ที่ 7 เมษายน

เราคาดว่าจะมีปริมาณการใช้งานสูงสุด 10 กม. ในระหว่างการก่อสร้าง เราขออภัยในความไม่สะดวกเมื่อคุณออกไปข้างนอกโปรดให้ความร่วมมือในการอ้อมในช่วงเวลาที่ยุ่งและเปลี่ยนเวลาการใช้งาน

[สถานการณ์การจราจรในสัปดาห์แรกของการก่อสร้าง]

  • ตามการคาดการณ์ปริมาณการใช้งานที่ไซต์ก่อสร้างความแออัดมากถึงประมาณ 10 กมฉันทำ ในทางตรงกันข้ามนอกเหนือจากงานก่อสร้างความแออัดของการจราจรที่จุดเริ่มต้นของ Kawaguchi Higashi IC ซึ่งเป็นวงในเนื่องจากความเข้มข้นของการจราจรในช่วงเช้าและเย็นในวันธรรมดาไม่ได้เกิดขึ้นในช่วงการก่อสร้าง นี่เป็นเพราะปริมาณการจราจรในช่วงเวลานี้ลดลงประมาณ 10%
  • นอกจากนี้ปริมาณการจราจรบน Ken-O Road ซึ่งเป็นทางอ้อมเพิ่มขึ้นประมาณ 20% นอกจากนี้ใน Kawaguchi JCT-Tsurugashima JCTผ่าน Ken-O Roadเมื่อเทียบกับถนนวงแหวนรอบนอกเวลาที่ต้องการสั้นลงในช่วงที่มีงานยุ่งทั้งช่วงเช้าและเย็น

　ข้อมูลการก่อสร้างเว็บไซต์พิเศษสถานะความคับคั่งของการจราจรแบบเรียลไทม์การทำนายสภาพการจราจรในระหว่างการก่อสร้างข้อมูลทางอ้อม ฯลฯไฟล์แนบ [PDF: 1.7MB]) มีให้

โปรดตรวจสอบสภาพการจราจรล่าสุด ฯลฯ และร่วมมือกับชั่วโมงการจราจรติดขัดและการเปลี่ยนชั่วโมงการใช้งาน

ภาพรวมการก่อสร้าง

ประเภท เนื้อหา
ระยะเวลาการดำเนินการ สัปดาห์ก่อสร้าง 1: 2019, ถึง 31 มีนาคม (วันอาทิตย์) 22 โมงเช้าถึง 3 เมษายน (น้ำ) ในตอนเช้าเวลา 5:00(จบ)
สัปดาห์ก่อสร้าง 2: 2019, ถึง 7 เมษายน (วันอาทิตย์) 22 โมงเช้าถึง 4 พฤษภาคม 10 (วันพุธ) ตอนเช้าเวลา 5:00
ส่วนการควบคุมช่องทาง ในช่วงระยะเวลาการก่อสร้างในส่วนต่อไปนี้การควบคุมเลนต่อเนื่องทั้งกลางวันและกลางคืนและดำเนินการก่อสร้าง
จุดปิด ทางเข้า IC และทางเข้า JCT ต่อไปนี้จะปิดในระหว่างการก่อสร้าง (ไฟล์แนบ [PDF: 1.7MB])
  • ทางเข้าวงแหวน Bijogi JCT(จากทางหลวงหมายเลข 5 Ikebukuro Line และสาย Saitama Omiya Line ไปยังถนนวงแหวนรอบนอก Oizumi)
    ・ กำลังก่อสร้างทุกเช้าตั้งแต่ 5 โมงเช้าถึง 5 ทุ่ม
  • เส้นทางด้านในทางเข้า Toda Nishi IC(พื้นที่โออิซุมิ)
    ・ กำลังก่อสร้างทั้งวัน
  • หากมีการคาดการณ์ปริมาณน้ำฝนภายในเวลาที่กำหนดการก่อสร้างจะเริ่มในวันถัดไป (วันจันทร์ 22: 00-) วันถัดจากวันถัดไป (วันอังคาร 22: 00-) และจากวันที่ 14 เมษายน (วันอาทิตย์) ถึงวันที่ 19 เมษายน (วันศุกร์) ) วันที่ 21 เมษายน (วันอาทิตย์) - 26 เมษายน (วันศุกร์) ในวันว่างเดียวกัน
  • เราจะแจ้งให้คุณทราบถึงการตัดสินใจดำเนินการก่อสร้างในเว็บไซต์ข้อมูลการก่อสร้างพิเศษเวลา 18:00 น. ในวันที่เริ่มการก่อสร้าง

1 [สถานะการก่อสร้างในสัปดาห์แรก]

・ ส่วนงานก่อสร้าง
วงแหวนรอบนอกถนนการไหลเวียนภายใน Wakokita IC-Bijogi JCT
・ จุดปิด
ทางเข้าด้านใน Bijogi JCT (จากทางพิเศษหมายเลข 5 Ikebukuro บรรทัดและสายไซตามะ Omiya ไปยังถนนวงแหวนรอบนอก Oizumi)
เส้นทางด้านในทางเข้า Toda Nishi IC (พื้นที่ Oizumi)
・ ระยะเวลาการก่อสร้าง
อาทิตย์ 31 มีนาคม 22:00 น. ถึงวันพุธ 3 เมษายน 5:00
・ สภาพการจราจร
วันจันทร์ที่ 1 เมษายน: สูงสุด 10.3 กม. (ประมาณ 7:00 น.)
วันอังคารที่ 2 เมษายน: สูงสุด 9.6km (ประมาณ 7:25)
รูปถ่ายสถานะการก่อสร้างกังหันน้ำ
รูปถ่ายสถานะการก่อสร้างของเครื่องบินเจ็ท
รูปถ่ายสถานการณ์การก่อสร้างคอนกรีตเสริมเหล็กไฟเบอร์
สถานะการก่อสร้างคอนกรีตเสริมใยเหล็กรูปถ่าย

2 ปริมาณการใช้งานจริงสำหรับ [การก่อสร้าง 1 สัปดาห์]

รูปภาพรูปปริมาณการจราจรตามจริงของ [การก่อสร้าง 1 สัปดาห์]

3 ต้องใช้เวลาจริงสำหรับ [การก่อสร้างสัปดาห์ที่ 1]

อ้อม Ken-O Road จากมันมานานกว่าไม่ได้มีทุกวันแออัดเป็นต้นในเขตเวลาของช่วงเช้าและเย็น Ken-O Road จะต้องใช้เวลามากกว่าคนที่ใช้ไปผ่านถนนวงแหวนรอบนอกได้รับการตัดให้สั้นลง

ดังนั้นโปรดตรวจสอบข้อมูลการจราจรล่าสุดในช่วงระยะเวลาการก่อสร้างและออกนอกเส้นทางและใช้ระบบขนส่งสาธารณะ

ตัวอย่างทางอ้อมเวลาที่ต้องการ (ผลลัพธ์จริงวันที่ 2 เมษายน (อังคาร)
การออกเดินทาง ท่าเรือ เวลา ต้องใช้เวลา หมายเหตุ
ถนนวงแหวนรอบนอก - ถนนคาเนท Kan-Etsu Expressway Tohoku Expressway ~ Ken-O Road รอบ ๆ
Kawaguchi
JCT
จาก		 Tsurugashima
JCT
ขึ้นอยู่กับ		 0:00 ถึง 3:00 มากถึง 40 นาที (40 นาที) สูงถึง 45 นาที (45 นาที)
3:00 ถึง 6:00 〃 〃
6:00 ถึง 9:00 น นานถึง 90 นาที※(40 นาที) 〃 * เวลาที่เกิดขึ้น 8:05
9:00 - 12:00 น มากถึง 60 นาที(40 นาที) 〃
12:00 ถึง 15:00 นานถึง 50 นาที(40 นาที) 〃
15:00 ถึง 18:00 น มากถึง 60 นาที(40 นาที) 〃
ตั้งแต่เวลา 18:00 น. - 21:00 น นานถึง 70 นาที(40 นาที) 〃
21:00 น. ถึง 24:00 น มากถึง 40 นาที (40 นาที) 〃
การออกเดินทาง ท่าเรือ เวลา ต้องใช้เวลา หมายเหตุ
Tohoku Expressway- ถนนวงแหวนรอบนอก Ken-O Road ~ Kan-Etsu Expressway รอบ ๆ
Kuki Shiraoka
JCT
จาก		 Oizumi
JCT
ขึ้นอยู่กับ		 0:00 ถึง 3:00 สูงถึง 35 นาที (35 นาที) สูงถึง 45 นาที (45 นาที)
3:00 ถึง 6:00 〃 〃
6:00 ถึง 9:00 น นานถึง 90 นาที※(35 นาที) 〃 * เวลาที่เกิดขึ้น 8:05
9:00 - 12:00 น มากถึง 60 นาที(35 นาที) 〃
12:00 ถึง 15:00 นานถึง 45 นาที(35 นาที) 〃
15:00 ถึง 18:00 น มากถึง 60 นาที(35 นาที) 〃
ตั้งแต่เวลา 18:00 น. - 21:00 น นานถึง 70 นาที(35 นาที) 〃
21:00 น. ถึง 24:00 น สูงถึง 35 นาที (35 นาที) 〃
(): เวลาที่ต้องการสำหรับการทำงานที่ราบรื่น
รูปภาพของโลโก้โครงการต่ออายุทางหลวง

โครงการต่อเติมทางพิเศษ
ตอนนี้นำความปลอดภัยและการรักษาความปลอดภัยมาสู่รุ่นต่อไป
NEXCO EAST มุ่งมั่นที่จะมอบความปลอดภัยและความปลอดภัยให้กับทุกคน
เราจะทำงานเกี่ยวกับการต่ออายุและซ่อมแซมธุรกิจทางพิเศษ
URL: http://www.e-nexco.co.jp/renewal/

ลิงค์รูปภาพ (ลิงค์ภายนอก) ไปยังหน้าดาวน์โหลดของ Adobe Acrobat Reader

ในการดูไฟล์ PDF คุณต้องมีซอฟต์แวร์ปลั๊กอิน Adobe Systems "Acrobat Reader (เวอร์ชั่นภาษาญี่ปุ่น)" หากคุณไม่มีดาวน์โหลดที่นี่ (ฟรี)โปรดใช้มัน