การคาดเดาความแออัดและการตอบโต้สำหรับทางด่วนในช่วงปลายปีและช่วงปีใหม่ [เวอร์ชั่นในพื้นที่มหานคร]
- โปรดร่วมมือในการใช้งานแบบกระจายเพื่อบรรเทาปัญหาการจราจรติดขัด -
- Corporate Top
- ห้องข่าวสารประชาสัมพันธ์
- ข่าวประชาสัมพันธ์สาขาคันโต
- 年末年始期間の高速道路等の渋滞予測と対策について 【首都圏版】
27 พฤศจิกายน 2018
บริษัท ทางด่วนตะวันออก จำกัด สาขาคันโต
บริษัท ทางด่วนเซ็นทรัลเจแปน จำกัด สาขาโตเกียว
บริษัท ทางด่วนเซ็นทรัลเจแปน จำกัด สาขาฮาชิโอจิ
บริษัท ทางด่วนตะวันออก จำกัด (ต่อไปนี้จะเรียกว่า NEXCO EAST) สาขา Kanto และ Central Japan Expressway Co., Ltd. (ต่อไปนี้จะเรียกว่า NEXCO Central Japan) สาขาโตเกียวและสาขา Hachioji ดำเนินการทางด่วนในภูมิภาคคันโต-โคชินและ จังหวัดชิซึโอกะในช่วงวันหยุดสิ้นปีและปีใหม่ขอแจ้งให้ทราบว่าเราได้รวบรวมแนวโน้มและมาตรการรับมือการคาดการณ์การจราจรติดขัด (การจราจรติดขัดมากกว่า 10 กม.) เป็นระยะเวลา 10 วันตั้งแต่วันศุกร์ที่ 28 ธันวาคม 2019, ถึง วันอาทิตย์ที่ 6 มกราคม 2019.
โปรดใช้การพยากรณ์การจราจรเพื่อหลีกเลี่ยงการจราจรสูงสุดและปรับเวลาออกเดินทางของคุณเพื่อช่วยวางแผนการเดินทางของคุณ การคาดการณ์นี้ขึ้นอยู่กับการจราจรติดขัดที่ผ่านมาในช่วงสิ้นปีและปีใหม่และสภาพการจราจรที่ผ่านมา แต่สภาพการจราจรที่เกิดขึ้นจริงอาจแตกต่างจากการคาดการณ์เนื่องจากอุบัติเหตุสภาพอากาศและอื่น ๆ โปรดตรวจสอบข้อมูลการจราจรล่าสุด
นอกจากนี้ บริษัท ทางด่วนแต่ละแห่งยังให้ข้อมูลการพยากรณ์สภาพการจราจรและข้อมูลการจราจรบนถนนด้วยเครื่องมือต่างๆ โปรดใช้เมื่อใช้ทางด่วน
หลังจากยืนยันเนื้อหาของการพยากรณ์ความแออัดของการจราจรเปลี่ยนวันและเวลาที่ใช้เช่นได้รับใช้โดยไม่มีการจราจรติดขัดขอบคุณ
โดยเฉพาะช่วงวันหยุดสิ้นปีและปีใหม่ตั้งแต่วันพุธที่ 2 มกราคมถึงวันพฤหัสบดีที่ 3 มกราคมมีการจราจรติดขัดเป็นจำนวนมาก
⇒ 4 มกราคม (ศุกร์) -6 (อาทิตย์) โปรดพิจารณาใช้!
1. 1. พยากรณ์ความแออัด
- จำนวนการจราจรติดขัดเกิน 10 กม
- การทำนายการจราจรติดขัดเป็นเวลานานเป็นพิเศษ (25 กม. ขึ้นไป)
- วันหยุดสิ้นปีและปีใหม่ปีที่แล้ว (28 ธันวาคม 2560 (วันพฤหัสบดี) - 4 มกราคม 2561 (วันพฤหัสบดี)) และวันหยุดสิ้นปีและปีใหม่ปีนี้ (28 ธันวาคม 2561 (วันศุกร์) - มกราคม 2019,) เปรียบเทียบ จำนวนรถติดในวันที่ 4 (วันศุกร์)
※1
สำหรับจำนวนรถติดที่คาดการณ์ไว้บนทางด่วน C3 Tokyo Gaikan เราถือว่าจำนวนรถติดนั้นสำหรับ "วงนอก" ที่มุ่งหน้าไปยัง Takaya JCT, "วงใน" มุ่งหน้าไปยัง Oizumi JCT และ "วงนอก" มุ่งหน้าไปทางด่วน C4 Ken-o Expressway ไปทาง Daiei JCT ว่ากันว่าเป็น "ทิศทางเข้า" มุ่งหน้าไปยัง Chigasaki JCT
ทิศทาง | ในช่วงเวลาของจุดสูงสุด วันจันทร์ / วันอาทิตย์ / วันธรรมดา |
ชื่อถนน | การจราจรติดขัดด้านบน (สถานที่) |
เขตเวลา | จุดสูงสุด เวลา |
ในช่วงเวลาของจุดสูงสุด ความแออัดของความยาว |
|
---|---|---|---|---|---|---|---|
กำลังลงไป | 12/30 วัน | E1 Tomei Expressway |
ใกล้กับ อิเซะฮาระ อิเซะฮาระ BS | เมือง อิเซะฮาระ อิเซะฮาระ จังหวัดคานากาว่า | 5:00~15:00 | 8 นาฬิกา | 25km |
31 ธันวาคม | E1 Tomei Expressway |
ใกล้กับ อิเซะฮาระ อิเซะฮาระ BS | เมือง อิเซะฮาระ อิเซะฮาระ จังหวัดคานากาว่า | 8:00~16:00 | 11:00 | 25km | |
กำลังขึ้น |
12/30 วัน | E1 Tomei Expressway |
ใกล้กับ ยามาโตะ ยามาโตะ เทนเนสซี | เมือง ยามาโตะ เมืองยามาโตะ จังหวัดคานากาว่า | 14:00~22:00 | 17 น | 25km |
ไฟ 1/1 | E1 Tomei Expressway |
ใกล้กับ ยามาโตะ ยามาโตะ เทนเนสซี | เมือง ยามาโตะ เมืองยามาโตะ จังหวัดคานากาว่า | 12:00~00:00 น. ของวันถัดไป | 16 น | 30km | |
น้ำ 1/2 | E4 ทางด่วนโทโฮกุ |
ใกล้ คูคิคูกิ ไอซี | เมือง คูกิ คูกิ จังหวัดไซตามะ | 14:00~21:00 | 17 น | 40km | |
น้ำ 1/2 | E17 Kan-Etsu Expressway |
ใกล้กับ ทาคาซากะ ทาคาซากะ เอสเอ | เมือง ฮิกาชิมัตสึยามะ จังหวัดไซตามะ | 12:00~22:00 | 16 น | 35km | |
น้ำ 1/2 | E1 Tomei Expressway |
ใกล้กับ ยามาโตะ ยามาโตะ เทนเนสซี | เมือง ยามาโตะ เมืองยามาโตะ จังหวัดคานากาว่า | 9:00~1:00 น. ของวันถัดไป | 14 น | 40km | |
น้ำ 1/2 | E20 ทางด่วน Chuo |
ใกล้กับ โคบุทสึ โคบุโท เกะ เทนเนสซี | เมืองซากามิ ฮาระ เมืองซากามิฮาระ จังหวัดคานากาว่า | 10:00~23:00 | 16 น | 25km | |
ต้นไม้ 1/3 | E1 Tomei Expressway |
ใกล้กับ ยามาโตะ ยามาโตะ เทนเนสซี | เมือง ยามาโตะ เมืองยามาโตะ จังหวัดคานากาว่า | 9:00~23:00 | 15 น | 35km | |
ทอง 1/4 | E1 Tomei Expressway |
ใกล้กับ ยามาโตะ ยามาโตะ เทนเนสซี | เมือง ยามาโตะ เมืองยามาโตะ จังหวัดคานากาว่า | 13:00~22:00 | 16 น | 30km | |
1/5 เสาร์ | E1 Tomei Expressway |
ใกล้กับ ยามาโตะ ยามาโตะ เทนเนสซี | เมือง ยามาโตะ เมืองยามาโตะ จังหวัดคานากาว่า | 14:00~22:00 | 16 น | 25km |
สำหรับรายการของการจราจรติดขัดที่สำคัญ (ความยาวการจราจรติดขัดสูงสุด 10 กม. หรือมากกว่า) บนทางด่วนในภูมิภาค Kanto Koshin และจังหวัด Shizuokaเอกสารแนบ -1 [PDF: 110KB]โปรดอ้างอิงถึง
หน่วยของค่าตัวเลขในตารางคือ "เวลา"
ระดับการจราจรติดขัด | [1] พยากรณ์สำหรับปี 2018 | [2] 2017 ผลลัพธ์※ | ความแตกต่าง ([1] - [2]) | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
กำลังลงไป | กำลังขึ้น | ทั้งหมด | กำลังลงไป | กำลังขึ้น | ทั้งหมด | กำลังลงไป | กำลังขึ้น | ทั้งหมด | |
จำนวนการจราจรติดขัดเกิน 10 กม | 21 | 51 | 72 | 29 | 33 | 62 | -8 | 18 | 10 |
ซึ่งจำนวนของการจราจรที่ติดขัดอยู่ที่ 30 กม. หรือมากกว่านั้น | 0 | 6 | 6 | 0 | 6 | 6 | 0 | 0 | 0 |
- รวมถึงผลกระทบของอุบัติเหตุ
2. วิธีรับข้อมูลการจราจรบนถนน
สำหรับวิธีรับข้อมูลการจราจรบนถนนแบบเรียลไทม์และข้อมูลการคาดการณ์ปริมาณการจราจรติดขัดเอกสารแนบ -2 [PDF: 272KB]โปรดดู
3. ระวังหิมะบนทางหลวงในฤดูหนาว
บนทางหลวงฤดูหนาวคุณอาจพบกับหิมะตกหนักอย่างกะทันหัน นอกเหนือจากการตรวจสอบข้อมูลสภาพอากาศอย่างครบถ้วนนอกเหนือจากการวิ่งด้วยยางฤดูหนาว (ยาง studless และอื่น ๆ ) ในกรณีฉุกเฉินแล้ว กรุณาพกโซ่ยาง
ถนนที่เต็มไปด้วยหิมะในฤดูหนาวนั้นลื่นกว่าถนนที่แห้งแล้ง บนพื้นผิวถนนการขับขี่ด้วย "กะทันหัน" (พวงมาลัยกะทันหันการเร่งความเร็วกะทันหันการเบรกกะทันหัน) เป็นสิ่งที่อันตรายอย่างยิ่ง ความเร็วปานกลาง ระยะทางระหว่างยานพาหนะที่เพียงพอ โปรดใช้ความระมัดระวังในการขับขี่อย่างปลอดภัย
สี่. ความคิดริเริ่มในการบริการลูกค้า (มาตรการรับมือความแออัด)
เราจะทำงานเพื่อเสริมสร้างการบริการลูกค้าของเรารวมถึงมาตรการในการแจ้งเตือนผู้คนถึงจุดสิ้นสุดของการจราจรติดขัดที่จอดรถของพนักงานในพื้นที่บริการติดตั้งห้องสุขาชั่วคราวและที่จอดรถที่ปลอดภัยสำหรับยานพาหนะขนาดใหญ่
[ตัวอย่างการตอบโต้]
※3
ส่วนที่ครอบคลุมโดยข้อมูลการขยายการจราจรติดขัดมีดังนี้
ทางด่วน E1 Tomei (Tokyo IC - Toyokawa IC), ทางด่วน E1A Shin Tomei (Gotenba JCT - Mikkabi JCT), E4 Tohoku Expressway Tohoku (Kawaguchi JCT - Yaita IC), E6 ทางด่วน Joban (Misato JCT - Hitachi Minamiota IC), E17 Kan-Etsu Expressway Kanetsu ( Nerima IC - Showa IC), E50 ทางด่วน Kita-Kanto (Takasaki JCT - Ota Yabutsuka IC, Ota Kiryu IC - Iwafune JCT, Tochigi Tsuga JCT - Utsunomiya Kamimikawa IC, Kasama Nishi IC - Mito Minami IC), E51 ทางด่วน Higashi Kanto (เริ่มต้น จุด - นาริตะ IC) ), ทางด่วน E65 Shinkuko, Keiyo Road E14 Keiyo /ทางด่วน Tateyama/ทางด่วน Futtsu Tateyama (ยกเว้น Kyonan Toyama IC - Tomiura IC), ทางด่วน C3 Gaikan, ทางด่วน C4 Ken-O Road (Akiruno IC - Daiei JCT), CA Tokyo Wan Aqua-Line Expressway ・ถนนเชื่อมต่อ Aqua Line
※4
กระดานข้อมูลบางแห่งอาจไม่แสดงเครื่องหมายสามเหลี่ยมสีแดง
~ ขอให้ลูกค้าขับรถอย่างปลอดภัย ~
- เหตุการณ์ที่เกิดขึ้นกับผู้คนบนทางหลวงกำลังเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็ว
หากคุณต้องออกจากรถเนื่องจากอุบัติเหตุหรือรถเสียสัญญาณด้านหลังรถของคุณด้วยอันตรายถังเพลิงหรือแผ่นป้ายแสดงรูปสามเหลี่ยมหยุดแล้วอพยพไปยังที่ปลอดภัยและโทรศัพท์ฉุกเฉินเป็นต้น - การขับขี่เป็นเวลานานทำให้เกิดอุบัติเหตุ
หากคุณรู้สึกง่วงนอนหรือเหนื่อยล้าขณะขับขี่โปรดอย่าหักโหมจนเกินไปและหยุดพักก่อน - โปรดตรวจสอบรถยนต์ก่อนขับรถเพื่อป้องกันปัญหาระหว่างการขับขี่
- โปรดสวมเข็มขัดนิรภัยทุกประเภทรวมถึงเบาะหลังด้วย
- ใส่การ์ด ETC อย่างปลอดภัย
- เข้าสู่ช่องทาง ETC หลังจากชะลอตัวลงเหลือ 20 กม. / ชม. หรือน้อยกว่าและขับช้าๆภายในช่องทาง ETC
- โปรดระวังการชนท้ายที่จุดสิ้นสุดของการจราจรติดขัด
- สำหรับน้ำมันเชื้อเพลิงและห้องน้ำให้หยุดพักอย่างเหมาะสมโดยเร็วที่สุดและอย่าลืมขับรถอย่างปลอดภัย
- มีอุบัติเหตุมากมายเกี่ยวกับรถจักรยานยนต์
ตรวจสอบให้แน่ใจว่าคุณเข้าใจสภาพการจราจรและสภาพอากาศรักษาระยะห่างระหว่างยานพาหนะและขับรถด้วยความเร็วที่ปลอดภัย
โปรดอย่าแซงยานพาหนะในช่วงที่รถติดเนื่องจากมีอันตราย - สำหรับความผิดปกติบนท้องถนนให้ใช้โทรศัพท์ฉุกเฉินหรือหมายเลขฉุกเฉินบนท้องถนน "# 9910โปรดแจ้งให้เราทราบ
~ ขอให้ลูกค้าให้ความร่วมมือในการบรรเทาปัญหาการจราจรติดขัด ~
- โปรดใช้ข้อมูลการคาดคะเนการจราจรที่ติดขัดและหลีกเลี่ยงเวลาเร่งด่วน
โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับการหลีกเลี่ยงการจราจรคับคั่งเอกสารแนบ -3 [PDF: 544KB]โปรดดู - ระวังอย่าให้ช้าลงบนถนนรักษาระยะห่างระหว่างยานพาหนะให้เพียงพอและใช้เลนในการขับขี่เมื่อไม่แซง
ในการดูไฟล์ PDF คุณต้องมีซอฟต์แวร์ปลั๊กอิน Adobe Systems "Acrobat Reader (เวอร์ชั่นภาษาญี่ปุ่น)" หากคุณไม่มีดาวน์โหลดที่นี่ (ฟรี)โปรดใช้มัน